Izhevsk fabrikasının uzmanları, dikkatlerini sıklıkla büyükşehir meslektaşlarına çevirdi. Her iki fabrikanın modelleri birbirine çok benziyordu ve aynı parametrelere sahipti. Bu nedenle, bazıları için uygun olan, diğerleri için oldukça kabul edilebilir hale gelebilir. Örneğin, 80'lerin başında, efsanevi "kırkıncı" Moskvich, dış pazarın olası fethi için daha iyi bir sonuç aldı. SL endeksine atandı. Izhevsk'te benzer bir şeyi “kombi” modeliyle yapmaya karar verdiler ve ona aynı indeksi verdiler. İlk başta her şey yolunda gitti ve 1985'te bir prototip araba zaten hazırdı.
Ancak o zamanlar yeni gelişmeler için en uygunsuz zamanlardı. 80'lerin ortaları ve 90'ların başları, bir düzineden fazla mükemmel yerli projeyi “gömdü”. Görünüşe göre 60 yaşındaki Izhmash fabrikası, plastik tamponları ve şık siyah jant kapaklı jantları olan bir yeniliğin seri üretimine çoktan hazırdı. Ayrıca kare farlar ve modaya uygun bir rüzgarlık taktı. Bu sadece prototipin ötesinde, gitmedi. O sırada ülkeyi geride bırakan genel düşüş, yerli teknolojinin tasarımında mükemmel bir şekilde kendini gösterdi. Umut vaat eden ancak başarısız olan bu projenin hikayesi BİBİP kanalından alınan videoda anlatılıyor.
Sovyet kayan traktör TDT-40
Kaydedicilerin ihtiyaçları için özel ekipman gerekliydi. 60'lı yıllarda en iyi seçenek TDT-40 kaydırıcıydı....
