.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Rus arabalarını kim ve nereye ihraç ediyor?

Rus arabalarını kim ve nereye ihraç ediyor?
2021 yılında, Rus otomotiv endüstrisinin ihracat yönü pek çok çalkantıya katlanmak zorunda kaldı. Yaptırımlara ve koronavirüse ek olarak, bu aynı zamanda kıt hale gelen elektronik çiplerin olmamasıdır. Ancak tüm sorunlara rağmen Rus fabrikaları yurt dışına 89 milyar 100 milyon 1 bin dolar değerinde 398 bin 200 adet ekipman sattı.Bu rakam geçen yıl aynı rakamın yüzde 37,2 üzerinde. Bu, Rusya Federasyonu Federal Gümrük Servisi tarafından belirtildi. Rusya'nın en büyük ihracatçısı kimdir?


AvtoVAZ


2021'de endişe, 35,8'ye göre %2020 daha fazla olan 9,4 bin aracı yurt dışına teslim etti. Otomotiv endüstrisinin yerli amiral gemisinin ihraç edilen başlıca modelleri:

  • ✅"Lada Vesta"
  • ✅ "Hibe"
  • ✅ "Niva"


İlk etapta - Lada Vesta. Yabancı alıcılar için üç yapılandırma seçeneği sunulmaktadır. Bu, olağan Sedan, Sedan Cross, SW ve en popüler SW Cross'tur. Ekstra seçenekler:

  • ✅ ısıtmalı ön cam, ön koltuklar ve kanepe
  • ✅ iklim kontrolü
  • ✅ navigasyon sistemi
  • ✅ dokunmatik ekran
  • ✅ arka kamera
  • ✅ ek USB bağlantı noktaları
  • ✅ dağınık ışık oluşturan optikler


Vesta'ya sırasıyla 1,6 veya 1,8 litre güç üreten 106 veya 122 litrelik bir güç ünitesi takılabilir. İle birlikte. Araç bir Fransız Renault H4Mk motorla donatılmışsa, şanzıman olarak yalnızca kademesiz otomatik Jatco JF015E kullanılır.


Ana alıcılar eski SSCB ülkeleridir. Bunlar Belarus, Özbekistan, Kazakistan, Tacikistan, Türkmenistan, Azerbaycan. Bunlara ek olarak, arabalar Kuzey Afrika (Tunus), Latin Amerika'ya teslim edilir. Son zamanlarda AvtoVAZ ürünleri Moğolistan'da satılmaya başlandı. Ayrıca Türkiye, Şili ve Küba'da Rus arabaları satın alınıyor. AvtoVAZ aynı zamanda Mısır ve Kazakistan'da yerel üretim düzenlemeyi planlıyor. Başlangıçta, SW Cross Luxe-Multimedya konfigürasyonundaki arabalar ve Luxe-Prestige en çok talep görüyordu. Bugün, BDT ülkelerindeki çoğu alıcı SW Comfort versiyonuna geçiyor.

Niva ihracata hazır. Fotoğraf: YouTube. iletişim


Ancak bu konuda, sıkılaştırılmış çevre standartları nedeniyle Avrupa Birliği ile “dost olmak” mümkün olmadı. AB'de kabul edilen yeni standartların bir sonucu olarak, Togliatti fabrikasından ürün tedariki 2019'da durduruldu (2017'de başladı).

Togliatti fabrikası ilk kez 10'te yurt dışına 2101 VAZ-1974 gönderdi (bunları Vietnam satın aldı). Yavaş yavaş ihracat arttı: Sovyet döneminde "kapitalist" ülkelerden Lada'nın ana alıcıları Finlandiya, İsveç, Avustralya, Norveç, Kanada, İzlanda idi.


GAZ Grubu


Sadece kamyon değil, aynı zamanda ticari araç, otobüs ve tekerlekli diğer ekipmanları da üreten birçok işletmeyi içerir. Üretilen makinelerin büyük bir kısmı iç piyasaya arz edilmektedir. Endişe, 2018'den bu yana, ihracat yönündeki çalışmaları ciddi şekilde zorlaştıran ABD tarafından uygulanan yaptırımlar altındadır. Bununla birlikte, GAZ Grubu'nun Türkiye'de kendi şubesi bulunmaktadır ve burada Rusya'da Euro 6 gerekliliklerini karşılayan bir motora sahip ilk GAZelle NN ticari araçları üretilmektedir. Makine Bulgaristan'a ve diğer bazı Doğu Avrupa ülkelerine teslim edilir. Yeni otobüs modelleri yurt dışında giderek daha fazla talep görüyor. Sıcak iklime uyarlanmış büyük bir toplu taşıma Nikaragua ve Vietnam'a gönderildi. 2021'in ikinci yarısında ise ilk kez Avustralya'ya sağdan direksiyonlu Sadko Next kamyon teslimatı yapıldı.

GAZ, Rusya'daki en eski otomobil fabrikalarından biridir. Fotoğraf: YouTube. iletişim


KAMAZ


Bu arabaları alan toplam ülke sayısı elliye yaklaşıyor. Ancak ana ihracatçılar Kazakistan, Özbekistan, Türkmenistan ve Vietnam'dır. Özellikle not, ilk ülkedir. Burada geçen yılki pazar payı %33'ten %42'ye yükseldi. KAMAZ, Kazakistan'da 2022 yılında üretimi planlanan bir demir döküm tesisi kurdu. İlginç bir şekilde, bu girişimin açılışı, şirketin başkanı Sergei Kogogin, Rusya'daki işgücü kıtlığını belirledi.

Yeni bir KAMAZ modelinin montajı. Fotoğraf: YouTube. iletişim


Üç yıllık sözleşmeye göre geçen yıl Türkmenistan'a 852 tır teslim edildi. KAMAZ, bu ülkede aktif olarak araçların sadece tamir edilmeyeceği, aynı zamanda satış öncesi hazırlıklardan geçirileceği servis merkezleri inşa ediyor. Özbekistan ile durum daha da karmaşık. Ülke hükümeti, kullanılmış arabaların ithalatındaki gümrük vergilerini kaldırdı. KAMAZ kayıpta değildi ve bir leasing şirketi kurdu. Sonuç olarak Özbek pazarında her ay 60 ila 80 kamyon satılıyor.

Ulyanovsk Otomobil Fabrikası


İhracat için gönderilen araç sayısı geçen yıla göre %5703 artarak 57 adet olarak gerçekleşti. Aynı zamanda BDT pazarlarına 3986 araba teslim edildi, BDT dışı ülkelerde 1717 araba satın alındı. İlginçtir: AB'de "Vatansever" i değil ... "somun" u seçiyorlar. Ekonomik Avrupalıları genellikle bunu şu şekilde kullanır: karavanlar.

"Somun" yarım asrı aşkın süredir üretiliyor! Fotoğraf: YouTube. iletişim


St.Petersburg'da Hyundai Motor


Güney Koreli şirketin Rusya şubesinin tam adı Hyundai Motor Manufacturing Rus. 2021 yılında tesis, geçtiğimiz 234 yılına göre %6,5 daha fazla olan 2020 bin otomobil üretti. Bunlar modeller:

  • ✅ Solaris
  • ✅ Kia Rio ve X
  • ✅ Girit


Toplamda, geçen yıl işletme 24 bin adet ekipman ihraç etti. Aynı zamanda, üretimin %10'u, çoğunlukla Kazakistan'a tedarik edilen araç kitleridir.

Hyundai Motor Manufacturing Rus atölyelerinde her şey robotlar tarafından yapılıyor. Fotoğraf: YouTube. iletişim


Planlar


Hyundai Motor Manufacturing Rus, Rusya otomobil pazarından ayrılan Ford'un bıraktığı Vsevolzhsky fabrikasının restorasyonuna katılıyor. Şirket, Hyundai montajı için bileşen tedarik edecek. Geçen sonbaharda Koreliler, Kamenka'da Rusya Federasyonu ile birlikte bir motor üretim tesisi kurarken, güç ünitelerinin (BC'ler, krank milleri, pistonlar) ana kısmı yerelleştirilecek, yani Rusya'da üretilecek.

"PSMA Rus"


Şirket Kaluga'da bulunuyor. Fransız ortaklı K0 projesi fabrikada 2018 yılında Peugeot Expert, Citroen Jumpy ticari araçlarının ve biraz sonra Traveller ve Citroen SpaceTourer minibüslerinin montaj hattından inmeye başlamasıyla başladı. Bu makinelerin üretimi kurulduğunda, şirket yönetimi ürün yelpazesini (sadece Fransızlardan değil) genişletmeye karar verdi ve bunlara kademeli olarak şunları ekledi:

  • ✅Peugeot İş Ortağı
  • ✅ Citroën C4
  • ✅Peugeot 408
  • ✅Mitsubishi Outlander
  • ✅Opel Vivaro
  • ✅ Pajero Spor


Süreçte toplam 38 yüklenici yer almaktadır. Aynı zamanda, yerelleştirme seviyesi% 40'a ulaşır. Tüm camlar, lastikler ve jantlar, plastik elemanlar, gösterge paneli, iç döşeme malzemeleri ve çok daha fazlası Rusya'da yapılmıştır.

Kaluga Otomobil Fabrikası minibüslerde uzmanlaşmıştır. Fotoğraf: YouTube. iletişim


2021 ve 2022'deki Başarılar


Şirket, Stellantis'in daha da geliştirilmesi için bir plan benimsedi. PSMA Rus'ta geçen yıl:

  • ✅ Peugeot Partner minibüs ve Peugeot Partner Crossway kompakt minivan için platformu bağımsız olarak monte etmeye başladı (daha önce yurt dışından tedarik ediliyordu)
  • ✅ baharda ihracat için dizel enerji santralini devreye aldık
  • ✅ yaz aylarında, küresel otomobil pazarına otomobil motorlarının tedariki için bir merkez düzenlendi
  • ✅Şubat 2022'de Peugeot Expert ticari modelinin yanı sıra Opel Vivaro da Batı Avrupa'da satılmaya başlandı.


2022 yılının sonlarına doğru şirket, ihracat için manuel şanzımanların montajını organize etmeyi planlıyor. Bir önceki yıla kıyasla, PSMA Rus'un toplam üretimi neredeyse iki katına çıktı.


Volkswagen Grubu Rus (St. Petersburg)


VW ve Skoda otomobillerinin ihracatı bir önceki yıla göre %10 artarak 11 adet olarak gerçekleşti. Volkswagen Group Rus, yurt dışına sadece binek otomobilleri değil, aynı zamanda EA500 serisinin 1.6 MPI motorlarını da satışa gönderiyor. Polonya, Meksika ve İspanya'da satın alınırlar.

Volkswagen Group Rus tarafından işgal edilen bölge etkileyici. Fotoğraf: YouTube. iletişim


İhracat beklentileri


Rus otomobil fabrikalarının üretim kapasitelerinin %57 oranında kullanıldığı tahmin edilmektedir. Bugün Rusya Federasyonu'nda otomobil üreten 15 büyük şirket var. On bir tanesi VW, Ria, Toyota, Reno-Nissan, Hyundai ve Mazda'ya ait. Uzmanlar, Rusya Federasyonu'nun, pandemi ve elektronik kıtlığı nedeniyle “düşüş” yaşayan küresel otomobil pazarının toparlanması sırasında gerçekleşecek bir ihracat potansiyeline sahip olduğuna inanıyor.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: https://youtube.com

Rus arabalarının ihracatını biliyor muydunuz?

Biz Yandex Zen'deyiz
Volkswagen Polo veya LADA Vesta - "Alman" için fazla ödemeye değer mi?Kışın elektrikli araba - klişeleri yok etmek

Dizel Tesla: bu mümkün!

Dizel Tesla: bu mümkün!

Blog yazarı ve mühendislik meraklısı Matt Micca'nın Tesla Model S'yi tek şarjla 1600 km'ye kadar yol alabilen benzersiz bir dizel hibrite nasıl dönüştürdüğünü öğrenin. Bizim...
  • 212