Çok az kişi Minsk Otomobil Fabrikası'nın ilk arabalarını hatırlıyor. Şaşılacak bir şey yok - 1951'de ortaya çıktılar ve 1965'e kadar üretildiler. Kendi ilk nesil kamyonumuz olan MAZ-200'den bahsediyoruz. Bu arada, birkaç yıldır YaAZ-200 olarak üretildiği Yaroslavl Otomobil Fabrikasında geliştirildi. Ancak Forge Test Drive kanalındaki video çok daha nadir olan başka bir kamyonla ilgili. Ancak şu anda gün içerisinde MAZ-200 bulamazsınız. Ne yazık ki, bir zamanlar acımasızca hurdaya çıkarıldılar... MAZ-502, arkadan çekişli aksa sahip çok daha yaygın bir modelin dört tekerlekten çekişli "kardeşidir".
Kaç tane benzer arabanın üretildiğini söylemek zor. Genellikle konuşma yaklaşık 900 veya 1 kopya civarındadır. Bu tür kamyonlara öncelikle ordunun ihtiyacı vardı. Sonunda hepsi onlara gitti. Ancak sivil model şasi üzerine inşa edilen araba, arazi kullanımına pek uygun değildi. Ancak şantiyelerde, özellikle de zor koşullarda "kök salacaktır". Sibirya'da bunların hiçbir bedeli olmayacaktı. Bununla birlikte, kamyon zihinsel ve fiziksel olarak güçlü olanlar içindir. Bu "canavar"ı kontrol etmek için dayanıklılığa ihtiyacınız var. Ancak 000'li yıllarda kimse şikayet etmedi. Şoför olmak zor olmadı, neyse ki ücretsiz eğitim verdiler. Ancak herkese yetecek kadar kamyon yoktu.
ZIL-46 şasisindeki K-164 kamyon vinci, Sovyet inşaatçılarının bir zaferidir
Sovyet kamyon vinçleri etkileyici bir bom erişimine sahip değildi, ancak inşaat sahalarında hâlâ değerliydi. Elbette manuel çalışmayı onlarca, hatta yüzlerce kat kolaylaştırdılar...
