2023 yılında küçük uçak hayranları için önemli bir etkinlik gerçekleşti. 250. SP-30 uçağının montajı olan Taganrog'da küçük bir yıldönümü kutlandı. Bu tekniğe aynı zamanda iddiasızlığı ve bütçesi nedeniyle hava arabası da deniyordu. Ancak temel SP-30 artık ortalama bir arabadan çok daha pahalı. Tarım arazilerini yetiştirmeye yönelik en basit konfigürasyondaki bir uçak için neredeyse 9,6 milyon ruble istiyorlar. Ama bu tam teşekküllü bir uçak! Ancak oldukça yavaştır; hız yalnızca 150 km/saat'e kadar çıkmaktadır. Ancak AI-95 benzinle uçuyor ve "yüz" başına 17 ila 22 litre tüketiyor.
SP-30 üzerindeki çalışmalar 80'lerin ikinci yarısında başladı. Ancak model 2003 yılında üretilmeye başlandı. 80'li yılların sonunda, gelişmeler zaten mevcut olmasına rağmen Sovyetler Birliği'nin çöküşü araya girdi. İlginç bir şekilde, 2000 yılında ABD'den Zenith STOL CH 701'e dayalı bir uçak inşa etme girişiminde bulunuldu. Onlardan kit kitleri satın alın ve bunları Rusya'da monte edin. Ama Amerikan modeli bizim şartlarımıza uygun değildi. Kendimizi geliştirmek zorundaydık ve sonunda da bunu yaptık. Spektr-Aero şirketi buna dahil oldu. Aslında uçağın ismi markadan sadece bir kelime içeriyor. Şimdi SP-30, Birinci Tasarım Bürosu tarafından bir araya getiriliyor, ancak özü değişmedi. Ve “Dümendeki Vanya” kanalında uçak hakkında konuşacaklar.
Elektrikli arabalar ne kadar dayanır: 8 yıllık kullanımdan sonra onları satmak zordur
İngiltere'de yapılan bir araştırmada kullanılmış elektrikli arabaların satışının çok zor olduğu ortaya çıktı. Nedeni nedir ve çözümü nedir? Bu konuda daha fazlasını yeni yazımızda okuyun...
