.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Uçak LA-8 - ulaşılması zor yerler için amfibi

Uçak LA-8 - ulaşılması zor yerler için amfibi
Sovyetler Birliği'ndeki ultra hafif havacılık büyük talep görüyordu. Genellikle sadece kompakt uçaklarda ülkenin en erişilemeyen köşelerine ulaşmak mümkün oldu. Kuzey eteklerinde yaşayanlar için havacılık gerçek bir kurtuluş ve "Büyük Dünya" ile etkileşim kurmanın bir yoluydu.


Ancak SSCB'nin çöküşünden sonra, bazı özel firmalar sektörü canlandırmaya çalışmasına rağmen, hafif havacılık unutulmaya başladı. Örneğin, 2004 yılında, LA-8 amfibi uçağı ilk uçuşunu yaptı - sadece karada değil, suda da iniş ve kalkış yapabilen sekiz kişilik bir uçan makine.

Modelin görünümünün kısa tarihi


Amfibi uçak üzerindeki çalışmalar 2000 yılında başladı ve LA-8 prototipi 2003 yılında AeroVolga tarafından monte edildi. Daha sonra araba halka sunulmadı - iyileştirmelere ve tam bir test döngüsüne ihtiyacı vardı.

Самолет ЛА-8 – амфибия для труднодоступных местKlasik amfibi. Fotoğraf: Youtube.com


2005 yılında, uçak havacılık fuarında gösterildi. Model sadece Rusya'da değil, yurtdışında da ilgilenmeye başladı, ancak 17 yıl sonra bu tür çok az uçak toplandı - sadece bir düzine kadar.

LA-8, çok yönlü bir amfibi uçaktır. Bir veya iki pilot ve altı veya yedi yolcu için tasarlanmıştır. İstenirse uçak kargo olabilir ve yaklaşık 700 kg taşıyabilir.

Deniz uçağı türleri


Su yüzeyinde çalışan uçaklar çeşitli tiplerdedir. Bunların en basiti “uçan tekne”dir. Bu uçak sadece sudan veya su üzerine iniş ve kalkış yapabilmektedir. Özellikleri adında bulunur - cihazın sırasıyla tekne şeklinde bir gövdesi vardır, karada çalışmak için çok az kullanımı vardır.

"Uçan tekne" tekne olarak da kullanıma uygundur. Bu rolde olmasına rağmen, yalnızca nadir durumlarda, örneğin arızalar uçuşları çok öngörülemez ve tehlikeli hale getirdiğinde çalıştırılır.


Şamandıra düzlemi en yaygın tiptir. Bu tasarım, uçağı kolayca su yüzeyinde tutar. Bazen şamandıralara bir iniş takımı monte edilir.

Uçak, müşterinin siparişine göre farklı motorlarla donatılabilir. Fotoğraf: Youtube.com


En çok yönlü uçak amfibidir. Hem suda hem de karada çalışmak üzere uyarlanmıştır. LA-8 bu kategoriye aittir, yani malları ve yolcuları en ulaşılmaz yerlere teslim etme görevlerini yerine getirebilir.

Amfibi bir uçağın avantajları:

  • ? Karadan ve havadan kalkış ve iniş
  • ? Hareketlilik
  • ? Toprak yola bile inmek mümkün
  • ? Yabancı modellere göre düşük fiyat


Avantajları sayesinde LA-8, kategorisindeki en iyi uçaktır - ideal bir fiyat-kalite oranına sahiptir.

AeroVolga şirketi, uçağında çeşitli değişiklikler sunuyor. Bazıları üzerlerine takılan motorlarda farklılık gösterir, taşıma kapasitesi artırılmış ve uçuş menzili birkaç kez artırılmış seçenekler vardır. 1,2 ton su taşıyan özel bir yangın söndürme uçağına özel dikkat gösterilmelidir.

LA-8 ne için?


Amfibi uçak, bir dizi genel amaçlı görevi yerine getirme yeteneğine sahiptir. LA-8, varsayılan olarak bir yolcu modeli olarak kabul edilir, ancak kolayca bir ulaşım modeline dönüştürülebilir. Bunu yapmak için kabindeki koltukları çıkarmanız ve oraya özel bagaj sabitleme rayları takmanız gerekir. Yükün uzunluğu dört metreye kadar olabilir.

Şasi hidrolik olarak uzatılmıştır. Fotoğraf: Youtube.com


LA-8, ambulans olarak da kullanıma uygundur. Bir amfibi yardımıyla, hastaları veya yaralıları en erişilemeyen yerlerden hızlı bir şekilde taşıyabilirsiniz. Tabii ki, uçak bir helikopter kadar manevra kabiliyetine sahip değildir, ancak birçok kez daha hızlıdır - bu, dakikalar önemli olduğunda doğrudur.

LA-8, kabinde yatalak hastalar için iki yer ve bir refakatçi için bir oturma yeri yerleştirmenize izin verir.


LA-8'in avantajı, uçağa motor benzini ile yakıt ikmali yapabilmesidir. Amfibinin temel konfigürasyondaki uçuş menzili 1 km'dir. 200 km'ye kadar çıkmanıza izin veren, artan yakıt rezervine sahip özel bir değişiklik var.

LA-8 kışın uçuşlar için kullanılabilir - bunun için ayrı olarak satın alınan özel bir kayak iniş takımı koymak yeterlidir. Uçak aynı zamanda mali sorunlarla uğraşmayan oligark balıkçılar için de uygundur - ekipman düzenli olarak eko sirenleri ile donatılabilir.

Tasarım Özellikleri


LA-8, her biri 235 hp geliştiren iki Çek yapımı motorla donatılmış tipik bir yüksek kanatlı uçaktır. İle birlikte. her biri. Müşterinin isteği üzerine, motorlar başka - daha güçlü olarak kurulabilir.

Pilotlar için iki tam teşekküllü yer. Fotoğraf: Youtube.com


Uçak beyaza boyanmış ve güneşten ve yağıştan korumak için özel bir vernikle kaplanmıştır. Toplam hacmi 1 litre olan üç yakıt deposu ile 200 km'lik bir menzil sağlanmaktadır. İkisi kanatlarda, üçüncüsü kabinde.
Motorlar AI-95 motor benziniyle çalışır. Uçağın yakıt tüketimi 35 km'de 100 litredir.

Benzinin iddiasız kalitesi nedeniyle, LA-8 dünyanın hemen her yerinde yakıt ikmali yapılabilir. Gerekirse, motorlar düşük oktanlı yakıtla da çalışır, ancak bunun için yanınıza özel katkı maddeleri almak ve yakıt doldururken kullanmak daha iyidir.

Uçağın iniş takımı dayanıklı hale getirildi, aşırıya yakın koşullarda inişler için tasarlandı. Alaşım korozyona dayanıklı, deniz dahil suya karşı nötr.


Doğal kauçuktan yapılmış lastikli tekerlekler - özel bir teknolojiye göre yapılmıştır ve kimyasal sıvıların darbelerine ve agresif etkilerine karşı dayanıklıdır.
Şasi, standart bir hidrolik tahrik tarafından kontrol edilir. Sistem arızası durumunda mekanik hareket kolları kullanılmalıdır. Tasarımcılar, hazırlıksız bir piste veya hatta bir toprak yola iniş yapmayı göz önünde bulundurarak şasiyi özel olarak geliştirdiler.

Amfibi uçağın özel bir tasarım bürosunda inşa edildiğine dikkat edilmelidir. Fotoğraf: Youtube.com


Uçağı hem yalnız hem de birlikte uçurabilirsiniz - bir çift pilot için iki set ile donatılmıştır. Bu, modelin çok yönlülüğünü bir kez daha doğrular - LA-8, öğrencilerin güvenli eğitimi için kullanılabilir. Pilot koltukları ayarlanabilir - 160 ila 200 cm yüksekliğe sahip kişiler için uygundur.

Uçakta otomatik pilot bulunur, böylece uçuşta rahatlayabilirsiniz. Üretici, iki pilotun uzun yolculuklara çıkmasını tavsiye ediyor.

Uçağın geliştirebileceği hız ise 305 km/s. Ancak uzun süre yüksek motor devirlerinde uçmak önerilmez. LA-8'in seyir hızı 235 km/s'dir.

Uçak suda hareket etmek için kullanılabilir - bunun için özel bir modu vardır. Geri vitesin otomatik olarak bloke edilmesi vardır - 1 dev / dak'dan daha yüksek motor devirlerinde kullanmak mümkün olmayacaktır.

Güvenlik seviyesi


Amfibi uçak, kritik veya acil durumlarda pilota yardımcı olabilecek bir dizi sistemle donatılmıştır. Örneğin, bir motor arızalanırsa, ikinci motor uçmaya ve inmeye devam etmenizi sağlar.

Yakışıklı olmaktan uzak ama çok yönlü. Fotoğraf: Youtube.com


LA-8, pilotların düşük görüş koşullarında gezinmesine izin veren bir dizi navigasyon sistemine sahiptir. Uçak TAS ile donatılmıştır - bu ekipman başka bir uçakla çarpışma riskini ortadan kaldırır. Ana sistemin arızalanması durumunda yedek bir güç kaynağı sistemi bile var.

Özellikle bir çarpışma durumunda, uçakta şunlar bulunur:

  • ? Kabindeki duman sırasında nefes almaya yardımcı olacak oksijen maskeleri
  • ? 8 kişilik can yelekleri ve şişme bot
  • ? itfaiyeciler
  • ? balta
  • ? Yüzen şarj edilebilir ışık


Tüm bu ekipmana ihtiyaç duyulması olası değildir - LA-8 güvenli bir uçaktır.

Avantajlarına rağmen, amfibiler Rusya'da pratik olarak satın alınmaz. Ana sebep fiyattır. Yeni LA-8, yaklaşık 150 ruble için sunulmaktadır. Şimdi bu modelin sadece sekiz amfibi uçağının çalıştığı biliniyor.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

LA-8'i sever misin?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
ZIL-135P - henüz icat edilmemiş olandan daha iyi bir amfibiSovyet bisikletleri hala kullanılıyor mu?