Toyota Urban Cruiser Taisor'un satışları başladı

Toyota, yeni kompakt crossover'ın satışına başladığını duyurdu. Urban Cruiser Taisor modeli öncelikle resmi bayilerden satın alınabilen Hindistan'a yöneliktir. Otomobilin uluslararası arenaya girmesi oldukça muhtemel.


Toyota Urban Cruiser Taisor'un fiyatları zaten biliniyor. Bir araba için 773 rupiden (500 bin ruble) talep ediliyor. Yerel sürücülerin Lada Granta fiyatına "gerçek" bir Toyota ve hatta bir crossover satın alabilecekleri ortaya çıktı.

Doğru, modelin özgünlüğünde bir nüans var. Hayır, araba Japon, bununla tartışmak zor. Üretimi Hindistan'da kurulmuş olsa da Urban Cruiser Taisor, Yükselen Güneş Ülkesi'ndeki mühendisler tarafından geliştirildi. Sorun şu ki bunu Suzuki uzmanları yaptı. Ve bu markanın orijinal modeline Fronx adı veriliyor.


Ancak her iki şirket de işbirliği yaptığı için genellikle aynı şasi üzerinde araba üretiyorlar. Urban Cruiser Taisor, Fronx'tan yalnızca iç ve dış kısımdaki küçük değişikliklerle farklılık gösteriyor.

Toyota'nın geçişi farklı bir radyatör ızgarası ve optik aldı. Birincisi tamamen orijinal, ikincisi ise küçük değişiklikler aldı. Toyota'nın ön tamponu biraz değiştirildi, ancak arka tampon "bağışçı" ile aynı kaldı.

Boyutlar açısından geçitler tamamen aynıdır. Urban Cruiser Taisor'un uzunluğu neredeyse 4 metredir. Bunlar yerel mevzuatın özellikleridir - Hindistan'da boyutları bu sınırları aşmayan arabaları üretmek ve satmak karlıdır. Arabanın daha uzun olduğu ortaya çıkarsa vergiler önemli ölçüde artacaktır.

Kompakt boyutuna rağmen crossover beş kişiyi ağırlayabiliyor. 308 litre kapasiteli küçük bir bagaj bile var. Yaklaşık %50 daha pahalı olan "en üst" konfigürasyonda Toyota, klima kontrolü, hız sabitleyici ve hatta çok yönlü kameralarla övünüyor.


Geçitlerin kaputunun altında iki benzinli motordan biri var. Temel versiyonda 1,2 hp gücünde 90 litrelik bir güç ünitesidir. Bu motorla eşleştirilmiş şanzımanlar iki tipte olabilir - 5 ileri manuel şanzıman veya "robot".

Toyota'nın kompakt geçitlerinin daha pahalı versiyonları, 100 hp gücünde litrelik turbo motorlarla donatılmıştır. Bu güç ünitesi yalnızca manuel şanzımanla değil aynı zamanda tam teşekküllü altı ileri otomatik şanzımanla da eşleştirilebilir.

Geçitler, konfigürasyondan bağımsız olarak önden çekişlidir. 4x4 versiyonu yok ve hiçbir zaman da olmayacak. Çok pahalı olacaklar ve model bütçe modeli olarak konumlandırılacak.