LMS-901 çok maksatlı uçağı bu yılın ilk ayının sonunda havalandı. Testler, Yekaterinburg'da bulunan Aramil havaalanında yapıldı. Uçuş süresi sadece 25 dakikaydı, uçak 500 m yükseklikteydi Birinci sınıfın test pilotu Valentin Lavrentyev'e göre Baykal en iyi tarafını gösterdi, tüm sistemler normal çalıştı.
LMS-901'in içinde. Fotoğraf: YouTube.com. LMS-901, Baykal-Mühendislik kuruluşu tarafından oluşturuldu. Şirket, yeniliğin yerel havayollarında umut verici bir ulaşım modu haline gelmesini ve yarım asırdan fazla bir süredir montaj hattından ilk kez çıkan zaten efsanevi olan AN-2'nin yerini almasını bekleyen Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından mali olarak desteklendi. evvel. Hafif motorlu uçak, Rusya Federasyonu'nun uzak bölgelerine erişilebilirliğe katkıda bulunacak.
LMS-901 için acil durum ekipmanı. Fotoğraf: YouTube.com.Baykal'ın uçuş menzili, bu sınıftaki uçaklar için oldukça iyi - 3000 km / s seyir hızında 2 km (gemide 1500 ton kargo varsa, o zaman 300 km). 250 m uzunluğundaki aşağı yukarı düz toprak şerit kalkış için uygundur.
Uçağın temel versiyonunun 120 milyon ruble olduğu tahmin ediliyor.
Muhtemelen, 2030 yılına kadar bu tür nakliye için devlet emri, 300 birim ekipman miktarıyla ifade edilebilir. Üretici şunları bekliyor: LMS-901, normal uçuşlara başlamayı planladıkları mevcut veya gelecek yıl içinde onaylanacak.
Baykal'ın serbest bırakılması, Rusya'yı uçakları elektriklendirmeye yönelik küresel arzuya diğerlerinden daha hızlı “bağlayacak”. CNN Business (ABD) başkanı Ömer Bar-Yohai'ye göre, şirket tarafından geliştirilen Eviation Alice hafif uçağı birkaç hafta sonra ilk kez gökyüzüne çıkacak. Test motoru zaten geçti. Yenilik, 9 yolcu veya 6 VIP'nin konforlu bir uçuşu için tasarlanmıştır. Bir de kargo modeli var. Ancak uçak yalnızca 800 km'nin üstesinden gelebilir. Müşterilere teslimatların 2026 yılında başlayacağı varsayılmaktadır. Ancak zaten varlar: örneğin, DHL Express (belgelerin ve kargonun teslimi için önde gelen bir Amerikan şirketi) 12 uçak satın almak istiyor.
