Ancak bu modellerde ciddi bir fiyat indirimi yaşandı. Aynı Voyah Dream EVR uzun menzili, bu kış araba için ödenmesi gereken 7,7 yerine bugün 10,3 milyon değerinde. Listeye ayrıca daha önce “değerli” eşiğin altında işlem görmesine rağmen Jeep Grand Cherokee de dahil edildi. Lüks katsayısının oldukça iyi olduğunu hatırlatalım - 3.
Yani, bir Hongqi E-HS9'un yıllık mülkiyeti için devlete 247 ruble (motor gücü 950 hp) ödemeniz gerekecek. Sahibi lüks listeden bir arabayı 551 milyonun altında bir fiyata satın alsa bile kendisinden yine de vergi alınacak. Sıradan araç sahiplerinin bu konuda ne düşündüğü ise şöyle:
Bunu bu şekilde bırakmak çok da kötü değil! Muhtemelen bu parayla yeni yollar inşa edecekler, çukurları giderecekler ve avlulara yer altı otoparkı kuracaklar! Benzin fiyatlarını da düşürebilirsiniz.
— diyor Penza'dan Evgeniy Podolsky
Çoğu insan umursamıyor; biz çok daha mütevazı arabalar kullanıyoruz. 10 lyam'a araba alanlar böyle bir vergiye bile aldırış etmeyecekler. Artık daha iyi ve daha güçlü bir araba satın almak için çabalamamıza gerek yok. Neredeyse her şeyin fiyatları varken burada bisiklete binemezsiniz.
— Krasnodar'dan Oleg Olovchenko fikrini paylaşıyor
Her şey doğru, “merak etme anne” temposunda gelişiyoruz! Umarım iş akciğer hacmini ölçmekten ibaret değildir.
- Tver'den Sergey Korovichev'e şakalar yapıyor
Böylece geri dönüşüm ücreti artırıldı, zorunlu kasko sigortası ve her şeyin fiyatı arttı. Ama insanların tüm bunlar için parayı nereden aldığını anlamıyorum. Yoksa benden başka biri, krediyle bile araba almanın gerçekçi olmadığı başka bir boyutta yaşadığını mı düşünüyor?
- Volgodonsk'tan Vladislav'dan şikayetçi
Mesela param olsa bile bu tür arabalara ihtiyacım yok. Bu kadar ücret ve bedeller ödeyip “ölü” yollarda araç kullanmak gerçekten yazık. Evet, ücretli bölümlerde bile. Tamamen prensip gereği, maaşımın 10'undan fazlasına mal olan bir arabayı asla satın almayacağım, bu yüzden bu tür vergilerden korkmuyorum.
- Taganrog'dan Andrey Syrnikov özetliyor.
