90'lı yılların başı birçok otomobil markası için “altın çağ” oldu. Yaşam standardı yükseldi ve buna bağlı olarak müşteriler pahalı arabalar almaya başladı. Spor arabalara talep vardı. Onlara hiçbir zaman erişilemediği açık, ancak Japonlar uzun zaman önce bu durumdan bir çıkış yolu buldu. Coupe tipi gövdelerde spor modeller ürettiler. Ve her zaman sıradan arabaların şasisinde değil. Bazen bu amaç için özel bir platform geliştirildi. Bu arada Yükselen Güneş Ülkesi'ndeki tasarımcılar bundan çok fazla para kazanılamayacağını çok iyi anladılar. Hatta başa baş olmak bile zaten bir başarıdır. Ortalama sürücülere yönelik spor arabalar daha çok rakiplere bir sitem olarak yapıldı. Böyle yaparız diyorlar!
Opel Calibra şık bir sözde spor otomobildir. Model şimdi bile dikkat çekiyor ama 1990'da çıkış yaptığında bu bir şeydi. Ve hala kimse bu arabanın temelinin mütevazı Opel Vectra A olduğuna inanmıyor. Ancak üretici 2,0 litrelik motorları seçti. Güçleri 115 ila 204 hp arasında değişmektedir. İle. Ayrı olarak, 6 litre hacimli V2,5 motorunu da belirtmekte fayda var. Orada 170 "at" var ama en ilginç motor 2,0 hp gücündeki turboşarjlı 204'dır. İle. Bu arada, yalnızca Opel Calibra'nın dört tekerlekten çekişli versiyonlarına kuruldu. “Ivan Zenkevich PRO arabaları” kanalının yazarı tam da böyle bir araba buldu.
Yeni KAMAZ tanıtıldı - en zor koşullarda bile çalışabiliyor
6x4 tekerlek düzenine rağmen otomobilin arazi kabiliyeti arttı. Ayrıca düşen nesnelerden korunur ve bir uyku tulumu ile donatılmıştır....
