Motosikletler için beş silindirli motorlar – havacılık da bunu buraya “miras aldı”

Rus sürücüler, motosikletlerin genellikle bir veya iki silindirli motorlarla donatıldığından eminler. Bu tür motorlar SSCB'de üretildi ve iki tekerlekli araçlara takıldı. Üstelik marka ve hacimden bağımsız olarak. "Minsk", "Voskhod" ve Izh Planet "tek namlulu". "Jüpiter", "Dnepr" ve "Ural" iki silindirliydi. Ve Çekoslovakya'dan imrenilen Jawa'nın bile birkaç "tencere"si vardı. Tabii 250 cm3 motorlu bir “Chekushka” değilse. Orada tek silindir vardı. Kendinizi motosikletlere ikiden fazla "pot" koymamanız gerektiğine ikna etmek için ABD'deki klasik Harley Davidson'u hatırlayın. Etkileyici hacmine rağmen aynı iki silindir var. Ancak bu bir gösterge olmaktan uzaktır.


Japon markaları uzun zamandır kalıbı kırdı. Onlar için dört silindirli bir motosiklet zaten yaygın bir olay. Bu tür bisikletlerin minimum titreşimi vardır. Ayrıca altı “tencereye” sahip modeller de var. Ancak en sıra dışı motorlar beş silindirli olanlardır. Başlangıçta, havacılıkta olduğu gibi yıldız şeklinde yerleştirildiler. Daha sonra sıralı versiyonlar geldi. Ancak her durumda, bir nedenden dolayı bu plan kök salmadı. En tuhaf motosiklet Alman markası Megola'nın modeliydi. 1921'den 1925'e kadar üretildi. Motor ön tekerleğe yerleştirildi. Bu ve diğer ilginç modeller Mysportbike kanalında tartışılacak.