Birçok insan için uçmak tam bir özgürlük anlamına gelir, bu yüzden gökyüzüne bu kadar ilgi duyarlar. Ve kendi uçağına sahip olmak, kontrollere dokunan hemen hemen herkesin en büyük hayalidir. Ancak burada bir takım zorluklar var - ve ortaya çıktığı gibi, mali konu en önemli sorun olmaktan uzak. Örneğin Cessna 172'yi ele alalım. Dünyanın en popüler uçağıdır. Ve ikincil piyasada, kullanılmış bir hafif hizmet arabası, iyi bir SUV'un fiyatı olan 60 $'a (yaklaşık 000 milyon ruble) satın alınabilir.
Ancak pilot lisansı almanın yanı sıra, sahibinin uçağını iyice incelemesi gerekecek çünkü bileşenlerin ve düzeneklerin güvenilirliği, pilotun ve yolcuların kalkıştan sonra dünyaya geri dönüp dönmeyeceklerini belirliyor. Tasarımın ve motorun özellikleri, kontrol sistemleri - her şeyin mümkün olduğu kadar düşünceli, basit ve güvenilir olduğu ortaya çıktı. 1956'dan (!) beri üretilen bu uçağın 25 modifikasyondan geçmesi şaşırtıcı değil. Peki, “Anne, yine uçuyorum!” kanalında bize teknoloji hakkında daha fazla bilgi veriyorlar. — satın almayı planlamasanız bile bazı noktalar kesinlikle ilginizi çekecektir!
ZIL-46 şasisindeki K-164 kamyon vinci, Sovyet inşaatçılarının bir zaferidir
Sovyet kamyon vinçleri etkileyici bir bom erişimine sahip değildi, ancak inşaat sahalarında hâlâ değerliydi. Elbette manuel çalışmayı onlarca, hatta yüzlerce kat kolaylaştırdılar...