.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Rusya'daki MS-21 ve Tu-214 uçakları birçok kez daha hızlı monte edilecek - benzersiz bir makine yaratıldı

Rusya'daki MS-21 ve Tu-214 uçakları birçok kez daha hızlı monte edilecek - benzersiz bir makine yaratıldı
Rostec Devlet Şirketi, sivil havacılığın gelişimiyle ilgilenen tüm Ruslara müjdeli haberi paylaşmak için acele ediyor. Stankotech kuruluşu, gövde parçaları için ilk soğuk damgalama presini geliştirdi ve üretti.


Dev makine alüminyum alaşımlarıyla çalışacak şekilde tasarlandı. Uçakların gövdelerinin yapımında kullanıldığını hatırlayalım. MS-21 ve Tu-214 yolcu uçaklarının üretimini hızlandırmak için öncelikle özgün bir baskıya ihtiyaç duyulacak.

Ekonomik yaptırımlar kapsamında yerli havayolları taşıma filolarını güncelleme konusunda sorunlar yaşıyor. Daha önce yabancı uçak alıyorlardı ama şimdi bu konuda sıkıntı yaşıyorlar.

Самолеты МС-21 и Ту-214 в России будут собирать в разы быстрее – создан уникальный станокİlk P5220 makinesi zaten hazır. Fotoğraf: rostec.ru

Şirketler, Rus MS-21 ve Tu-214 uçaklarının tedarikine yönelik sözleşmeler imzalamaya hazır. Ancak daha önce bunlara ihtiyaçları yoktu, dolayısıyla üretimin yeniden canlandırılması gerekiyor. Şirketler aniden ortaya çıkan müşteri akınıyla baş edemiyor.

Yeni baskı makinesinin boyutu etkileyici. Yüksekliği 4,7 metre, ağırlığı ise 650 tondur. Ekipman, 40 megapaskallık bir basınç oluşturma kapasitesine sahip olduğundan, uçak gövdesine ait tüm büyük boyutlu parçalar anında üretime alınabiliyor.

Makine P5220 endeksini aldı. United Aircraft Company'nin (UAC) emriyle oluşturuldu. Yerli MS-21 ve Tu-214 uçaklarının üretim hacimlerini bir an önce artırmaları gerekiyor.

Ve şimdi bu fırsata sahipler. Pres zaten test edildi - sadece onları değil, çok çeşitli uzun gövde parçalarını damgalama yeteneğine sahip. Gerekirse P5220, örneğin yakıt depoları ve çeşitli uçak panellerinin imalatında kullanılabilir.

Basın% 100 Rus gelişimidir. Bu, yabancı bileşenler kullanılmadan üretilmesinin mümkün olduğu anlamına gelir. Gelecekte bu, yalnızca MS-21 ve Tu-214 gövdelerinin parçalarına değil aynı zamanda diğer modellere de uyarlanmış benzer ekipmanların üretiminin organize edilmesine yardımcı olacaktır. Örneğin küçük havacılık sınıfında.

MS-21'e olan talep artık arzı birçok kez aşıyor. Fotoğraf: Youtube.com

P5220 makinesinin temel avantajı, elemanların üretim hızıdır. Bir bölüm maksimum 2 dakika sürer.

Eşsiz Rus basını tamamen otomatiktir. Bu, yazılımı olan modern bir makinedir.

Ekipman, parçaların üretiminde hassasiyeti garanti eder. Mühendisler P5220'yi yaratırken makinenin havacılık için tasarlandığının farkındaydı ve orada en ufak bir yanlış hesaplama felakete yol açabilirdi.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com, https://rostec.ru

Yerli uçak üretimini hızlandırmanın mümkün olacağını düşünüyor musunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Kendin yap araba boyama - doğru ekipman ve malzeme seçimiSukhoi Superjet 214'ün ithal ikamesi olarak Tu-100'ün yeniden canlandırılması

T500 - Cheboksary'den Sovyet traktörü

T500 - Cheboksary'den Sovyet traktörü

T500, Chelyabinsk uzmanları tarafından geliştirilmiş olmasına rağmen, yeni Cheboksary Traktör Fabrikasında montaj hattına konuldu. Sonuç olarak, ekipman yalnızca boşta durmakla kalmadı...
  • 210