Klimalı Lada Largus - kabin filtresi nerede ve nasıl değiştirilir

Yeniden biçimlendirilmiş versiyona kadar olan ilk Lada Largus modellerinde kabin filtresi yoktu: bunun yerine bir fiş takıldı. Görünüşe göre bu, arabanın maliyetini azaltmak için yapıldı. Bir hava temizleyicinin faydalarını inkar etmek anlamsızdır. Bu nedenle, AvtoVAZ'ın yeni beyninin sahipleri oldukça doğal davrandılar: fişi kestiler ve filtreyi kendi başlarına kurdular. Largus'un sonraki sürümlerinin alıcılarının bunu yapmasına gerek yok: parça, montaj hattında araca entegre edilmeye başlandı. Filtrenin değiştirilmesi zorluklara neden olmaz - prosedür, atmosferin kirliliğine bağlı olarak her 15 bin kilometrede bir veya daha erken gerçekleştirilir.

Eğer bir saplama varsa

Hava temizleyici için bir koltuk sağlanmıştır. Ön yolcu koltuğunun solunda, aşağıda, panelin altında, motor bölmesinin yanında bulunur. Filtreyi takmak için, ihtiyacınız olacak fişi dikkatlice kesmeniz gerekir:

• ✅ demir testeresi bıçağı
  
• ✅ keskin bıçak
  
• ✅ zımpara kağıdı
  

Montaj yeri, plastik dikdörtgen plaka üzerinde açıkça görülebilir. Lütfen dikkat: üstte (kenardan 5 mm) bir şerit göze çarpmaktadır. Daha sonra filtrenin yuvadan düşmemesi için onu kesmeniz gerekir. Eylem algoritması:

• ✅ tıpayı sağ kenarından delin: plastiği kesmek için bir bez ve bıçak kullanın
  
• ✅dikkatli olun: klima kurutucusu sol tarafta bulunur, zarar vermez, aleti kesinlikle düz, motor bölmesine paralel tutun
  
• ✅ Ortaya çıkan dikdörtgen deliğin kenarlarını zımpara kağıdı ile bitirin.
  
• ✅ daha iyi sızdırmazlık sağlamak için çevre çevresine bir conta yapıştırılması önerilir (“gıcırtı önleyici” denilen şey uygundur - dar bir bant)
  

Son aşamada, yalnızca satın alınan filtreyi ortaya çıkan "yuvaya" yerleştirmek kalır. Bunu yapmak için, parçanın üst kısmında sabitlendiği ve düşmediği bir çıkıntı vardır.

Kabin filtresi nasıl değiştirilir?

Zaten kuruluysa, değiştirilmesi için resmi bir talimat vardır. Kılavuza göre, önce torpido gözünü çıkarmanız gerekir. Ancak aşağıda açıklanan yöntem, temizleme elemanının çok daha hızlı takılmasına olanak tanır. Daha az uygun olmasına rağmen. Değişim için:

• ✅ elektrikli süpürgeyi hazırlayın
  
• ✅ yolcu koltuğunu sonuna kadar geriye kaydırın
  
• ✅ gövdedeki tırnakları sıkın ve yapıyı kendinize doğru çekin
  
• ✅ paspasın üzerine düşen kalıntıları temizlemek için elektrikli süpürge kullanın
  

Bu yöntem, bir fişin olmadığını ima eder - rolü, filtrenin önü tarafından oynanır. Plastik kalkan varsa en son takılır. Elemanı yuvadan çıkardıktan sonra, kirlenmeden temizleyin. Ardından deliği dar bir meme ile vakumlayın (büyük bir fırça kullanabilirsiniz). Yeni bir parça takarken akordeon gibi sıkın. Önce üst kısmı, ardından alt tarafı, tık sesi gelene kadar sarın. Gördüğünüz gibi işlem basit: teknik istasyonda bunun için en az 500 ruble ödemeniz gerekecek.

Klimanın temizlenmesi

Filtre için delik boşken, "yol boyunca" aynı anda yapılabilir. Prosedürü gerçekleştirmek için otomobil galerilerinde satılan özel aerosol formülasyonlarını kullanın. Radyatörün üzerine püskürtülmesi için nozülden temizleme elemanının yuvasına maddeyi girin. Kiri emen bileşim, 10 dakika içinde drenaja akacaktır. Ardından filtreyi ayarlayabilirsiniz. Ama acele etmeyin: bir nüans daha var.

ek ağ

Fabrikadan arabaya monte edilmemiştir. Bu nedenle, büyük kalıntı parçacıkları "sayesinde" filtre hızla kirlenir. Bunu önlemek için girişteki mıknatıslara özel bir ızgara koyun: ucuzdur ve İnternet dahil otomobil bayilerinde satılır. Hava girişi, yıkayıcının yanında bulunur.

Kabin filtresi nasıl seçilir

Üretici, 272772835R veya 272775374R ürün numarası altında bir ürün satın almanızı önerir. Birincisi filtrenin tozlu olduğunu gösterir, ikincisi ise elemanın karbon tipini doğrular. Ürünün son versiyonunun kullanılması tercih edilir. Daha pahalıya mal olacak olsa da daha uzun süre dayanır ve havayı daha iyi temizler. Bir karbon filtreyi bir toz filtresinden ayırmak kolaydır: Birincisi, özel emprenye sayesinde koyu gri bir tona sahiptir. Çok katmanlı bir polimerden yapılmış bir ara seçenek de vardır. Hangi temizleme elemanı seçilmeli? Orijinal ürünün analogları yelpazesi oldukça geniştir. Her şeyden önce, fabrika boyutlarından daha büyük olmaması gereken boyutlara odaklanmanız gerekir. Ve bu uzunluk, genişlik ve yükseklik: 207x182x42 mm. Önce toz temizleyicileri, sonra kömür olanları düşünmeye değer.

MANN-FİLTRE CU1829

Tanınmış bir üreticinin ürünleri. Toz tipi kabin filtresidir. Orijinalinden (185x180x28 mm) biraz daha küçüktür, ancak kurulum için uygundur. Sadece VAZ arabalarında değil Nissan, Renault, Dacia'da da kullanılıyor.

MAHLE LA230

Ayrıca, başta binek otomobiller olmak üzere birçok yedek parçanın üretimi ile tanınan bir Alman endişesi tarafından üretilen bir toz filtresi. Bu filtre bir toz filtresidir ve yukarıda bahsedilen ürünle aynı makine modellerine takılır. Fark biraz farklı boyutlarda: 240x190x43 mm. Genişlik ve yükseklik biraz daha büyük, ancak üretici, araba listesinde Lada Largus'u belirtti.

MANN-FİLTRE CUK 1829

Bu, kirletici partikülleri daha iyi tutan karbon tipi bir filtredir. Toz temizleyicilerden biraz daha pahalı. Boyutlar da orijinalinden biraz daha küçüktür: 185x180x28 mm. Kömür püskürtme, büyük bir kalınlık ile karakterizedir. Yukarıda listelenenlerle aynı otomobil markalarına kurulum için uygundur. Olumsuz yorum bulunamadı.

MARSHALL MC2356K

Lada Largus, Nissan, Renault için karbon filtrenin bütçe versiyonu. Ancak ürün çok kaliteli. Eleman, Amerikan şirketi Hollingsworth & Vose ve Fin şirketi Ahlstrom'un filtreleme malzemelerini kullanıyor. Contalar yüksek mukavemetli kauçuk ve silikondan yapılmıştır. Filtre, sıcaklık değişimlerine karşı dayanıklıdır ve tüm hizmet ömrü boyunca performansını korur. Boyutlar - 185x180x28 mm.



Diğer iyi kabin filtresi üreticileri de var: Corteco, SCT, Zeccert, Sacura, Champion, Masuma, vb. Ancak, düşük bir fiyat sizi cezbetmemelidir: böyle bir filtrenin en azından daha sık değiştirilmesi gerekecektir 2 kez - yani, tüm "ekonomi" boşa çıkacaktır.

Kabin filtresi ne sıklıkla değiştirilir?

İdeal olarak, yeni bir sezonun başlangıcında yılda birkaç kez: yaz ve kış başlangıcından önce. Bazı durumlarda, daha sık değiştirme gerekebilir. Örneğin, çok tozlu bir alanda veya sık sık trafik sıkışıklığında bir araba kullanırken. İkinci durumda, egzoz gazlarından gelen kurum filtrenin üzerine yerleşir. Dışarıdan, böyle bir öğe temiz görünebilir, yalnızca rengi gri olacaktır. Bu da geçirgenlik eksikliğini gösterir. Sonuç olarak kabin içindeki nem artacak, camlar terlemeye başlayacak ve ısıtma sisteminin çalışması bozulacaktır. Büyük şehirlerde sürekli araba kullanan araç sahipleri için 7-10 bin kilometre sonra yeni bir eleman takılması tavsiye edilir.

Kabin filtresini değiştirme zamanının geldiğini belirlemek o kadar da zor değil. Bunu yapmak için ısıtıcı fanını açın. Hiç başlamazsa veya deflektörlerin yakınında hoş olmayan bir koku hissedilmeye başlarsa, filtreyi temizlemek veya değiştirmek için çıkarmak gerekir. Prosedürü geciktirmemelisiniz, aksi takdirde çok fazla kiri ve yüksek nemi “seven” patojenik bakterilerin büyüme riski göz ardı edilmez.