BlackFLy - kişisel amfibi uçak

İki buçuk yıl önce, San Francisco yakınlarında çok sayıda izleyici, dikey olarak gökyüzüne yükselebilen bir elektrikli aygıtın uçuşuna tanık oldu. Kanada'da kayıtlı Amerikalı üretici Opener, beyni Blackfly'ı "devrimci" bir araç - kişisel bir uçak olarak konumlandırdı.


Cihazın ayırt edici bir özelliği, kullanım kolaylığıdır: yeni başlayan herhangi biri bunu halledebilir. Ancak yine de hafif havacılık pilotu lisansına ihtiyacınız olacak, ancak üretici yazılı bir uçuş güvenliği sınavını geçmenin yanı sıra uçak idaresi kursuna katılmanın da yeterli olduğunu söylüyor. Görünüşe göre her şey uçağın çalıştırılacağı ülkenin mevzuatına bağlı. Kontrolün basitliği, kalkış ve iniş gibi en zor aşamaların araç bilgisayarı tarafından üstlenilebilmesinde yatmaktadır.


Özel yazılım sayesinde “kişisel uçak” kendisini gökyüzüne çıkaracak ve sizi en uygun modda (hız kontrol sistemi çalışmaları) istenilen noktaya götürecektir. Dahası: Araç, (pilot kaybolursa) başlangıç ​​noktasına geri dönebilecek ve bunların hepsi insan müdahalesi olmadan mümkün olacak. BlackFLy'nin kendine has bir "lezzeti" var - aslında iniş takımı olmayan amfibi bir uçak. Gerektiğinde araç suya inip oradan havalanabilecek.

Dizayn

Rus alfabesini kullanırsanız, cihazın çerçevesi uzun çizgilerin kanat rolü oynadığı “N” harfine benzemektedir. Elektrik motorlarıyla tahrik edilen sekiz pervane içerirler. Kalkış sırasında yukarı bakarlar ve araba istenilen yüksekliğe ulaştığında eğim açısı sizin takdirinize göre değiştirilebilir.


Daha önce de belirtildiği gibi, iniş takımı yoktur: Cihaz doğrudan gövdenin üzerine indirilir ve inişten önce kendini dengelemek için yanlara doğru sallanır. Üreticiye göre BlackFLy "üçlü" bir güvenlik sistemine sahiptir. Bunun ne anlama geldiği açıklanmadı, ancak aşırı durumlarda cihazın arkasında balistik tipte bir paraşüt bulunur - yani açılabilmesi için önce fişeklerin ateşlenmesi gerekir.


BlackFLy'nin uzunluğu 4,2 metre, kanat açıklığı 1,5 ve yüksekliği 113 m'dir.Makine, ağırlığı 2 kg'ı geçmeyen ve yüksekliği 0 m olan bir kişi için tasarlanmıştır.30°C sıcaklık aralığında çalışma mümkündür. ° ile +72° arası. Açıcı temsilcileri, BlackFLy'ın çalışan motorların sesiyle sizi rahatsız etmeyeceğini iddia ediyor - gürültü seviyesi XNUMX dB'den az. Enerji tüketimine gelince, bu parametre herhangi bir elektrikli otomobilinkinden daha azdır.

Çalıştırma ve sınırlamalar

Üretici uçağın iki versiyonunu hazırladı. Biri ABD pazarına, diğeri AB'ye yönelik. Bu karar, Amerika ile Avrupa ve dünyanın diğer ülkeleri arasındaki mevzuat farklılığından kaynaklanmaktadır. İlk durumda, uçağın 100 km'den fazla olmayan bir mesafe için 40 km/saat'e kadar bir hızda uçmasına "izin verilir" (pil kapasitesi 8 kWh'dir). Bu, 103 kg'a kadar ağırlığa sahip cihazlar için Federal Havacılık Düzenlemelerinin 115. paragrafına karşılık gelir. Ayrıca şehirlerin, köylerin yakınında veya geceleri uçmalarına da izin verilmiyor. Uluslararası versiyonu yapılan uçak, 65 km/saat hızla 130 km uçacak (batarya 12 kWh kapasiteye sahip olacak). Her durumda tavan 30 m'dir.


Maliyet konusunda ise bilgi açıklanmadı (üretici, fiyatın orta sınıf bir SUV seviyesinde olacağını bildiriyor). Ancak ön sipariş kabulünün hâlâ kapalı olduğu biliniyor; çok fazla başvuru var. Seri üretimin zamanlaması da belirsiz: Mucit Marcus Lang geçen sonbaharda Pacific Airshow festivali katılımcılarının önünde uçuş sırasında beynini en son sergilemişti. Açıkçası: uçağın testleri devam ediyor.