.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Daewoo Nexia - 100 ruble için VAZ'a bir alternatif

Daewoo Nexia - 100 ruble için VAZ'a bir alternatif
100 rubleye iyi bir araba alabilir misin? Böylece hareket halindeydi ve açık delikler olmadan vücuttan memnun kaldı mı? Görünüşe göre bu miktar için yalnızca VAZ 000-2104'a güvenebilirsiniz!


Ancak Rusya'da popüler olan başka bir model var - bu Daewoo Nexia. 100 ruble için 000-2005'da üretilmiş bir araba satın alabilirsiniz!

Modelin tarihi


Arabanın avantaj ve dezavantajlarının analizine geçmeden önce Daewoo Nexia'nın ne olduğunu hatırlamanız gerekir. Anlaşıldığı üzere, bu model zamana göre test edilmiştir ve Alman köklerine sahiptir! Bu aslında sadece Kore'de piyasaya sürülen bir Opel.

Daewoo Nexia – альтернатива ВАЗу за 100 000 рублейAynı efsanevi Opel Kadett E. Fotoğraf: Youtube.com


Her şey 1984 yılında Opel'in güncellenmiş Kadett E'yi dünyaya tanıtmasıyla başladı.Bu araba ucuzluğu ve güvenilirliği nedeniyle 1990'ların ilk yarısında Rusya'da popülerdi. Tabii ki, bu Kadetler çok çürüdü, ancak bu sorun, Ford'ların yanı sıra o yılların tüm Opel'leri için tipik.

Opel Kadett E'nin piyasaya sürülmesi 1993 yılında durduruldu, ancak araba tarihin çöp kutusuna gitmedi. Üretim için tüm ekipmanlarla birlikte Koreliler tarafından Daewoo'dan satın alındı. 1994 yılında, Racer çıkış yaptı ve daha sonra Nexia olarak yeniden adlandırıldı. Böylece popüler Alman arabası Korelilerden ikinci bir hayat aldı.

Daewoo Nexia Kore, Mısır, Vietnam, Romanya ve Rusya'da üretildi. Ancak Özbekistan'dan gelen arabaların çoğuna sahibiz - oradaki üretim en karlı olduğu ortaya çıktı.


2008 yılında model yeniden tasarlandı. Bundan sonra, Daewoo Nexia dışarıdan biraz daha modern ve içeride daha rahat görünmeye başladı.

Yeniden biçimlendirmeden sonra model biraz daha modern görünmeye başladı. Fotoğraf: Youtube.com


Daewoo Nexia nispeten yakın bir zamanda - 2016'da durduruldu. Bunca zaman Rusya'ya teslim edildi.

Kore modeli hakkında iyi olan nedir?


Bir cep telefonu fiyatına araba seçerken hangi marka olacağı hiç fark etmez. Önemli olan, arabanın "daha genç" olması ve kullanım sırasında büyük yatırımlar gerektirmemesidir. Daewoo Nexia'nın bu avantajları var.

Model artıları:

  • ? Fiyat
  • ? Bu yabancı bir araba
  • ? Tasarımın basitliği ve sürdürülebilirlik
  • ? Klimalı versiyonları bulabilirsiniz.
  • ? ekonomi


Nexia, sahibini ekstra konfor seçenekleriyle nadiren memnun eder, ancak bu, daha düşük fiyat kategorisi için iyidir. Bütçe beygiri ne kadar basitse, o kadar iyidir.

Gövde ve iç


Tüm vücudu olan bir Daewoo Nexia bulmak kolay değil. Ancak 100 ruble fiyat kategorisinde, deliksiz bir araba satın alabilirsiniz. Açıkçası paslı Daewoo Nexia hareket halindeyken farklı bir fiyat kategorisinde satılıyor - yaklaşık 000 ruble.

Uzun yolculuklarda direksiyon başında, sürücü çabuk yorulur. Fotoğraf: Youtube.com


Ancak arabanın tüm gövdesi, önceki sahibinin liyakatidir. Birisi onu düzenli olarak korozyon önleyici bileşiklerle tedavi eder, bazıları onu paslanmaz çelikle sindirir. Sadece bağımsız olarak yapılması gerektiğinde, vücut restorasyonu için bir araba almak karlı. Aksi takdirde, onarımlar arabanın maliyetinden birkaç kat daha pahalıya mal olacaktır.

Yani bütün bir arabayı bulmak savaşın sadece yarısı, onu kurtarmanız da gerekiyor. Ancak Daewoo Nexia bir "beygir" olarak kullanılırsa, vücut 2-3 yıl yeterli olacaktır. Bu süre zarfında, araba maliyeti tekrar tekrar ödeyecektir.


Ön koltukların uzun mesafelerde seyahat ederken rahatsız olması ve ısıtıcının güvenilir olmaması dışında, fiyat kategorisinde kabin hakkında herhangi bir şikayet yoktur. Daewoo Nexia'da kışın soğuk - Özbek meclisini nasıl hatırlayamazsınız, çünkü bu ülkede don yok!

Yağmurlu havalarda kabinde camın terlemesiyle ilgili şikayetler devam ediyor.

Motorlar


Daewoo Nexia'daki motorlar yalnızca benzine kuruldu. Bu 1,5, 75 ve 80 litre için 85 litredir. İle birlikte. ve 1,6 litre kapasiteli 109. İle birlikte.

1,5 hp başına 85 litre post-tarzlı motor. İle birlikte. Fotoğraf: Youtube.com


Motorlar mükemmel - çalışma yıllarında ciddi "yaralar" bulunmadı. Hepsi en ağır koşullarda en az 300 km'yi kolayca emzirdi. Motorlara baktılarsa, iki kat daha fazla çalıştılar.

Blok kafasının ve valf kapağının altından sık sık yağ sızıntısı olduğuna dair şikayetler var, ancak her şey contaları zorunlu sızdırmazlık maddesi kullanımıyla değiştirerek tedavi ediliyor.

Şanzıman ve debriyaj


Daewoo Nexia'da yalnızca bir vites kutusu vardı - bu beş vitesli bir manuel. Şanzıman güvenilir ve sorunsuzdur, ancak kanatlar dayanıklılık açısından farklılık göstermez. Bir arıza durumunda, bu parçayı Opel'den bir Alman parçasıyla değiştirmek daha iyidir.

Daewoo Nexia'nın debriyajı güvenilirdir - 100 km'yi arıza olmadan halleder. Değiştirme zamanının geldiğine dair bir ipucu, geri vitese geçmenin zorluğudur.

şasi


100 için araba süspansiyonlarından ne beklenebilir? Daewoo Nexia söz konusu olduğunda, yumuşaklık ve pürüzsüzlük elde etmeyi umabiliriz. Ama aslında, bu her zaman olmaz. Arabanın genç sahipleri olsaydı, rulodan kurtulmak ve "net" yol tutuşu elde etmek için amortisörleri sert olanlarla değiştirebilirlerdi.

Kontrol paneli basit ve karmaşık değildir, ancak ihtiyacınız olan her şey oradadır. Fotoğraf: Youtube.com


Araba bundan daha iyi virajlara girmeyecek ama sürüş sırasında yumuşaklık olmayacak.

Arka yaylarla ilgili şikayetler var - özellikle araba kırsal alanlarda kullanılıyorsa, güç açısından farklılık göstermiyorlar ve çabuk kırılıyorlar. Bunları Opel'in uygun parçalarıyla değiştirmek daha iyidir - bunlar uzun süre yeterli olacaktır. Elbette Çin yaylarını almamalısınız - çabuk sarkarlar.

Diğer tüm süspansiyon elemanları herhangi bir şikayete neden olmaz - neredeyse Toyota gibi Japon modellerinde olduğu gibi her şey güvenilirdir.

Elektrikçi


Daewoo Nexia, gereksiz seçenekleri olmayan bir arabadır. Buna göre prensip olarak burada elektrikçiyle ilgili herhangi bir sorun olamaz - kırılacak bir şey yok.

Soğutma sistemi fanına ve ses sinyaline giden iletkenler çürüyebilir - radyatörün altında yağmurda ıslanan bir oluk içinde bulunurlar. Isı ve nem, korozyonun gelişmesi için ideal koşullardır!

2011 yılına kadar arabalara eski marş motorları takıldı, -30 derecenin üzerindeki donlarda krank milini döndürmeyi reddedebilirlerdi. Batarya düzenli olarak boşaldı, kablolar ısındı ve terminaller eriyordu. Sert bir kış geçirenler için marş motorunu vitesli bir motorla değiştirmenizi tavsiye edebiliriz.

Açıkçası yakından arkasında. Fotoğraf: Youtube.com


Jeneratör, yanmış bir diyot köprüsünü "memnun edebilir", ancak bu herhangi bir arabada olabilir.

Avantajları ve dezavantajları


Arabayı sahiplerinden daha iyi kim bilebilir? Çoğu sahip, Daewoo Nexia hakkında iyi konuşur. Dezavantajları da vardır, ancak bunlar genellikle affedilir - 100 ruble için bir arabadan ne talep edilir?

Modelin ilk avantajı düşük sahip olma maliyetidir. Araba nadiren bozulur, ekonomiktir, yedek parçaları ucuzdur ve farklı fiyat kategorilerinde mevcuttur.

İkinci sırada, arabanın genel güvenilirliği var - evet, periyodik olarak önemsemelerde bir şeyler bozuluyor, ancak hedefine ulaşmaması için - bu nadiren oluyor.

Daewoo Nexia'nın sahipleri, bagajın büyük hacmi için övülüyor - burada 530 litre kadar. Bu sadece boyutsal öğelerin bir sedana yerleştirilmesi olası değildir.

Ancak bagajın hacmi memnun! Fotoğraf: Youtube.com



Modelin başlıca dezavantajları şu şekilde sıralanabilir:

  • ? Modası geçmiş görünüm
  • ? Küçük arızalar
  • ? Arka koltukta sıkışma
  • ? kışın soğuk


Sahiplerinden Daewoo Nexia hakkında hala küçük iddialar var, ancak bunlardan bahsetmeye değmez.

Bir araba satın alma bütçesi 100 ruble ile sınırlıysa, Daewoo Nexia satın almak mükemmel bir seçenek olacaktır. Minimum fiyata "yeni" bir araba satın alabilirsiniz - kolayca birkaç yüz bin kilometre daha seyahat eder.

Asıl mesele, vücut çürüyene kadar kilometreyi sarmak için zamana sahip olmaktır!

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

100 ruble için Daewoo Nexia'yı sever misiniz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
KhVZ Start Otoyoluna dayalı modern bir yol bisikleti nasıl ucuza monte edilir100 ruble için bir araba seçiyoruz - VAZ / GAZ veya yabancı bir araba?

Dizel Tesla: bu mümkün!

Dizel Tesla: bu mümkün!

Blog yazarı ve mühendislik meraklısı Matt Micca'nın Tesla Model S'yi tek şarjla 1600 km'ye kadar yol alabilen benzersiz bir dizel hibrite nasıl dönüştürdüğünü öğrenin. Bizim...
  • 205