60'ların ve 70'lerin bu çalışkanını kim tanımaz? Onu "canlı" görmemiş biri varsa, muhtemelen filmlerde fark etmekten kendini alamaz: araba popülerdi ve büyük ölçekte üretildi. "Çim" her yerde bulunabilir: büyük şehirlerde, fabrikalarda, çeşitli kuruluşlarda ve özellikle tarımda.
Sadece birkaç ton yük taşıyan bir kamyonun nesi bu kadar dikkat çekiciydi? Technique of Time kanalındaki videonun yazarı, o dönemin özgün teknik çözümleri olan ve günümüze kadar ulaşan GAZ-53'ün tasarımından ve işleyişinden bahsediyor. Örneğin, Huyndai Solaris sahipleri, geri vites dahil, kolun altındaki özel bir düğmeye basar. Şüphelenmiyorlar bile: Sovyet “çim sürücülerinin” sürücüleri geri dönmek için tamamen aynı prosedürü uyguladılar. Ve GAZ-53 kalkanına bir bakın: her şey orada! O zamanlar çok az araba bu kadar çok cihazla "övünebilir".
Kamyonun bileşenlerinin ve düzeneklerinin güvenilirliğini sağlayan başka özellikler veya bugün dedikleri gibi "yongalar" vardı. Takipçileri - GAZ-52 ve GAZ-53 modelleri de çiftliklerde talep gören makinelerdi. Bu, "yarım yüz birinci" atalarının, kamyonun uzun bir "biyografisini" garanti eden başarılı bir tasarıma sahip olduğunu gösteriyor.
Izh Cortege - Rus motosiklet endüstrisini yeniden canlandırmak için görkemli bir girişim
Izh markasının motosikletleri Rusya'da hala hatırlanıyor. Tuhaf bir şey yok - SSCB'deki en popüler bisikletti. İzhaklar büyük miktarlarda üretildi, yani...
