Fabrika monte
Bu, tüketicinin takdir ettiği, orta derecede iştahlı küçük boyutlu bir yarı kompakt araba. Sadece şehir içinde değil, şehir dışında da binmek rahat. Üretici, çok yönlülüğünü sağlamak için dingil mesafesi üzerinde çalışmıştır.
Bu sayede, aşağıdaki parametreler göz önüne alındığında sürücünün doğru lastiği bulması kolaydır:
✅ Tüm modifikasyonlarda bijon modeli - 4x100, merkezi delik çapı - 54.1 mm
✅ Damgalı tekerleklerde en yaygın boyut - 185/65/R15, 195/55R16 - dökümde
✅ Otomatik kaygı, lastik hızı ve yük endeksinin önemine dikkat çeker: optimum parametre 84T-88T'dir. Bu gösterge ile 190 km / s hızlanma sırasında deformasyon ve kopma hariç tutulur.
Ekonomik bir araba, ucuz lastiklerle donatılmıştır. Çoğu zaman kabinde Hankook Optimo K715 veya ME02 K424, Ventus ME01 K114 veya Prime 3 K125 (konfigürasyona bağlı olarak) lastikli versiyonlar sunarlar.
Kabul Edilebilir Alternatif
Araç sahibi, Hyundai Solaris'in daha gösterişli görünmesi için başka jantlar arıyorsa, bunu güvenlik ve performanstan ödün vermeden yapmak önemlidir. Çoğu zaman, seçim daha büyük çaplı tekerleklerden yanadır - daha sağlam görünürler, araca kütle kazandırırlar. Ancak bunun sürüş sırasında arabanın davranışını nasıl değiştireceğini düşünmeye değer.
Küçültülmüş çap, kullanımı kolaylaştırır. Hyundai Solaris direksiyon simidine daha hızlı yanıt verir, ancak sürücü ve yolcu bariz bir sertlik hisseder. Sportif sürüş tarzını sevenler için böyle bir çözüm tercih edilebilir.
Profilin yüksekliğini arttırarak konfor seviyesinin nasıl arttığını hissedeceksiniz. Araç yumuşak ve sorunsuz hareket eder, kaplamanın pürüzlülüğü kabinde fark edilmez. Ancak arabanın daha az itaatkar hale geldiği hemen fark edilir.
Kabul edilebilir boyutlardan fabrika jantlarına ek olarak 195/65 R15 ve 205/55 R16 diyorlar. Bununla birlikte, tamamen yüklendiğinde, lastikler bazen çamurluk astarını çizebilir, bu kaçınılması en iyisidir.
Standart olmayan boyutlar, hız göstergesinin ve kilometre sayacının çalışmasını bozabilir, ABS ve EBD'nin işlevselliğini etkileyebilir. Uzmanlar ayrıca süspansiyon bileşenlerinin ve direksiyon bileşenlerinin erken aşınma risklerine karşı uyarıda bulunuyor.
Çivili kauçuk
Yerel gerçeklerde, sürücüler ani yükselmeleri tercih eder. Araba sahiplerinin kaymayı ve kaymayı önleyen buza yapışan metal çubuklara sahip kauçuğa güvenmeleri boşuna değildir. Bu tür lastikler karda iyi performans gösterir, ancak temiz asfaltta parkur stabilitesini korumak daha zor olabilir. Bu nedenle, yüksek hızlarda yarışmaktan kaçınmak için daha fazla dikkat gerekir. Farklı fiyat kategorilerinden iyi performansa sahip Hyundai Solaris için saplamalar seçtik:
? Nordman 8 - başarılı bir sırt deseninin artan çivi sayısıyla kombinasyonu, fren mesafesinin kısalmasına ve yol tutuşunun iyileştirilmesine katkıda bulunur. Üç boyutlu kendinden kilitlenen kılcal kanallar, viraj alırken güvenliği sağlar. Lastiklerin fiyatı - 5500 ruble.
? Continental Ice Contact 2 - özellikleri optimal olarak dengelendiği için model evrensel olarak adlandırılır. Karda iyi yol tutuşu, buzda ve ıslak asfaltta kendinden emin hareket. Çivilerin fabrikada "vulkanizasyonu" sayesinde, çubuklar kauçuğu sıkıca tutar. 4700 ruble'den Hyundai Solaris için lastik maliyeti
? Hankook Winter i*Pike RS - yönlü lastik sırtı ve yeni kauçuk bileşimi sayesinde, lastikler farklı hava koşullarında, buzda, karda ve ıslak asfaltta iyi performans gösterir. Bu tür lastikler 4600 fiyatla satın alınır.
Soldan sağa: Nordman 8, Continental Ice Contact 2, Hankook Winter i*Pike RS. Fotoğraf: market.yandex.ru
Yukarıdaki modellerin tümü fren yaparken güven verir. Lastiklerin yan duvarları, darbelerden korkmayacak, yırtılma veya deformasyon beklemeyecek kadar güçlüdür. Çivilerin sürüş sırasında gürültü seviyesini arttırdığı akılda tutulmalıdır, ancak üreticiler başarılı bir özellik kombinasyonu elde etmeyi başardıklarından, makul bir konfor seviyesi sağlayan bu modellerdir.
sürtünme lastikleri
Her şeyden önce, sürtünmeli kavrama veya Velcro, çivili lastiklerle sürüşün aksine, prensipte kabinde fazladan gürültü olmaması nedeniyle değerlidir. Modeller için özel kauçuk bileşikleri kullanılır - yumuşak ve elastik, şiddetli donlarda bile bu özellikleri kaybetmez. Velcro, adını haklı çıkararak çalışır - kauçuk, kaplamanın üzerine yayılarak geniş bir temas yaması sağlar ve böylece güvenilir bir tutuş oluşturur. Sürtünmeli lastiklere sahip Hyundai Solaris, yolların temizlendiği veya kimyasal bileşiklerle serpildiği şehirde iyi davranır. Araba manevralar sırasında kontrol ediliyor, sürücü buzda kendinden emin hissediyor. Yoğun kar yağışında, derin, paketlenmemiş kardan geçmek zorunda kalırsanız hareket etmek zor olacaktır.
Velcro'yu seçerken, arabanın farklı koşullarda itaatine güvenmek için özellikleri kontrol etmek önemlidir. Aşağıdaki modeller optimal olarak adlandırılır:
? Nokian Hakkapeliitta R2 - Finlandiyalı üretici, kauçuk kütlesine çokyüzlü kristallere benzeyen parçacıklar ekleyerek en iyi tutuşu elde etmeyi başardı. Kayma dışında buza tutunurlar. En düşük yuvarlanma direnci sayesinde yakıt tüketimi önemli ölçüde azalır. 15 ruble'den R5200 lastiklerinin maliyeti
? Continental ContiVikingContact 6 - hareket halindeyken kontrol edilebilirlik ve güvenlik, uyarlanabilir çift blok teknolojisi ile sağlanır. Sırt, çekiş özelliklerini iyileştirir, hem karda hem de buzda sürüş sırasında dengeyi garanti eder. R15 boyutu 4700 ruble'den satılıyor
? Nordman RS2, iyi çekiş ve yüksek arazi kabiliyetine sahip bir bütçe seçeneğidir. Kış için Hyundai Solaris için bu tür lastikler 4000 fiyatla bulunabilir
Soldan sağa: Nokian Hakkapeliitta R2, Continental ContiVikingContact 6, Nordman RS2. Fotoğraf: market.yandex.ru
Velcro hala sivri uçlardan daha düşük olmasına rağmen, yerli sürücüler giderek daha fazla sürtünme lastiklerine bakıyor. Ve sadece akustik konfor nedeniyle değil: çivisiz kauçuk, yüksek kaliteli bir bileşikten yapıldığında daha uzun süre dayanır. Çivi "kel" olduğunda avantajlarını kaybeder ve sürücü direksiyon başında kendine güvenmez. Bazen çivilerin önemli bir kısmı, satın alındıktan sonraki ilk kış aylarında kelimenin tam anlamıyla kaybolur. % 50'den düştüyse, kauçuk kullanmak güvenli değildir. Velcro varsayılan olarak böyle bir güvenlik açığına sahip değildir.
Dört mevsim lastikleri
Uzmanlar seçimin kabul edilebilirliğine karşı çıkarken, Hyundai Solaris'in sahipleri dört mevsimi en başarılı uzlaşma seçeneği olarak görüyor. Bu tip lastikler için, üreticiler hem yüksek hem de düşük sıcaklıklarda iyi performans gösteren bileşikler kullanırlar. Bir başka iyi sürüş performansı, farklı yol koşullarında tutuş sağlayan bir sırt deseni geliştirilerek elde edilebilir. Ancak, dört mevsimlik modellerin sivri uçlar veya sürtünmeli kavramalarla tam olarak rekabet edemediğini hatırlamakta fayda var. Bölgede kışlar ılıman geçerse onlara tamamen güvenebilirsiniz. Hyundai Solaris için önerilerimiz:
? Goodyear Vector 4Seasons - yüksek yoğunluklu 9000D kılcal kanallar, buzlu ve karlı yollarda sürüş sırasında stabiliteye ve rota stabilitesine güvenmenizi sağlar. Hyundai Solaris için mükemmel kalitede bu tür lastikler, herkesin karşılayamayacağı yaklaşık XNUMX rubleye mal oluyor
? MAXXIS MA-Z4S Victra - asimetrik sırt deseni ve suyu ve sulu karı tahliye eden geniş oluklar sayesinde yüksek güvenilirlik sağlanır. İyi bir analog, maliyetinin neredeyse yarısı kadardır - 5400 ruble.
? Kama-365 (NK-241) - kavramadan eğimli vektörlü sırt blokları sorumludur ve silikat katkı maddeleri karışıma yumuşaklık verir. Bu tür lastiklerin maliyeti en çekici olanıdır - 2700 ruble'den
Soldan sağa: Goodyear Vector 4Seasons, MAXXIS MA-Z4S Victra, Kama-365 (NK-241). Fotoğraf: market.yandex.ru
Teknik ve operasyonel özelliklerinden bağımsız olarak kış lastiklerinde çalıştırma ihtiyacını hatırlayın. Yeni lastikler takıldığında, alışmak için son derece dikkatli davranarak 500 km'ye kadar sürmeniz gerekir. Bu, yalnızca yeni lastikleri "hissetmek" ve arabanın yol tutuşunu değerlendirmek için önemli değildir. Doğru rodaj rejimi ile lastiklerin tekdüze aşınmalarından dolayı dayanıklılıklarını elde etmek mümkündür.
