Lamborghini Urus'un artık hibrit bir versiyonu var; yalnızca bir elektrik motoru ve 789 beygir gücü

Lamborghini, Urus crossover'ın hibrit versiyonunu tanıttı. Artık serinin en güçlü arabası. Aynı zamanda, benzinli motorun gücü daha dayanıklı hale getirilmek üzere azaltıldı.


Lamborghini Urus SE 789 beygir gücü üretiyor. İle. Bu rakamlara, otomatik şanzımana yerleştirilmiş tek bir elektrik motoru sayesinde ulaşıldı. Çalışan küçük bir akü, içten yanmalı motor kullanmadan 60 kilometreye kadar seyahat etmenizi sağlar.

Lamborghini Urus crossover'ın 2017 yılında çıkış yaptığını hatırlatalım. O zamanlar herhangi bir hibrit versiyon düşünmüyorlardı; çevreci eğilim henüz özel modelleri etkilememişti.


Lamborghini Urus 2022 için güncellendi. Ancak o zamana kadar bile hibrit modifikasyon ortaya çıkmamıştı. Satışlar henüz başlamamasına rağmen şu anda piyasaya çıktı. Üretici maliyeti bile açıklamadı.

Urus SE bir plug-in hibrittir. Bunda özel bir şey yok - Volkswagen endişesindeki diğer premium geçitler gibi standart bir tasarım. Araba MLB Evo platformunda oluşturuldu. Bu arada Lamborghini Urus SE, bu türün en güçlü üretim crossover'ıdır. Örneğin yeni hibrit Porsche Cayenne Turbo yalnızca 739 bg güç üretiyor. İle.

Otomobilin kaputunun altında turboşarjlı V8 benzinli motor bulunuyor. Hacmi 4,0 litredir. Güç, klasik içten yanmalı motorlu Urus'unkinden daha az - 620 "at" yerine 666. Ancak sekiz ileri otomatik şanzımana 192 hp gücünde bir elektrik motoru entegre edilmiş. İle. Bu sayede arabanın toplam gücü 789 "at" oluyor.

Hibrit tam sürüşe sahip ancak basitleştirildi ve daha fazla geçiş yapıldı. Artık Torsen diferansiyeliyle birlikte çok plakalı bir kavrama var. Bu, arabanın ağırlığının azaltılmasını ve daha çevre dostu olmasını mümkün kıldı.

Hibrit Lamborghini Urus ilk yüze 3,4 saniyede hızlanıyor. Bu arada, benzinli "düşük güçlü" versiyonda 666 hp'lik bir motor var. İle. bu gösterge 0,1 saniye daha iyidir.


Maksimum hız – 312 km/saat. Elektrikli otomobil modunda araç kullanıyorsanız bu rakam 135 km/saat ile sınırlıdır.

Temel versiyonda bile Urus SE maksimum seçenek alacaktır - bu tam teşekküllü bir ayrıcalıktır. Ekstra ödeme yapmayı teklif ettikleri tek şey, standart R22 yerine R23 veya R21 alaşım jantlardır. Ve tabii ki müşterinin isteğine göre iç tasarım da kalıyor.

Uzmanlara göre hibrit crossover'ın maliyeti en az 250 bin euro (24,7 milyon ruble) olacak.