Toplamda beş model üretme sözü veriyorlar. Bunlardan üçü Moskova'da küçük bir sergide gösterildi - bir sedan, bir minivan ve bir kompakt crossover.
Elektrikli otomobillerin seri üretimine ilişkin tartışmalar 2022 yılının başından bu yana sürüyor. Mart ayında Motorinvest şirketi Lipetsk bölgesinin liderliği ve Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile işbirliği içinde özel bir anlaşma imzaladı. Rus elektrikli otomobillerinin üretilmesine yönelik gelecek vaat eden bir projeye 13 milyar rubleden fazla yatırım yapılması planlanıyor.
Çin DongFeng Aeolus E70. Fotoğraf: Youtube.com
Şüpheciler, Rusya'nın geleneksel içten yanmalı motorlar olmadan araba üretimini sıfırdan organize edebileceğinden şüphe ediyordu. Ayrıca Motorinvest fabrikası 2016 yılından bu yana yalnızca Çin Changan marka otomobillerin montajıyla ilgileniyor. Bu üretici uygun teknik ve mühendislik temeline sahip değildir.
Nisan 2022'de durum biraz daha netleşti; muhabirler elektrikli otomobil prototiplerinden birinin fotoğrafını çekebildi.
Geçen gün sır tamamen ortaya çıktı - Rus Evolütleri Çin lisanslı modeller Dongfeng, DFSK ve Voyah'dır. Orta Krallık'taki üreticiler prensip olarak arabaların nasıl satılacağını umursamıyor.
Bir ortak bunları kendi markası altında satmak isterse lütfen! Yine de modelin montajı için gerekli bileşenler Çin'den temin edilecek.
İ-PRO sedan, satışları 70'de başlayan Dongfeng'in Aeolus E2020 modelinin lisanslı bir kopyasıdır. Elektrikli otomobil, 150 hp güç üreten bir motorla donatılmıştır. İle. Bu güç ünitesi sedanı 9,9 saniyede yüzlerce hıza çıkarabiliyor.
i-PRO'nun azami hızı 150 km/saat ile sınırlı olacak. Bu, motoru ve tahrik aküsünü aşırı yüklerden koruyacaktır.
Moskova fuarında gösterilen ikinci Lipetsk elektrikli otomobili i-VAN'dır. Zaten adından da bu arabanın minivan gövde tipine sahip olduğunu anlayabilirsiniz. Model, Çin LingZhi EV'nin neredeyse eksiksiz bir kopyasıdır. Bu elektrikli otomobilin motoru 123 hp güç üretiyor. İle.
DFSK Glory E3. Fotoğraf: Youtube.com
Üçüncü model ise i-JOY'dur. Küçük geçit, DFSK Glory E3'ün bir kopyasıdır. Otomobili serinin en sportif modeli yapmaya karar verdiler; 163 hp güç üreten bir motorla donatılmıştı. İle.
Lipetsk fabrikası iki araba gösteremedi - i-JET ve Free. Ancak bunların Çin Voyah'ından dönüştürülmüş modeller olduğundan eminiz.
Rus elektrikli otomobillerin seri montajının ne zaman kurulacağı hala bilinmiyor. Ancak asıl soru, bunların yerli olarak adlandırılıp adlandırılmayacağıdır.