Petersburg'daki Hyundai fabrikası Kazaklara satış yapmayı planlıyor
Koreli şirket Hyundai, Rusya'daki fabrikalarından birini Kazakistanlı bir otomobil üreticisine satmak istiyor. Petersburg'da bulunan bir işletmeden bahsediyoruz. Hyundai'nin bu tesisi oldukça yakın zamanda aldığını hatırlayın. 2020'de Koreliler onu Amerikalılardan General Motors'tan satın aldı.
Hyundai yaklaşan anlaşma hakkında herhangi bir resmi bilgi vermedi. Bunda garip bir şey yok. Birincisi, iş görüşmeleri nadiren basına açıktır. İkincisi, Koreliler zaten Rusya pazarında zor günler yaşıyor. Bırakmak istemiyorlar ama ABD ve AB ülkeleri ceza tehdidinde bulunuyor. Basitçe söylemek gerekirse, Rusya ile işbirliği için aynı Amerikalılar, arabalar Pazarında Kore markası.
Resmi olmayan bilgilere göre Hyundai, St. Petersburg'daki fabrikasını Kazakistan'dan Astana Motors'a satmayı planlıyor. Bu ortak tesadüfen seçilmedi - zaten Hyundai Trans Kazakistan olarak bilinen bir montaj fabrikaları var.
Genel olarak, Korelilerin St. Petersburg'daki fabrika için geniş kapsamlı planları vardı. 2023'te birkaç Hyundai modelinin tam döngüsünün montajını organize etmek istediler. Maalesef herkes için, 2022'de Rusya Federasyonu'na uygulanan ekonomik yaptırımlar tüm kartları karıştırdı. İlkbaharda, işin yeniden başlaması için hala umutlar vardı, ancak yazın tüm projeler "donduruldu".
Bu arada, 2022 sonbaharında Shushary'deki tesisin olası satışı hakkında bilgi ortaya çıktı. O zaman anlaşma yoktu - Koreliler fikirlerini değiştirdiler ya da kendilerine uygun miktarda bir alıcı bulamadılar.
Aralık 2022'de St. Petersburg'daki Hyundai fabrikası çalışmalarına yeniden başladı. Bu resmi bir açıklama yapılmadan gerçekleşti. Ancak orada araba monte etmediler, ancak yalnızca Solaris bütçe modeli için damgalı gövdeler.
Daha sonra Kazakistan'a, aynı Astana Motors'a ait olan Hyundai Trans Kazakistan montaj fabrikasına gönderildiler. Bu nedenle, St. Petersburg'daki tesisin satışı için yaklaşan anlaşma bu şirketle planlanıyor.
Rusya'da Kore arabalarının üretimi durdurulmuş olsa da ülkemizde bu arabalara yüksek talep var. Hyundai, paralel ithalat programı kapsamında ithal edilmeye devam ediyor.
Bu arada St. Petersburg'daki fabrika çalışanlarının da işten çıkarılmaya başlandığı bilgisi geldi. Şimdi 12 maaşın alınmasını öngören bir anlaşma imzalamaları teklif ediliyor.
Hyundai yaklaşan anlaşma hakkında herhangi bir resmi bilgi vermedi. Bunda garip bir şey yok. Birincisi, iş görüşmeleri nadiren basına açıktır. İkincisi, Koreliler zaten Rusya pazarında zor günler yaşıyor. Bırakmak istemiyorlar ama ABD ve AB ülkeleri ceza tehdidinde bulunuyor. Basitçe söylemek gerekirse, Rusya ile işbirliği için aynı Amerikalılar, arabalar Pazarında Kore markası.
Resmi olmayan bilgilere göre Hyundai, St. Petersburg'daki fabrikasını Kazakistan'dan Astana Motors'a satmayı planlıyor. Bu ortak tesadüfen seçilmedi - zaten Hyundai Trans Kazakistan olarak bilinen bir montaj fabrikaları var.
Bu arada cesetler toplanmaya devam ediyor. Fotoğraf: Youtube.com
Genel olarak, Korelilerin St. Petersburg'daki fabrika için geniş kapsamlı planları vardı. 2023'te birkaç Hyundai modelinin tam döngüsünün montajını organize etmek istediler. Maalesef herkes için, 2022'de Rusya Federasyonu'na uygulanan ekonomik yaptırımlar tüm kartları karıştırdı. İlkbaharda, işin yeniden başlaması için hala umutlar vardı, ancak yazın tüm projeler "donduruldu".
Bu arada, 2022 sonbaharında Shushary'deki tesisin olası satışı hakkında bilgi ortaya çıktı. O zaman anlaşma yoktu - Koreliler fikirlerini değiştirdiler ya da kendilerine uygun miktarda bir alıcı bulamadılar.
Aralık 2022'de St. Petersburg'daki Hyundai fabrikası çalışmalarına yeniden başladı. Bu resmi bir açıklama yapılmadan gerçekleşti. Ancak orada araba monte etmediler, ancak yalnızca Solaris bütçe modeli için damgalı gövdeler.
Rus sürücüler için Hyundai Solaris'in kaybı acı verici olacak. Fotoğraf: Youtube.com
Daha sonra Kazakistan'a, aynı Astana Motors'a ait olan Hyundai Trans Kazakistan montaj fabrikasına gönderildiler. Bu nedenle, St. Petersburg'daki tesisin satışı için yaklaşan anlaşma bu şirketle planlanıyor.
Rusya'da Kore arabalarının üretimi durdurulmuş olsa da ülkemizde bu arabalara yüksek talep var. Hyundai, paralel ithalat programı kapsamında ithal edilmeye devam ediyor.
Bu arada St. Petersburg'daki fabrika çalışanlarının da işten çıkarılmaya başlandığı bilgisi geldi. Şimdi 12 maaşın alınmasını öngören bir anlaşma imzalamaları teklif ediliyor.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Boeing 787: Dreamliner Rusya hariç tüm dünyada satın alınıyor
Nisan 2024 başı itibarıyla bu markaya ait 1123 adet uçak üretildi. 2011'deki faaliyete geçmesinden bu yana uçakta yalnızca bir kaza kaydedildi ve...
Çin'deki dağların üzerinden nasıl yüzüyorlar?
Deniz seviyesinin birkaç kilometre üzerinde seyreden bir gemi doğal olmayan bir manzaradır. Ancak yine de bu mevcut. Pek çok şeyin olduğu Çin'de...
Tu-204'ün ideal inişleri - uçak iyi ve pilotlar bizi hayal kırıklığına uğratmadı
Tu-204 çağımızın en güzel uçaklarından biridir. 80'li yılların sonlarına doğru Sovyetler Birliği'nde ortaya çıktı. Yeni uçağın olması gerekiyordu...
Tutaevsky fabrikası en yeni dizel motorların seri üretimine başladı
Bunlar 8481 serisini temel alır ancak önemli tasarım değişiklikleri vardır. Eski model yerli Common Rail, geliştirilmiş bir vites kutusu ve...
Kaluga'da Lada Largus'a rakip üretim kurulacak
Peugeot Partner Largus'la rekabet edebilir. Bu yıl satış bekleniyor....
Dacia, Bigster crossover'ın fiyatlarını açıkladı – yeni Niva böyle tasarlandı
AVTOVAZ, 2022 yılına kadar ikinci nesil Niva'yı piyasaya sürmeyi planladı. Ve bu, yeniden tasarlanan Dacia Bigster olmalıydı...
Çin yolcu uçağı COMAC C919 AB ülkelerini fethedecek
Bu uçakların Rusya'da toplu olarak satın alınacağına dair bir görüş var. Üstelik üretici, üretim hacimlerini birkaç kat artırmayı planlıyor....
Rusya'da neden “kei arabaları” talep edilebilir?
Cevap basit. Bunlar 1 milyon rubleye modern ve ekonomik arabalardır....
Rusya'dan ABD'ye havacılık bileşenleri ihracatı önemli ölçüde arttı
Bu, ABD Gümrük raporundaki verilerle doğrulanmaktadır. Malzememizde en çok hangi parçaların talep edildiğini okuyun....
Fokker 100: hızlı kalkış ve hızlı iniş
Uçağın yaratılması hedefi vurdu: orta uzunluktaki hatlarda bunlara çok ihtiyaç vardı. Ancak şans, kaliteli arabaya uzun süre eşlik etmedi....
Karbon fiberden yapılmış Boom Süpersonik XB-1, süpersonikliğe çok yakın - Tu-144'ün yerini alacak
Şimdilik bu sadece bir gösteri ama üretici bunun havacılığın geleceği olduğundan emin. Boom Supersonic XB-1 şimdiden onbirinci uçuşunu gerçekleştirdi....
KAMAZ yeni dizel motorları nasıl üretiyor?
KAMAZ-910, üretime başlaması yerli otomobilin geliştirilmesinde önemli bir aşama haline gelen, kamyonlar için gelecek vaat eden bir Rus dizel motorudur.
Rusya gemi inşa sektörü yeni “beş yıllık planda” ciddi değişikliklerle karşı karşıya kalacak
Üretimin tamamen yerelleştirilmesinden ve üretim hacimlerinin arttırılmasından bahsediyoruz. Planda ulaşılması gereken belirli numaralar belirtiliyor...
Eşsiz elektrikli otobüs MAZ-271E yolcu taşımaya başladı
Bu, ekipmanın gerçek modda bir test çalışmasıdır. EAEU'da artık hiç kimse MAZ-271E gibi modeller üretmiyor....
Tecnam P2006T: Dünyanın en hafif çift motoru bugün hala üretiliyor
Az bilinen bir İtalyan şirketinin küçük uçağı talep görmeyi başardı: Başarılı tasarımı ve iyi uçuş parametreleri, daha önce üretilmesine olanak tanıyor...
Elektrik motorları dünyasında bir devrim - yeni tekerlek modelleri 857 hp'ye kadar güç üretiyor. İle.
Ve bu sadece 40 kg ağırlığındaki bir tekerlek. Ve bir arabada bunlardan iki ya da dördü bulunabilir...