Jeep Gladyatör: gelmiş geçmiş en havalı pikap!

Jeep, tüm SUV'ların resmi olmayan adıdır ve Jeep, efsanevi bir otomobil üreticisidir. Ancak bu markanın Rusya'daki en popüler arabası olan Jeep Grand Cherokee, hiçbir zaman tam teşekküllü bir kötü yol fatihi olmadı.


Evet, ilk nesilden "Big Indian" çerçevesiz bir yük taşıyan gövde aldı! Ancak bu, üreticiyi daha az efsanevi yapmaz. Bugün Jeep Gladyatör hakkında konuşacağız.

Modelin tarihi

Rusya'da, çok az kişi Jeep şirketinin pikap ürettiğini biliyor, ancak bu, üretici tarihinde muhteşem bir sayfa. Bu tip gövdeye sahip ilk modeller 1947'de ortaya çıktı. Willys-Overland Pickup, yalnızca ortalama bir ABD çiftçisinin ihtiyaçlarına göre uyarlanmış bir askeri SUV'nin doğrudan soyundan geliyor.





Bundan sonra Jeep tarafından daha birçok pikap modeli üretildi, ancak popülariteleri giderek düştü. Son umut, Cherokee'ye dayanan 1985 Comanche içindi. Cherokee'den farklı olarak, Comanche, yük taşıyan bir kabin gövdesi ve yükleme platformu için bir çerçeve aldı. Ancak SUV "girmedi" - tüm üretim yılları için sadece 190 araba satıldı.

Alıcıların Wrangler ruhu içinde acımasız bir kamyonetle ilgilendikleri ortaya çıktı. Ve 2019'da yeni bir model ortaya çıkıyor - Jeep Gladyatör. Bu, üreticinin tarihinde tam ikinci koltuk sırasına sahip ilk kamyonet.

görünüm

Arabanın başarılı olduğu ortaya çıktı - bir tür Wrangler ve askeri Hummer veya daha doğrusu HMMWV'nin nükleer karışımı. Yeniden tasarlanan bir Wrangler şasisi üzerinde bir SUV oluşturuldu, uzatıldı ve bir kargo platformu eklendi. Arka süspansiyon Ram 1500'den kopyalanmıştır.





Gladyatör akılda kalıcı ve unutulmaz bir görünüm aldı. Araba ipucu bile vermiyor, ancak asıl amacının araziyi fethetmek olduğunu haykırıyor.

Hepsinden önemlisi, model tek platformlu olduğu için Jeep Wrangler'a benziyor. Ancak Wrangler vahşi doğada gezintiler için daha uygunsa, Gladyatör dünya çapında bir geziye bile gidebilir.

Geniş salon, sürücü ve 4 yolcuyu rahatlıkla ağırlayacak. Kargo platformu, gerekli tüm bagajların taşınması için kullanışlıdır.

Bu arada, alüminyumdan yapılmış kamyonetin gövde elemanlarının bir kısmı:

• ? 4 kapının tamamı
  
• ? bagaj kapağı
  
• ? Kanatlar
  
• ? Kapüşon
  
• ? ön cam çerçevesi
  

Şaşırtıcı bir şekilde, üretici eski SUV'lerin gövdeyle ilgili tüm nüanslarını dikkate aldı! Çelik kargo platformu - bu adım maksimum güç uğruna atıldı.

Içerde ne var

Rakipleriyle karşılaştırıldığında, Jeep Gladiator kullanışlı ve konforlu bir arka sıraya sahiptir. Uzun boylu yolcular bile herhangi bir rahatsızlık yaşamazlar - dizler için yeterli alan vardır, kafa da tavana dayanmaz.



İlk bakışta, SUV'nin içinde askeri bir HMMWV gibi Spartalı bir konfor düzeyine sahip olacak gibi görünüyor. Ancak salona bakar bakmaz, Rusya'da bir arabanın maliyetinin bu kadar yüksek olmasının boşuna olmadığını anlıyorsunuz.

Uconnect multimedya sistemleri ve arka görüş kameraları var. Ön koltuklar yanal destek geliştirdi. Salon sadece deri. Aynı zamanda, gereksiz elektronik zil ve ıslıklardan kasıtlı olarak kurtuldular - örneğin ön koltukların mekanik ayarları var.

Teknik Özellikler

Jeep Gladiator'ın temel motoru 6 litrelik bir V3,6'dır. Motor 285 hp geliştirir. İle birlikte. Bazıları için bu yeterli, ancak klasik sevenler için HEMI Hellcat SRT 4D versiyonunu sipariş etmek mümkün. 6,2 litre hacimli bir motor var.

Avrupa ve ABD'deki nadir ağır yakıt taraftarları için, üç litrelik dizel motorlu bir versiyon sunulmaktadır, ancak bunlar henüz Rusya'da görülmemiştir. Resmi olarak teslim edilmeyecekler.

Temel Jeep Gladiator, manuel altı vitesli şanzıman ile sunulmaktadır. Böyle tavizsiz bir SUV için bu doğru karar. Ama aslında çoğu müşteri 2 otomatik şanzıman için fazladan 000 dolar ödemeyi tercih ediyor.

Nasıl gidiyor?

Hareket halindeyken, Jeep Gladiator en çok tek platformlu Wrangler Unlimited'a benzer. Bu sadece uzun taban pürüzsüzlüğünden dolayı daha yüksektir. Arka platformu yüklerseniz, araba daha da yumuşak olur.



Direksiyon beklenmedik bir şekilde hafif, önce rahatsızlık veriyor, sonra alışıyorsunuz. "Dişli" bir sırt ile arazi lastikleri koyarsanız, viraj alırken hafif bir ağırlık olur.

Jeep Gladyatör, sırasıyla 43,4 / 26 derecelik giriş ve çıkış açıları ve 281 mm'lik yerden yükseklik nedeniyle mükemmel bir arazi kabiliyetine sahiptir.

Gladyatörün sürüşü, herhangi bir modifikasyonda yalnızca doludur. Aksi olamazdı, çünkü araba bir SUV olarak konumlandırıldı. Overland ve Sport versiyonları Command Trac sistemi ile birlikte gelir.
En sağlamlaştırılmış Rubicon, diferansiyel kilitli Rock-Trac dört tekerlekten çekiş aldı. Rubicon ayrıca yüksek mukavemetli bir transfer kutusu ile donatılmıştır.



6,2 litrelik bir motora sahip Jeep Gladiator'ın yalnızca güçlü bir versiyonunun sürekli olarak büyük römorkları çekmek için uygun olduğu görülüyor. Aslında, bir SUV, temel konfigürasyonda bile böyle bir yükle kolayca başa çıkabilir. Otomatik şanzıman, vitesi motora binen yüke göre seçer, aşırı yüklememeye çalışır.

ABD ve Rusya'da Maliyet

Amerika Birleşik Devletleri'nde resmi bayiler, Jeep Gladiator'ı temel sürümde 35 dolardan başlayan fiyatlarla sunuyor. En pahalı High Altitude versiyonu 000 dolardan satılıyor.



Rusya'da, kullanılmış bir Gladyatör için en düşük fiyat çok daha yüksektir - 6 ruble'den. Dolara çevirirseniz, yaklaşık 680 elde edersiniz.
Görünüşe göre fiyat abartılı bir şekilde pahalı, ancak arabaların donanımını hesaba katmanız gerekiyor. Bu tür SUV'ler her zaman zengin trim seviyelerinde Rusya'ya getirilir ve seçenekler maliyeti 2-3 kat kolayca artırabilir.

Modelin avantajları ve dezavantajları

Jeep Gladyatörün bir takım avantajları vardır:

• ? Zorlu arazi koşullarını hazırlık yapmadan fethetmeye hazır olun
  
• ? Güvenilir doğal emişli motor
  
• ? 8 litrelik V6,2 motor sipariş etme imkanı
  
• ? Tam beş kişilik salon
  
• ? Basit ve sürdürülebilir tasarım
  
• ? acımasız görünüm
  

Herhangi bir teknik sorun hakkında konuşmak için henüz çok erken, bu nedenle modelin dezavantajları sadece yüzeyde yatanlardır.



Gladyatörün Dezavantajları:

• ? Kullanılmış arabalar için bile Rusya'da yüksek maliyet
  
• ? Yedek parça bulmak kolay olmayacak, her şeyi ABD'den sipariş etmek zorunda kalacaksınız.
  
• ? Kısa versiyon yok
  

Jeep Gladiator, dar bir kitle için bir SUV. Fiyat, belki de 10-20 yıl içinde Rusya'da popüler olmasına izin vermeyecek. Ancak bu model, Wrangler veya askeri HMMWV kadar ikonik olma potansiyeline sahiptir. Gladyatör için yeni arabalardan kros kabiliyeti açısından tek rakip, tek platformlu Wrangler ve Mercedes Gelendvagen olabilir.