Belarus'ta yeni damperli kamyonların seri üretimine başlandı

Belarus'ta yeni bir damperli kamyon ortaya çıktı - MoAZ-75053. Araç yapısal olarak üreticinin ilk toprak taşıyıcılarına benziyor ancak modern bir tasarıma sahip.


MoAZ-75053 ekonomik yaptırımlara karşı özel olarak dayanıklı hale getirildi. Üstelik araba yalnızca Belarus, Rusya ve Çin üretiminin parçalarından ve montajlarından yapılmıştır. Teknolojinin üç dost ülkenin kardeşliğini ve ekonomik bağlarını temsil ettiği ortaya çıktı.

Kamyon, en zorlu koşullarda 25 tona kadar taşımaya olanak tanıyan güçlü bir şasiye sahiptir. MoAZ-75053 - 4x4 dört tekerlekten çekiş için arazi sorun değil ve özel lastikler bunun üstesinden gelebilir.


Model geçen yıl ortaya çıktı ama bir prototipti. Şasi onlarca yıldır test edilmesine rağmen tüm yeniliklerin tanıtılması ve aracın test edilmesi zaman aldı. Ve asıl önemli olan seri üretimini kurmaktır.

Ve sonunda oldu. MoAZ-75053 konveyöre yerleştirildi. İlk damperli kamyon zaten alıcısını buldu ve ona gönderildi. Üretici, aracı kimin satın aldığını açıklamıyor. Müşteri de gösteriş yapmaya pek hevesli değil.

Üreticinin BDT ülkelerinde rakibi olmamasına rağmen yine de çağa ayak uydurmaya çalışıyor. MoAZ'ın yönetimi Çinli üreticilere dışarıdan bile taviz vermek istemiyor. Bu nedenle yeni model, modern ve ergonomik bir kabine kavuştu.

Damperli kamyonun içinde yalnızca bir kişi için tasarlanmıştır. Ancak sürücü veya daha doğrusu operatör geniş ve rahattır. Havalandırma, filtreleme ve güvenlik sistemleri standart olarak yer almaktadır.

Talep üzerine kabin çift cam ve geliştirilmiş ısı yalıtımı ile donatılabilir. Opsiyon olarak ayrıca motorun ve akü kabının ısıtılması da mevcuttur.

Gövde, ıslak toprakların bile yetersiz boşaltılmasını maksimum düzeyde ortadan kaldırmak için değiştirilmiş bir şekil aldı. Donmaya karşı koruma sistemi mevcuttur.


MoAZ-75053'ün motoru GZPD WP12 endeksine sahiptir. Bu, 380 hp güce sahip bir turbo dizel güç ünitesidir. İle. Çinli üretici Weichai Group'tan. Bu arada Belarus'ta kendi ortak montaj üretimleri var.

Motor, BelAZ'ın otomatik şanzımanıyla eşleştirilmiştir. Bu altı vitesli bir ünitedir. Üreticiye göre diğer tüm bileşenler Belarusça ve Rusçadır.

MoAZ-75053'ün maliyetinin ne kadar olduğunu söylemiyorlar. MoAZ tesisi, damperli kamyonların konfigürasyonunda istek ve tercihlerini dikkate alarak potansiyel müşteriler için fiyatı açıklamayı vaat ediyor.