Sedanın spor versiyonundaki gücü inanılmaz – 930 hp. İle. Aslında bu, 930 S'in göründüğü ismine de yansıyor.
Brabus'un temelini oluşturan Mercedes-AMG S63'ün de basit olmaktan uzak olduğunu hatırlayalım. Arabanın gücü 791 beygir gücüdür. Ancak bunun yeterli olmadığı insanlar var. Yeni Brabus S-Serisi tam olarak bunun için tasarlandı.
Brabus S-Serisi tam teşekküllü bir premium sedandır. Fotoğraf: Youtube.comAncak ciddi bir nüans var - maliyet. Bildiğiniz gibi sıradan bir Mercedes S-Serisi bile temel versiyonunda en ucuz araba olmaktan uzaktır. Alman markasının premium sınıfı ve popülaritesi bunu zorunlu kılıyor.
Ancak Brabus sıradan bir Mercedes'i "kobay" olarak kullanmadı. Mercedes-AMG bölümü tarafından değiştirilen en güçlü ve lüks modifikasyonu aldık. Sonuç olarak, bu arada resmi olarak açıklanan Brabus 930 S'nin maliyeti 405 bin euro (neredeyse 40,5 milyon ruble) olarak gerçekleşti.
Elbette fiyatı etkileyici ama bu gerçek bir Mercedes S-Serisi. Ve sadece basit bir versiyon değil, Brabus'un özel bir versiyonu.
Lüks sedanın kaputunun altındaki motor 8 litrelik V4,0'dir. AMG versiyonunda gücü 603 hp idi. İle. Yeni, daha verimli kompresörler takıldıktan sonra güç ünitesi 740 beygir güç üretiyor.
Araç hibrit olduğundan dolayı ilave bir elektrik motoruna da sahip. Gücü değişmeden kaldı - 190 hp. AMG S63 gibi.
Devasa sedan sadece 3,2 saniyede yüzlerce hıza ulaşıyor. Hız ise 290 kilometreyle sınırlı. Arabanın daha da fazla hızlanma kabiliyetine sahip olması oldukça olası. Ancak bu hem sürücü hem de yolcular için, bileşenler ve düzenekler için zaten tehlikelidir.
Brabus, hibrit otomobilin şanzımanının yüksek güvenlik marjına sahip olduğunu vurguluyor. Bu nedenle üretici ona üç yıl veya 100 bin kilometre garanti veriyor.
Dışarıdan bile Brabus 930 S'nin bir spor otomobil olarak konumlandırıldığı açıkça görülüyor. Fotoğraf: Youtube.comDışarıdan Brabus 930 S standart bir spor gövde kiti ve markalı alaşım jantlar aldı. İç mekanda bol miktarda deri ve karbon fiber kullanılmış. Ancak sipariş vermek için herhangi bir iç kaplamayı seçebilirsiniz.
Süspansiyon da değiştirildi; Mercedes-AMG S63 E-Performance'ınkinden daha alçak ve daha sert.
Hibrit enerji santralinin yakıt tasarrufu sağlayacağının sözünü veriyorlar. Sırf bunu yapmak için, 930 "at"tan oluşan "sürünün" tamamını uyandırarak gazı "zemine" basmamalısınız.
