1 Nisan'da EAEU ülkelerinden ithal edilen arabaların fiyatları artacak - ve bu bir şaka değil

Kahkahaların, şakaların ve şakaların günü olan 1 Nisan'da bugün yeni bir geri dönüşüm ücreti uygulanmaya başlıyor. Avrasya Ekonomik Birliği üyesi ülkelerden Rusya'ya araba ithal etmenin artık hiçbir faydası olmayacak.


Kaç kişinin hoşuna giderse gitsin bu bir şaka değil. Her şey kesinlikle ciddi. Üstelik "bilenler" uzun zamandır buna hazırlanıyorlar. Sonuçta, Rus hükümetinin ilgili kararı 13 Şubat'ta kabul edildi.

Artık arabanın bize hangi ülkeden ithal edileceği önemli değil. Bunun için tüm gümrük vergilerini ödemek zorunda kalacaksınız. Bu arada, yakın zamanda bir artış yok. Her şey geri dönüşüm ücretiyle ilgili.


EAEU'ya üye ülkeler arasındaki anlaşma uyarınca gümrük vergileri artırılamaz. Ama geri dönüşüm koleksiyonu - lütfen. Üstelik bunu bazı "gri" bayilerin açık spekülasyonları nedeniyle yaptılar. Bu arada, onlar yüzünden “yetkililer” acı çekiyor.

Sorunların ve kaybedilen fonların boyutunu anlamak için tarafsız istatistiklerden “kuru” rakamlar sunalım. Resmi bayiler otomobillerin %17'sini EAEU ülkeleri üzerinden tedarik ediyor. Paralel ithalatta ise bu oranlar zaten %60'tır.

İşin komik yanı, Kırgızistan'ın Rusya'ya yapılan tedarik miktarı açısından ikinci sırada yer alması. Ancak kendine ait bir otomobil endüstrisi yok.

Bir yandan burada hiçbir spekülasyon yok gibi görünüyor. Sonuçta, aynı geleneksel Kırgızistan'a ithalat yaparken, arabaların hala gümrükten geçmesi gerekiyor. EAEU kurallarına göre, birliğin üyesi olan diğer ülkelerde tekrarlanan bir prosedür gerekli değildir.

Sadece herkesin oranları farklıdır. Kırgızistan'ın veya Azerbaycan'ın kendi otomobil üreticileri yok. Bu nedenle gümrük oranları çok daha düşük - bir şekilde araba satın almanız gerekiyor.

Ve Rusya'nın otomobil üreticilerini koruması gerekiyor. Ve bu tamamen adil bir rekabet olmasa da, bununla uzlaşmanız gerekiyor. Aksi takdirde ülkede marka kalmayacak. Montaj fabrikalarını açmanın da bir anlamı kalmayacak. Bunlar ekonomi açısından kayıplardır.


Girişimci Rus işadamları bu planı uzun zamandır anlıyorlar. Sadece gümrük vergilerinden para kazanmıyorlar.

Öncelikle Kırgızistan'da ithal arabaların maliyetini küçümsemek mümkün, orada buna kör gözle bakıyorlar. İkincisi, KDV Rusya'da 12'ye karşı %20'dir. Üçüncüsü, Kırgızistan'da özel tüketim vergisi hiç yoktur.

Sonuç mantıklı - arabalar Rusya'ya ithal ediliyor, fiyatlar ise resmi bayiler tarafından sunulan fiyatlardan biraz daha düşük. Bu arada, 1 Nisan'dan itibaren ikinci showroomlardaki arabaların maliyeti değişmeyecek. “Yetkililer” için her şey eskisi gibi kalacak.