KAMAZ, Compass 3 "yolcu" kamyonunu yıl sonuna kadar piyasaya sürmeyi vaat ediyor

KAMAZ basın servisi, bunun serideki en hafif kamyon olacağını bildirdi. Seri üretime 2024 sonundan önce başlanacak. KAMAZ Pusula 3'ten bahsediyoruz.


Bir ton kaldırma kapasiteli bir modele neden ihtiyaç duyulduğu tam olarak belli değil. Sonuçta, zaten bir Compass 5 var - toplam ağırlığı 3,5 tona kadar olduğu için yolcu kategorisine giriyor.

Ancak bazı tahminler var. KAMAZ pazarlamacılarının müşterilerin ne tür kamyonlara ihtiyaç duyduğunun farkında olmadıklarına inanmak saflık olur. Ve ikincisinin bir takım avantajlar elde etmesi arzu edilir.


Öncelikle “yolcu” ehliyetine sahip araçlara ihtiyaç duyulmaktadır. Bu her yere seyahat etmek, ekstra ödeme yok. Ancak güçlü çerçeveler ve motorlar.

Buna göre, beyan edilen yük kapasitesi 3 ton olan KAMAZ Compass 1, bir buçuk, hatta iki kat daha fazla ağırlıkla baş edebiliyor. Böylece model yelpazesindeki en hafif kamyonun Gazelle'e tam teşekküllü bir rakip olacağı ortaya çıktı.

“Pusula” serisinin genel olarak KAMAZ için alışılmadık bir seri olduğunu hatırlatalım. Geleneksel olarak ağır kamyonlarda çalışıyorlardı. Orta tonajlı kamyonlar GAZ ve ZIL tarafından üretildi. Ve Sovyet döneminde, belki de mühendislerin ve yöneticilerin hırsları dışında rekabet yoktu.

Ancak artık her tesis, daha önce hiç çalışmadığı nişlerde bile rakiplerini geçmeye çalışıyor. Bunun en büyük sebebi ise Çin markaları. Sadece rakiplerin bulunmadığı Rusya pazarını doldurmakla kalmıyor, aynı zamanda yerli şirketleri yaşadıkları sınıflardan da uzaklaştırıyorlar.

Buna modern ekonomi denir. Rekabet ilerlemenin motorudur; üreticileri başarılarına güvenmek yerine sürekli gelişmeye teşvik eder. Son müşteri her durumda bundan faydalanacaktır.

Compass serisi JAC Corporation ile işbirliği içinde oluşturuldu. Mesela kabinler Çin'den ithal ediliyor. KAMAZ fabrikasında kaynak yapılıyor. Üretici panelleri ve direk elemanlarını yerelleştirmeyi planlıyor.


Artık KAMAZ PJSC'nin bir parçası olan tesisler aktif olarak yeni ekipman satın alıyor. Nihai hedef Compass serisi için tam ölçekli kabin üretimi oluşturmaktır. Bunun sonucunda yüzde 100 yerli olacaklar.

Bu arada kabinler geniş, dar, uyku tulumlu veya tulumsuz olmak üzere farklı tasarımlara sahiptir. Bu, her müşterinin tam olarak ihtiyaç duyduğu kamyon modifikasyonunu seçmesine olanak tanır.

KAMAZ Compass 3'ün GAZelle Next'i "hareket ettirip hareket ettiremeyeceğini" söylemek zor. İkincisi uzun süredir piyasada ve güvenilir ve iddiasız bir makine olarak kendini kanıtlamayı başardı. Maliyet her şeyi belirleyecek - KAMAZ'ın fiyatı Gorki fabrikasındaki bir kamyonun fiyatından düşük çıkarsa, o zaman kesinlikle arabayı satın alacaklar.