Toyota GR Corolla sınırlı sayıda olacak

Toyota'nın pazarlama direktörü, GR Corolla spor otomobilinin yeni versiyonunun gerçekten ayrıcalıklı olacağını ve sınırlı sayıda üretileceğini söyledi. 2023'te, "şarjlı" hatchback'lerin yalnızca 6 kopyası toplanacak - hepsi, görünüm ve kaplama bakımından birbirinden biraz farklı olan küçük özel partiler halinde satılacak.


Görünüşe göre Toyota GR Corolla için fiyatların ciddi şekilde yükseltilmesi planlanıyor. Araba sadece varlıklı alıcılara sunulacak. Buna karşılık, model bir çeşit ayrıcalık verecek ve Toyota GR Corolla'nın standart olmayan bir versiyonuna sahip olduğunuzun farkına varacak.

Şimdiye kadar 2023 planları sadece 6 otomobil, ancak ön sipariş talebi bu sayıyı aşarsa, markanın pazarlama direktörü üretimin 000 adede çıkarılabileceğinin sözünü verdi, ancak daha fazla değil.



İlk olarak sınırlı sayıda Circuit Edition piyasaya sürülecek ve toplam 1 araç planlanıyor. Model, motor ve şanzımanı GR Yaris'ten alacak ancak kesinleşecek. 250 litre hacme sahip üç silindirli G16E-GTS motor, 1,6 litreye çıkarılacak. ile birlikte. güç. Toyota GR Yaris'te bu motorun 304 hp geliştirdiğini hatırlayın. ile birlikte.

Şanzıman klasiğini bırakmaya karar verdiler - bu altı vitesli bir mekanik. Tahrik dolu, şema, çok plakalı bir kavrama ve sınırlı kaymalı diferansiyeller kullanılarak gerçekleştirilir. Ön ve arka akslara iletilen tork sırasıyla 60/40'tan 30/70'e kadar olan bir şemada sürücünün tercihine göre ayarlanabiliyor.

Toyota GR Corolla Circuit Edition'ın spor versiyonunun gövde çerçevesi, tasarım olarak standart Toyota Corolla ile neredeyse aynı. Yapıyı güçlendirmek için üretici birkaç takviye ve özel ara parça ekledi.
Bu sayede otomobil, sert spor süspansiyonlarla da kolaylaştırılan yüksek hızda keskin dönüşler alabilir.



Ön ve arka paletler genişletildi, bu nedenle kanatların da uzatılması gerekiyordu. Bu, Toyota GR Corolla'nın görünümünü masif hale getirdi. Alışıldık Toyota Corolla'nın dış gövde parçalarından yalnızca kapılar ve arka çamurluklar korunur. Geri kalan öğeler özellikle spor versiyonu için tasarlanmıştır. Metal değil, kompozit malzemelerden yapılmıştır.

Circuit Edition, bir karbon fiber tavana ve orijinal kaporta hava girişlerine sahip olacak. İç döşeme de değiştirildi - Alcantara (süet) ile birlikte kombine bir deri ortaya çıktı.

Toyota GR Corolla Circuit Edition, yalnızca 100 saniyede 5,5 km/s hıza ulaşır. Hız elektronik olarak 230 km/s ile sınırlandırılmıştı.