Rosatom ve Avtotor elektrikli arabalar ve piller yapacak

Rusya Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, 2030 yılına kadar elektrikli otomobil üretiminin Rus yerleşim bölgesinde (Kaliningrad) bulunan Avtotor Holding işletmesinde yerelleştirileceğini duyurdu. Şirketin planları arasında, Renera tarafından üretilen pillerle donatılmış ilk deneme partisi otomobil üretimi yer alıyor. O da yakıt hücrelerinin geliştirilmesiyle uğraşan Rosatom TVEL organizasyonunun bir bölümüdür.




Üretimin önümüzdeki yıl başlaması planlanıyor. Yol boyunca bakanlık, çevre dostu taşımacılığın ortak geliştirilmesi konusunda bölgesel hükümetle bir anlaşma imzaladı. Anlaşmaya göre elektrikli otomobillerin yanı sıra Rus bileşenlerinden oluşan traksiyoner akülerin yanı sıra en yenilikçi teknolojilerle geliştirilmiş elektronik modüllerin üretilmesi planlanıyor. Anlaşmanın gerçeğe dönüştürülmesi 3 aşamada gerçekleştirilecektir:

• ? 2023 - üretimin başlaması, elektrikli yolcu araçlarının deneme partisinin montaj hattından çıkışı, arabaları şarj etmek için istasyonların üretimi
  
• ? 2025 yılına kadar - talebe bağlı olarak model serilerinin oluşturulması, tüm bileşenler dahil otomobil üretiminin yerelleştirilmesi
  
• ? 2030 yılına kadar - elektrikli çekişle üretilen araç sayısında artış
  

Renera, Avtotor için ürettiği elektrikli araçlar için pil üretecek olan Kaliningrad yakınlarında bir fabrika açacak. Batarya üretimi 2025 yılında başlayacak. Yeni girişimin ürünleri, yalnızca Avtotor tarafından üretilen arabalarda uygulama bulmayacaktır. Bu tür piller elektrikli otobüslerde, özel ekipmanlarda kullanılır.



Kaliningrad fabrikasında üretimine başlanabilecek önerilen elektrikli otomobil modelleri arasında, yaklaşık bir yıl önce halka gösterilen Kia EV6 hatchback de bulunuyor. Evde 5 versiyonda uygulanmaktadır. 2 "at" kapasiteli bir çift elektrik motoruna sahip GT585 modeli, 3,5 saniyede "yüz" kazanıyor ve 500 km güç rezervine sahip. Birkaç yıl içinde Avtotor, tek şarjla en az 400 km gidebilen kendi elektrikli arabasını üretmeye başlayacak. Ancak, maliyet itiraz etmiyor: en az 1,5 milyon ruble. Uzmanlar, gerçekte daha yüksek olacağına inanıyor.



Daha önce, Rusya Federasyonu'nun ithal bileşenlerinin yakında tükeneceği bildirildi - elektronik bileşenlerle ilgili sorun özellikle şiddetli. Ortaya çıkan durum, yalnızca yüksek teknolojili elektrikli arabaların değil, aynı zamanda hidrokarbon motorlu geleneksel arabaların üretimini de durdurmakla, yavaşlatmakla tehdit ediyor. Bu yüzden ortak üretimin başlaması çok faydalıdır.