SSCB'deki en ikonik ve aynı zamanda gizli fabrikalardan biri MZKT'ydi. Orada güçlü askeri teçhizatın şasilerini yaptılar. Ancak Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından şirket kendisini zor bir ekonomik durumda buldu. Bir şekilde bundan kurtulmam gerekiyordu; sivil pazara odaklanmam gerekiyordu. Neyse ki devlet büyük üreticileri yalnız bırakmadı ve onlara destek verdi. Sonuç olarak, Minsk Tekerlekli Traktör Fabrikası sadece canlı değil, aynı zamanda birçok yeni yöne de hakim oldu. Örneğin MAZ ile işbirliği yaparak Volat hattını üretiyor. Ağır özel ekipmanların kurulumu için uygundur. Ve dört tekerlekten çekiş ve dört aks, hiçbir zaman yolların olmadığı en zor koşullarda bile çalışmaya yardımcı olur. MZKT'nin arabalarının Rusya'da ve eski Sovyetler Birliği'nin diğer ülkelerinde bu kadar popüler olmasının nedeni budur.
Minsk Fabrikası tekerlekli traktörler ve orta sınıf otobüsler üretiyor. Banliyö yollarında kullanılırlar. Elbette bu üretim, bileşenleri, montajları ve parçalarıyla her yerde bulunan Çinliler olmadan gerçekleşemezdi. Ancak şasi% 100 Belaruslu. Genel olarak MZKT'de nasıl çalıştıklarını Konstantin PRO kanalında görebilirsiniz. Yazara geniş çaplı bir işletme turu yapıldı ve orada nasıl ve neyin üretildiği anlatıldı. Ve bunu izleyicileriyle paylaşıyor.
ZIL-46 şasisindeki K-164 kamyon vinci, Sovyet inşaatçılarının bir zaferidir
Sovyet kamyon vinçleri etkileyici bir bom erişimine sahip değildi, ancak inşaat sahalarında hâlâ değerliydi. Elbette manuel çalışmayı onlarca, hatta yüzlerce kat kolaylaştırdılar...
