Toyota Rusya'da iyi biliniyor. Aynı zamanda evrensel olarak da seviliyor. “Tüm Rusların” ana Toyota'sı Land Cruiser'dır. Ve SUV ülkemizde çok yaygın olmasa da istiyorlar. Ve onlara sahip olanlar arabalarına iyi bakıyorlar. Kruzak sevgisini anlamak için ikinci el piyasasındaki fiyatlara bakmak yeterli. Orada 90'lı yılların eski arabaları için ortalama 1,5 milyon ruble istiyorlar. 80 Serisi SUV'ların yeniden şekillendirilmesinden bahsediyoruz. Ve bunlar 1989'dan 1994'e kadar üretildi. Daha popüler bir Toyota var - Camry sedan. Ama efsane statüsünü hak etmedi. Bu sadece yüksek kaliteli bir iş sınıfı arabadır, sıradan değildir, not edilmelidir.
Toyota ilginç modeller yapabiliyor ancak kitlelere ulaşamıyor. Sebepler banal - yüksek maliyet ve standart dışı görünüm. Örneğin Toyota FJ Cruiser'ı ele alalım. Daha çok oyuncağa benzeyen garip bir SUV. Bu yüzden zengin Rus sürücülerin ilgisini çekmedi. Böyle bir arabayla seyahat etmeleri onursuz bir davranış. Sonuçta saygı uyandırmıyor ama gülümsüyor. Ve bu, ciddi arazi potansiyeline, şasiye ve tartışmasız 4,0 litrelik motora rağmen. Ve Toyota FJ Cruiser'ın kışın Rus ormanında nasıl hissettiğini Vladimir Melnikov kanalında görebilirsiniz.
ZIL-46 şasisindeki K-164 kamyon vinci, Sovyet inşaatçılarının bir zaferidir
Sovyet kamyon vinçleri etkileyici bir bom erişimine sahip değildi, ancak inşaat sahalarında hâlâ değerliydi. Elbette manuel çalışmayı onlarca, hatta yüzlerce kat kolaylaştırdılar...
