Kaza sonucu hasar gören, 140 beygir gücünde çalışan bir motora sahip Honda spor motosiklet, bazı otomotiv tutkunlarının eline geçti. İle. ve 1130 "küp" hacmi. Neden bunu beşinci modelin normal klasik Zhiguli'sine koymuyorsunuz? Benzinli motorun gücü (dizel seçeneği bile var) burada 59 ila 140 hp arasında değişiyor. yani her şey aşağı yukarı aynı. Düşük dinamikli VAZ-2105'in, kaputunun altında 124 N*m torka sahip becerikli bir "Japon" olduğunda nasıl davranacağını bulmak ilginç olacak. Aynı zamanda Zhiguli motoru daha büyük ve 150 kg ağırlığındayken Honda motoru 100 kg ağırlığındadır. Garage 54 kanalının uzmanları bunu pratikte test etmeye karar verdi.
Başlayalım: motoru motosikletten çıkarın: boyutlar açısından, vites kutusuyla bile VAZ ünitesine göre ciddi şekilde düşüktür. Bu nedenle onu bir binek araca koymak o kadar kolay değil. Ancak "gözler korkuyor ama eller meşgul": motor bölmesi "revize edildi". Ve şimdi Honda motoru VAZ-2105'in kaputunun altında kalıyor. Doğru, şanzımanla ilgili sorunlar vardı, ancak elimde motosiklet motoruna çok uygun olan kullanılmış bir Mitsubishi şanzıman vardı. Sonunda her şey hazır ve heyecan verici an geliyor; gerçek koşullarda test etme. Spor bisiklet motoruna sahip bir Zhiguli nasıl hareket edecek? Videoyu izle!
Sovyet kayan traktör TDT-40
Kaydedicilerin ihtiyaçları için özel ekipman gerekliydi. 60'lı yıllarda en iyi seçenek TDT-40 kaydırıcıydı....
