Modern motosikletler, gençliğimizde hatırladığımız modellere nadiren benziyor. 40 yaş ve üzeri Ruslar için bunlar, Çekoslovakya'dan Jawa da dahil olmak üzere Sovyet dönemine ait klasiklerdir. Modern olmasına rağmen birçok kişi yol sınıfını seviyor. Ancak Japon üreticilerin modelleri arasında 1960'larda bile büyüyenlerin gençlik duygularını tazeleyecek bir şey var. Örneğin Kawasaki W800'ü ele alalım. Bu bisiklet Urallar ve Dinyeperlerle aynı zamanda yaratılmış gibi görünüyor. Ancak ön disk freni ve ABS sistemi genel tablodan öne çıkıyor. Ancak mevzuatın baskısı altında göründüler. Ön tekerleklerde “tambur” bulunan bu kadar güçlü motosikletler yapamayacağınızı söylüyorlar.
Kawasaki W800 hakkında ne söyleyebilirsiniz? Zorlu kırsal yollarda bile harika hissettiren sakin, çok yönlü bir bisiklet. 800 cm3 motor kapasitesine rağmen yeni başlayanlar için uygundur. Ağır olması dışında. Motor hava soğutmalıdır; bu, tasarımın basit ve onarılabilir olduğu anlamına gelir. Güç – 48 hp Seyir hızı 100-130 km/saat aralığındadır. Maksimum 185 hıza çıkabilirsiniz ama rüzgar kesilecek ve iki silindirli motorun titreşimleri sinirlerinizi bozacaktır. Ancak genel olarak konuşursak, Sovyet döneminde emekli olanlar bu motosikleti olumlu değerlendireceklerdir. “Georgy Belov ile #HARİKA TEKNOLOJİLER” kanalında Kawasaki W800 hakkında konuşacaklar.
ZIL-46 şasisindeki K-164 kamyon vinci, Sovyet inşaatçılarının bir zaferidir
Sovyet kamyon vinçleri etkileyici bir bom erişimine sahip değildi, ancak inşaat sahalarında hâlâ değerliydi. Elbette manuel çalışmayı onlarca, hatta yüzlerce kat kolaylaştırdılar...
