.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Yeni Rus ağır nakliye drone'u zaten havada

Yeni Rus ağır nakliye drone'u zaten havada
Rus insansız hava aracı Partizan'ın ilk uçuş testleri başladı. Nakliye uçağı, bin kilometreye kadar bir mesafeye bir tona kadar kargo taşıma kapasitesine sahiptir. Ve bu sadece başlangıç; İHA üretime girdiğinde yeni, daha verimli modeller geliştirilecek.


Testler, Chaplygin adını taşıyan Sibirya Havacılık Araştırma Enstitüsü uzmanları tarafından gerçekleştiriliyor. Partizan'ın en önemli özelliği ultra kısa kalkış ve iniş yapan bir İHA olmasıdır.

Ama hepsi bu değil. Uçak evrensel, çift etkili hale getirildi. Gerektiğinde pilot tarafından kontrol edilebilmektedir. Bu arada ilk uçuş aynen böyle geçti. Ekipmanı tek başına havaya göndermeden önce İHA elektroniğinin eğitilmesi gerekiyordu.

Новый российский тяжелый транспортный беспилотник уже в воздухеPartizan İHA'sı Sovyet Kukuruznik'e benziyor. Fotoğraf: Youtube.com

Partizan'ın uçuş testleri planlanandan daha geç başladı. Daha önce bunların 2023 yılı sonuna kadar tamamlanacağı varsayılmıştı. Aynı zamanda 2024 yılında bir düzine benzer uçağın üretileceği konuşuluyordu. İkincisinin işe yarayıp yaramayacağını söylemek zor. Sonuçta Novosibirsk havaalanında testler yeni başladı.

İlk uçuş 20 dakika sürdü. Ekipmanın güvenliğini sağlamak için İHA bir kişi tarafından kontrol edildi. Artık tasarım mühendisleri araç içi elektronik konusunda eğitim veriyor; bunun için gerekli tüm ölçümler alınmış ve kayıt altına alınmıştır. Bir sonraki test uçuşunun insan katılımı olmadan gerçekleşmesi oldukça muhtemel. SibNIA basın servisi bu konuda hâlâ sessiz.

İlk uçuş 200 metre yükseklikte gerçekleşti. Amaç, İHA'ların bu sınıftaki ekipmanlar için ultra düşük hızlardaki etkinliğini kanıtlamak. Mühendisler zaten Partizan'ın benzerlerinin çoğundan üstün olduğunu iddia ediyor. Üstelik üretildikleri ülke ne olursa olsun.

Alt kanat boyunca yer alan aktif hava akış sistemini içeren benzersiz tasarımı sayesinde İHA, 50 km/s'nin altındaki hızlarda mükemmel şekilde kontrol edilir. Testlerin sonunda Partizan geliştiricileri belirtilen özelliklere ulaşmayı umuyorlar. Bu, bir tona kadar yük ile bin kilometreye kadar uçuş menzilidir.

Partizan'ın menzili etkileyici. Fotoğraf: Youtube.com

Kalkış ve inişlerin ise 50 x 50 metrelik bir alanda yapılması gerekiyor. Bu parametreler Partizan'ın daha önce yalnızca helikopterlerin kullanıldığı yerlerde kullanılmasına olanak sağlayacak.

Yaratıcılar, yeni İHA'nın uygulama kapsamının çeşitli olduğunu söylüyor. Bu tür ekipmanlar kurtarma operasyonlarında, kargo ve yolcuların taşınmasında kullanılabilir. Elbette ikinci durumda bir pilota ihtiyacınız olacak.

Ancak bu yalnızca mevzuatın özelliklerinden kaynaklanmaktadır. Ve yolcuların hayatlarını elektroniğe emanet etme riskini almaları pek mümkün değil. Ancak Partizan tasarımının kendisi güvenli kabul ediliyor. Ancak ne yazık ki, Rusya'da ve diğer bazı ülkelerde "otomatik pilota" henüz arabalarda bile izin verilmiyor.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Sizce bu gelecek vaat eden bir model mi?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Pilotsuz uçaklar - görünecekler mi görünmeyecekler mi?Dörtlü, altılı ve oktokopterler: farklılıklar ve beklentiler

T500 - Cheboksary'den Sovyet traktörü

T500 - Cheboksary'den Sovyet traktörü

T500, Chelyabinsk uzmanları tarafından geliştirilmiş olmasına rağmen, yeni Cheboksary Traktör Fabrikasında montaj hattına konuldu. Sonuç olarak, ekipman yalnızca boşta durmakla kalmadı...
  • 215