Bugünkü Solex, Magneti Marelli'nin bir bölümüdür. Başlangıçta şirket Fransızlara aitti ve benzinli motorlu karbüratör ve bisiklet üretiyordu. Geçmişte ürettikleri bileşenler, Rolls-Royce, Land Rover, Mercedes Benz, Volkswagen ve diğerleri dahil olmak üzere pek çok tanınmış Avrupa markası tarafından kullanılıyordu. Bir zamanlar Japon Mikuni şirketi tarafından lisanslandılar.
Doğru, tüm bunlar zaten geçmişte kaldı, artık söz konusu ürünler artık orijinal Fransız şirketi temelinde üretilmiyor. Magneti Marelli'nin yetki alanına girdikten sonra üretim Çin ve Macaristan'a taşındı. Ancak bu kadar zengin bir tarih iz bırakmadan geçmedi. Savaş sonrası yıllarda, 45 cc'lik bir motorla donatılmış VeloSoleX motorlu bisiklet üretiminde ustalaştılar. cm Bu basit tek hızlı teknik seri üretildi ve ülke içinde çok popüler oldu.
Motor başlangıçta ön tekerleğin üzerine monte edildi. Zamanla 49 cc'lik motora sahip daha ciddi bir tasarım ortaya çıktı. Mopedler 80'li yılların sonuna kadar aktif olarak yerel tesislerde üretildi. Hatta ABD de dahil olmak üzere ihraç edildiler. Tüm dönem boyunca farklı modellerin 8 milyondan fazla kopyası toplandı. Retro teknoloji tarihinin hayranları, bir zamanlar ünlü olan işletmenin faaliyetlerini gösteren Velo SoleX kanalındaki videoya da dikkat edebilir.
ZIL-46 şasisindeki K-164 kamyon vinci, Sovyet inşaatçılarının bir zaferidir
Sovyet kamyon vinçleri etkileyici bir bom erişimine sahip değildi, ancak inşaat sahalarında hâlâ değerliydi. Elbette manuel çalışmayı onlarca, hatta yüzlerce kat kolaylaştırdılar...
