UAZ "Bukhanka" 1958'de ortaya çıktı. Ve 452 indeksli modelin üretim hattına daha sonra girmiş olması da önemli değil. UAZ-450 aslında aynı "Somun" dur. Aradan geçen yıllara rağmen araba rağbet görmeye devam ediyor. Hiç rakibi yok. Artık kimsenin off-road minibüs yapmaması anlamında değil. Bu fiyat kategorisinde kesinlikle seçenek yok. Ve UAZ daha çok arazi tipi bir araç ve askeri düzeyde bir araç. Yollara bile ihtiyacı yok. Önemli olan devrilmemek. Ve UAZ bunu sahibi için hızlı bir şekilde organize edecek. Otoyolda ve şehirde "Somun" kullanmak özel bir tür zorbalıktır. Yine de belki iyidir - bu gerçek bir erkek arabasıdır. Bu size babalarımızın ve büyükbabalarımızın nasıl şoför olarak çalıştıklarına dair bir fikir verecektir.
Yeni bir “Somun” satın almak mantıklı mı? Polygon-98 kanalının yazarları kesinlikle öyle değil. Zaten hurdaya çıkmaya hazırlanan bir araba satın aldılar. Araba şartlı olarak çalışıyor olmasına rağmen. Yeni sahipler ekipmanı test etmeye karar verdi. Bir UAZ'la eve gittiler. Dışarıda sadece kış var. Ancak adamlar zorluklardan korkmuyorlar. Onların “altın elleri” ve zaman içinde test edilmiş araçları var. Elbette yolculuk arızasız değildi. Ve adamların nasıl başa çıktıklarını görün.
ZIL-46 şasisindeki K-164 kamyon vinci, Sovyet inşaatçılarının bir zaferidir
Sovyet kamyon vinçleri etkileyici bir bom erişimine sahip değildi, ancak inşaat sahalarında hâlâ değerliydi. Elbette manuel çalışmayı onlarca, hatta yüzlerce kat kolaylaştırdılar...
