Jetson One - benzersiz uçan bisikletler 2023'e kadar satıldı

İsveçliler güvenilir ekipman yapmayı severler, uçak konusunda çok bilgilidirler. Hala savaşçı üreten Saab'ı ve çatıda yaşayan Carlson'u hatırlamak yeterli.


Her yaştan İsveçli erkek de radyo kontrollü insansız hava araçlarını sever. Görünüşe göre, tüm bu koşulların birleşimi, Jetson One uçan bisikletinin yaratılması için bir teşvik görevi gördü.

Jetson'daki adamlar yeni bir şey icat etmediler ama büyük bir drone'u bir araya getirmeyi başardılar. helikopterle и motosiklet, herkesin kullanımına açık benzersiz bir teknolojiye sahip olmak.

Eşsiz bir bisiklet satın almak isteyen birçok kişi ortaya çıkar çıkmaz, bir uçağı monte etmek ve internette bir reklam videosu yayınlamak yeterliydi.





Benzersiz ekipman satın almak isteyenler birkaç gün içinde bulundu - önce 15 Jetson One rezerve edildi, ardından kalan üçü sipariş edildi.

Model tasarımı

Uçağın ilk özelliği, benzinli ve dizel motorları büyük ölçüde terk eden İsveçlilerin ruhuna uygun olarak çevre dostu olmasıdır. arabalar. Jetson One yalnızca elektrik gücüyle çalışır - her pervane için bir tane veya çerçevenin "kirişi" için iki tane olmak üzere 8 motoru 88 kW'lık bir güç üretir. Geleneksel beygir gücü açısından bu yaklaşık 118 hp'dir. İle.



Pillerin takılması ağırlığı iki kattan fazla artırır - 90 kg'a kadar. Jetson One'ın taşıyabileceği maksimum ağırlık nedir, üretici söylemedi. Büyük olasılıkla, planör bir kişiyi 120 kg'a kadar kaldıracaktır.

Bu durumda, sahibinin önerilen ağırlığı 85 kg'a kadar olmalıdır. Doğrudan hiçbir yerde bahsedilmiyor, aksi takdirde sizi mahkemelere sürüklerler, ancak kullanım kılavuzunda belirtilen bu tür parametrelerle ilgilidir. "85 kg ağırlığındaki bir pilotla uçuş süresi 20 dakikadır" - teknik belgelerin söylediği tam olarak budur.



Bu arada hava bisikleti hiç de bir eğlence yapısı değil, pilotu 102 km/s hızla hareket ettirebiliyor. İsveçliler artık bu parametreleri kolayca artırabileceklerini söylediler, ancak kasıtlı olarak bir elektronik sınırlayıcı kurdular.

Jetson One'ın sökülmesi ve montajı kolaydır. Katlandığında, cihazın bir tarafı maksimum 900 mm genişliğe sahiptir. Bu, orta boy bir arabanın bagajında ​​kolayca taşımanıza olanak tanır. Uçuşa hazır planörün boyutları 2845 x 2400 x 1030 mm'dir.

Küçük bir çanta veya sırt çantası için bile bagaj için yer yoktur. Üreticinin web sitesinde, benzersiz tekniği kullanmak için özel bir pilot lisansının gerekli olduğu belirtiliyor.

50 kg pil demonte olup ayrı olarak taşınabilir. Ortalama fiziksel olarak gelişmiş bir adam bagaja kolayca bir planör ve bir lityum-iyon pil koyabilir. Şehirden ayrılan mal sahibi, Jetson One'ı kolayca monte edecek.



Uçan bisiklet, iki hassas joystick tarafından kontrol edilir. Birincisi, yalnızca motorların çalışmasından ve hızdan sorumludur. İkincisi kontrol içindir. Uçmayı öğrenmek zor değil, birkaç şarj döngüsü (her biri 20 dakika) uygulamak yeterli.

Güvenlik seviyesi

Jetson şirketinin adamları, yavrularının tüm güvenlik gereksinimlerini karşıladığından emin olur. Pilotun kafası karışırsa veya hastalanırsa kontrolü kaybedecek, hava bisikleti havada süzülecek ve ardından kendi kendine yumuşak bir şekilde yere düşecektir.

Jetson One, motorlarından birinin arızalanması durumunda sorunsuz bir şekilde uçuşa devam edebilecek ve normal modda iniş yapabilecek.
Bu tür bir uçağı kontrol etmek için (aslında gelişmiş bir drone), bir uçuş kontrolörü yeterlidir. Güvenli tarafta olmak için üreticiler, ana cihaz herhangi bir nedenle arızalanırsa uçuşu kontrol etmek için uçakta üç yedek cihaz daha kurdu.

Ek olarak, uçak aşağıdakileri belirlemek için eksiksiz bir sensör yelpazesi ile donatılmıştır:

• ? Yükseklikler
  
• ? engeller
  
• ? arazi
  

İlk iki sensör tipinde her şey açıksa, üçüncüsünde tamamen net değildir. Büyük olasılıkla bunlar, uçan bir bisikletin yerini işaret edebilen GPS vericileridir.



İçerik oluşturucular, hangi lityum iyon pil üreticisi hakkında bilgi vermiyor. Bu bir ticari sır ama aynı zamanda Çin olmadığını iddia ediyorlar. Pil, elektrikli yarış arabalarında kullanılanlara tamamen benzer. Haraç ödemeliyiz - bu Tesla'nınkinden daha yüksek bir seviye.

Hâlâ hava bisikletiyle uçmaktan korkanlar için bir haber daha var - cihaz, hızlı açılma işlevine sahip modern bir paraşütle geliyor. Yine de bakarsanız, buna ihtiyaç duyulması pek mümkün olmasa da, demo videodaki uçuş yüksekliği 3-5 metreden fazla değil. Ve pilotun aparatı düşerse, uçak sınıfı alüminyumdan yapılmış kafes çerçevesi tamamen koruyacaktır.

Paket içeriği, fiyat ve ön sipariş

Jetson One tek versiyon olarak satılacak. İle birlikte geliyor:

• ? Demonte planör
  
• ? Li-ion pil
  
• ? Hızlı dağıtım işlevine sahip paraşüt
  
• ? Teknik döküman
  
• ? Kullanım kılavuzu
  

Bitmiş cihazların fiyatı zaten biliniyor - 92 ABD doları olacak, ne eksik ne fazla. Jetson One'ı sipariş etmek için, tüm alıcılar üreticinin hesabına 000 $ avans ödedi. Müşterilerin 22 yılı bitmeden uçan bisikletleri alacağına söz veriliyor.
Bilim kurgu filmlerindeki gibi uçma hayali kuranların, cihazın yüksek fiyatı ve ön ödeme yapmasına engel olmadığı ortaya çıktı.



Üreticinin kendisinin Jetson One için yüksek talep beklemediği hissine kapılıyorsunuz. Cihazın üretimi zor değil,
ve ancak kadroyu artırarak, zaten gelecek yıl olan 2022'de, 18 kopyanın en az iki katı kadar toplamak mümkün olacak.

Peki ya rakipler?

Bildiğiniz gibi, rakipler asla uyumaz ve klonlar hemen ortaya çıktığı için pahalı ve talep gören bir şey yayınlamaya değer. Bu arada, birçok kişi Jetson'ı intihal yapmakla suçluyor, çünkü gemide bir pilot bulunan büyük bir insansız hava aracı şeklindeki uçan bir makine fikri yeni olmaktan çok uzak.

Çarpıcı bir örnek olarak Japonya'nın otomotiv devi Toyota'yı hatırlayabiliriz. Mühendisler 2020 yılında hem drone hem de özel tek koltuklu uçaklarını sergilediler самолет.

Gösteri sırasında Toyota temsilcileri, gövdeyi seri üretime sokmayı planladıklarını ancak özel şahıslara satılmayacaklarını söylediler. Kutsal bir yer asla boş değildir ve Jetson One bunun açık bir teyididir.

Uçan bisikletlerin geliştirilmesindeki bir sonraki aşama, Orta Krallık'tan üreticilerin bu tür cihazlarının ortaya çıkmasıdır. Çinliler, tarım işleri için kullanılan ağır olanlar da dahil olmak üzere radyo kontrollü insansız hava araçları yapmayı uzun zamandır öğrendiler (ve ayrıca askeri gelişmeler de var). Güçlü bataryalara sahip elektrikli araçlar da ülkede aktif olarak üretiliyor.



Geriye elektrikli arabalarda kullanılan pilleri ağır drone'lar ile birleştirmek kalıyor ve uçan bisikletleri toplu olarak satabiliyorsunuz. Seri üretim daha ucuzdur, bu nedenle Çin cihazları çok daha uygun maliyetli olacaktır.

Но сейчас, сегодня – Jetson One номер один. Только эта модель является единственным мелкосерийным летательным байком, поступившем в розничную продажу в этом году.