Sovyet ülkesindeki birçok genç, ilk sürüş deneyimini bir moped veya hafif motosiklet "Minsk" ile elde etti. Evet, Belarus ekipmanı zaten tam teşekküllü bir bisikletti, ancak düşük güçlü ve yönetimi kolay, bu da deneyimsiz adamlar için en uygun olanıydı. Ek olarak, bu fabrikada üretilen bisikletler gibi MMVZ motosikletleri de her zaman güvenilirlik ve yapı kalitesi standardı olarak kabul edilmiştir.
Fabrikanın, SSCB'nin çöküşüne ve eski Sovyet cumhuriyetlerinin her birinde başlayan ekonomik sorunlara rağmen düzenli olarak iki tekerlekli araçlar üretmeye devam etmesi ilginçtir. Böylece 1995'ten beri Belaruslular yeni bir MMVZ-3.113 hattına başladılar. En dikkate değer modellerinden biri, 3.113.5'da ortaya çıkan "Leader" (1999) idi. Şık motosiklet, plastikten yapılmış yan paneller sayesinde hemen göze çarpıyordu. Görüntünün bütünlüğü, yükseltilmiş susturucular ve eğimli arka amortisörler tarafından eklendi.
Piyasa zaten ikincil Japon ve Çin motosikletleriyle dolu olmasına rağmen, Belarus "Lideri" alıcısını bulabildi. Sadece sportif görünümüne değil, aynı zamanda Sovyet dönemine atıfta bulunarak motor parçalarının performansında klasiklere olan bağlılığına da rüşvet verdi. Sizi Retro Moto 58 kanalından bu cihazın incelemesini izlemeye davet ediyorum.
Izh Cortege - Rus motosiklet endüstrisini yeniden canlandırmak için görkemli bir girişim
Izh markasının motosikletleri Rusya'da hala hatırlanıyor. Tuhaf bir şey yok - SSCB'deki en popüler bisikletti. İzhaklar büyük miktarlarda üretildi, yani...
