Ayrıntılar
Arabanın temeli, kompakt crossover Volkswagen Taigun, Skoda Kushak ve diğer bazı modellerde kullanılan küresel platform MQB A0-IN'dir. Araba, ekonomi sınıfı modellerin rağbet gördüğü gelişmekte olan ülke ve devletlerin pazarları için özel olarak geliştirildi.
Aynı zamanda, görünümün çekici olduğu ortaya çıktı, hatta orta sınıf sedanlar düzeyinde saygın denebilir. Dengeli oranlar, iyi yapı kalitesi - tüm bunların araba algısı üzerinde olumlu bir etkisi var.
Dışarıdan, araba prezentabl görünüyor. Fotoğraf: youtube.com
Bütçe konfigürasyonunda, Skoda Slavia'nın kısmen LED arka lambaları, krom kaplamalı markalı bir radyatör ızgarası vardır. Ayrıca arabada diyotlu farlar kullanılmaktadır. Başlangıç versiyonunu ayırt etmenin en kolay yolu, kapaklarla kapatılmış 15 çaplı jantlardır.
Arabada başka hiçbir unsur yok: tavanın arkasında kompakt bir anten, kapı kollarında krom kaplama yok, halojen optikler takılı, sis farları bütçe hattına konmuyor.
İç kısım olabildiğince basitleştirilmiş, plastik sert. Fotoğraf: youtube.com
Kabinde de birçok farklılık var. Düzen değişmeden kaldı, ancak iç kısımda daha az dekoratif unsur vardı. Arka kısımda USB girişleri yok, kolçak kayboldu ve havalandırma ızgaralarının krom çerçevesi eksik. Direksiyon simidi deri kılıfsızdır, dijital derli toplu yerine analog versiyon kullanılmıştır. Klima üzerinde standart butonlar ve döner düğmeler, kapı kolları plastikten imal edilmiştir. Multimedya ekranı çapraz olarak yalnızca 7 inçtir. Uzmanlara göre sistem, standart versiyonun aksine gecikmelerle çalışıyor.
Güç ünitesi birdir - 115 litrelik turboşarjlı bir motor. İle birlikte. altı ileri manuel ile birlikte çalışır.
Kaplama malzemelerinin kalitesinin de düşük olduğunu belirtmekte fayda var - ucuz plastik büyük olasılıkla zamanla gıcırdayacak ve ses çıkaracaktır. Ancak bu fiyat noktasında başka bir şey beklememelisiniz.