Rivian R2 elektrikli crossover, Tesla Model Y ile rekabet edecek

Rivian, üreticiye göre büyük potansiyele sahip olan ucuz bir modelle pazara girmeyi planlıyor. R2 elektrikli crossover'ın Tesla Model Y'den Chevrolet Blazer EV'ye kadar her şeyle rekabet etmesi bekleniyor.


Rivian R2 bu hafta, planlanandan iki yıl önce piyasaya çıktı. Otomobil seri üretime geçtiğinde 45 dolara (000 milyon ruble) mal olacak ve 4 km'ye kadar menzile sahip olacak.

İlk bakışta Rivian R2'nin neredeyse R1S'in bir kopyası olduğu görülüyor. En azından görünüş olarak bu geçişler çok benzer. 293 cm dingil mesafesi ve 471 cm toplam uzunluğa sahip R2, R40S kardeşinden neredeyse 1 cm daha kısa. Ama içerisi yine de oldukça rahat. R2'nin dingil mesafesi Tesla Model Y'den 5 cm daha uzundur ancak genel olarak R2, Tesla'dan yalnızca 4 cm de olsa daha kısadır.

Neredeyse 170 cm yüksekliğiyle R2S, R26S'den 1 cm daha alçaktır. R2, genellikle daha büyük SUV'larda bulunan bölünmüş bagaj kapağı tasarımını ortadan kaldırıyor. Ancak bu elektrikli otomobilin açılır arka camları ve Toyota 4Runner gibi aşağıya doğru açılan bir arka camı var.


Rivian R2, iki sıra koltuğa sahip beş koltuklu bir SUV'dur. Üstelik her ikisi de tamamen katlanabilir. Model Y'den farklı olarak bu crossover üçüncü bir koltuk sırası sunmuyor. Rivian'ın bisiklet raf sistemini barındırabilecek geniş bir bagajı var. Otomobil üreticisine göre mekanizma, herhangi bir alet kullanılmadan arka aksesuar portuna takılıyor.

R2, Rivian şasisi üzerine inşa edilmiştir ve 4695 pil takımına ve bir, iki veya üç elektrik motoruna sahiptir. Bilindiği üzere crossover 0'dan 100 km/saat hıza 3,0 saniyeden daha kısa bir sürede ulaşacak.

R2'nin off-road fatihi olması pek olası değil. Araba ağabeyi kadar uzağa gidemeyecek. Maksimum yerden yükseklik 24,9 cm'dir; bu, 25 inç arazi lastikleri kullanıldığında 27° tırmanma açısı ve 32° ayrılma açısı sağlar.


Rivian R2'nin iç kısmında dijital bir gösterge paneli, geniş bir dokunmatik ekran ve huş ağacı ve geri dönüştürülmüş okyanus plastiği gibi çevre dostu malzemeler bulunuyor.

R2, standart NACS bağlantı noktası sayesinde Tesla Süperşarj istasyonlarında şarj edilebilir. Şirkete göre R2S, muhtemelen bir adaptör kullanılarak CCS aracılığıyla hızlı şarj etme yeteneğine de sahip olacak. Sürücü tarafı ön köşesinde şarj portu bulunan R1 ile karşılaştırıldığında R2'de sağ arka çamurlukta bulunur.