Bisikletinizi Nasıl Hafifletirsiniz: 5 Kolay Yol

Bisikletinizle ilgili her şey mükemmel görünüyorsa, muhtemelen henüz aydınlatmaya başlamamışsınızdır. Ağırlık, yeni başlayanların fazla önem vermediği bir özelliktir, ancak yalnızca profesyonel sporcular için değil, aynı zamanda işe gidip gelmek veya seyahat etmek için sıklıkla bisiklet kullanan herkes için de büyük bir rol oynar. Burada, fazladan her yüz gram zaten bir rol oynuyor.


Özellikle sıkı bir bütçeniz varsa, ilk etapta hafif bir bisiklet aramanıza gerek yok. Evde iki tekerlekli bir "atın" ağırlığını azaltmanın birkaç basit yolu vardır. Bileşenleri daha hafif olanlarla değiştirmekten bahsettiğimiz için hepsi ücretsiz değil.

Lastiklerden başlayarak

Evet, bisikleti hafifletmek için aşamalı çalışma tekerleklerden başlamalıdır. Birçoğu, şişe tutucudaki normal cıvataları titanyum olanlarla değiştirmeye çalışmak ve böylece 5-10 gram kazanmak gibi bir hata yapıyor. Tabii ki, bu hiçbir şeyi etkilemeyecek, ancak cebinize fark edilir bir şekilde çarpacaktır. Sonuçları hemen hissetmek için, standart bisikletlerde genellikle hantal ve ağır olan ve sürüş tarzına uygun bir dişe sahip olmayan lastiklerle başlıyoruz.



Şehirde dolaşmayı mı tercih ediyorsunuz? Öyleyse neden sadece bisikletin ağırlığını artırmakla kalmayan, aynı zamanda hızla aşınan ve hızlanma dinamiklerini "yiyen" güçlü bir sırtlı lastiklere ihtiyacınız var? Bu tür lastikleri çıkarmaktan ve 450 ila 600 gram aralığında hafif olanları satın almaktan çekinmeyin. Sadece bu tek adımda, daha önce ne olduğuna bağlı olarak nakliyeyi neredeyse 800 gram hafifletirsiniz.

Tekerleklerin hafifletilmesi özellikle önemli bir rol oynar, çünkü bir bisikletin yuvarlanması, jant üzerinde ne kadar ağırlık yoğunlaştığına bağlıdır. Lastikleri değiştirerek, ulaşımın normalden daha uzun süre pedal çevirmeden nasıl gittiğini hissedeceksiniz ve yokuş yukarı sürüş daha kolay hale geldi. Aynı zamanda önlemi bilin ve çok ince lastikler takmayın çünkü çabuk aşınırlar ve sıklıkla delinirler.

Tekerleklerle devam ediyoruz

Lastikleri değiştirdik, ancak bu tekerleğin tamamı değil, çünkü buna ek olarak bir jant, jant teli, burçlar ve bir jant bandı var ki bu da bir ağırlık. Birçok standart bisiklet, varsayılan olarak oldukça ağır tekerlek tertibatlarıyla birlikte gelir; jant telleri, tur için fiyatlandırılmıştır ve ağır yükleri taşıyamaz. Aşırıya kaçarsanız, onları güçlendirilmiş olanlarla değiştirmeye değer.

Çoğu bisiklet için tekerlek tertibatının ortalama ağırlığı 2 ila 2,5 kg arasında değişir. Hafif jantları, jant tellerini ve poyrayı ayrı olarak satın alırsanız, bir değil iki kez 300 ila 700 gram tasarruf edebilirsiniz. Tekerleği bu parçalardan kendiniz monte edebileceğinizden emin değilseniz, bir bisiklet ustasıyla iletişime geçin. Evet, fazladan ödeme yapmanız gerekecek, ancak istenen sonuç garanti edilir.

İletimi değiştiriyoruz

Standart bisikletlerin orta göbeklerinde yıldız bulunan ayrılmaz aynakollar çok ağır ve verimsiz bir çözümdür. İçi boş akslı Deore tipi parçalarla değiştirirseniz 200 gramdan 500 grama düşebilirsiniz. Para saymıyorsanız, 1x10 veya 1x11 tipinde bir yıldızın önüne bir sistem kurmayı düşünün. Bu tasarımda ön vites değiştirici ve zincir kılavuzu yoktur, ancak aynı işlevselliğe sahiptir ve aynı zamanda biraz daha hafiftir.

çerçeve ile başa çıkmak

Bir bisikletin temel tasarımı, iki tekerlekli bir aracın ağırlığını azaltmak için bize aynı anda birkaç olasılık sunar. Günümüzün standart modellerinde çoğunlukla elastomer veya ağır çelikten yapılan süspansiyonlu çatalla başlayalım. Bir karbon alternatifi takmak yalnızca 500 grama kadar tasarruf sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda bisiklet çerçevesinin bu bölümünün işlevselliğini de büyük ölçüde artıracaktır. Alternatif olarak, havalı yaylı bir çatal koyabilirsiniz - ayrıca iyi nemlendirir.

Mümkün olduğu kadar çok kilo vermek ister misiniz? Ardından yumuşak çatalı sert olanla değiştirin. Evet, amortisman olmayacak, ancak 1,5 kg'a kadar ağırlıktan tasarruf edebilirsiniz. Seçenek yalnızca yüksek kaliteli asfaltta yolculuk edenler için uygundur. Aksi takdirde, çok belirgin bir rahatsızlık yaşamanız gerekecektir.

İşlevsellikten ödün vermeden daha hafif olanlarla değiştirilebilecek birkaç parça daha:

✅ Pedallar. Alüminyum veya diğer metallerden yapılmış kalın ve geniş platformlar, indirgenmiş polikarbonat olanlarla cesurca değiştirilir. Mukavemet açısından çelikten aşağı değildirler, onlara alışmak birkaç saat meselesidir. Yaralanma da minimumda - bu tür pedallarda kendinizi kesemezsiniz.
✅ Sele direği ve sapları. Standart çelik parçaları hafif alüminyum veya karbon seçenekleriyle değiştirdiğimiz için burada her şey olabildiğince basit.
✅ Eyer. Eyer söz konusu olduğunda, yalnızca kütleye değil, ergonomiye de bakmak önemlidir. Yine de, bisikletin rahatlığı büyük ölçüde bu ayrıntıya bağlıdır ve fazladan 100-200 gram tasarruf etmek için bundan ödün vermeye değmez - bu sizi yalnızca daha kötü hissettirir.

Birlikte, bu bileşenlerin hafif bileşenlerle değiştirilmesi, ağırlığı 400-800 gram azaltacaktır. Tasarruflarınız daha küçükse, diğer ayrıntılara odaklanın.

Bir bisikletin ağırlığını azaltmak açısından en pahalı ama etkili önlemlerden biri, standart bir kadroyu, örneğin bir karbon olanla değiştirmektir. Bu sadece ağırlığı azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda genellikle gücü artıracak ve iki tekerlekli araca daha muhteşem bir görünüm kazandıracaktır.

Frenlerle bitiriyoruz

Fren sistemi, bir bisikletin en ağır parçası değildir ve değiştirmek genellikle o kadar da ucuz değildir. Bu nedenle, sonuncuyu isteğe bağlı bir önlem olarak kabul ediyoruz. Özellikle bisikletin kendisi bütçe ise, yeni frenlerin takılması hala mantıklı. Pek çok üretici iyi bir sistem koymasa da konu güvenlik olduğunda belirleyici bir rol oynar. Bisikletinizi yükseltmek istiyorsanız, frenlerle başlayın.

kendimize iyi bakarız

İşin garibi, ama bir bisikletteki en ağır kısım bisikletçidir. Şakalar şakadır ama bu işte bir anlam var. Herkesin kilo vermesi gerekmiyor ama düzenli olarak bisiklete binen bir kişi için gerekirse bunu yapmak çok kolay. Sürüş tarzını biraz değiştirmek yeterlidir: mümkünse daha uzun rotalar seçin, daha sık yokuş yukarı gidin, yükü artırmak için vitesleri akıllıca kullanın ve genellikle düzenli olarak bisiklete binin.

Bundan sonra ne yapmalı?

Listelenen ayrıntılarda duramazsınız, ancak gereksiz öğeleri sökerek veya hala yararlı olanları değiştirerek bisikleti hafifletmeye devam edebilirsiniz. Aşırı kilo ile mücadeleyi rasyonel hale getirmek için önce kilo vermenin maliyetini örneğin 100 gram olarak hesaplayın.



Koşullu 1 bin ruble için bir bisikleti 10 kg hafifletmenin "gülünç" 2-4 bin rubleye mal olacağını unutmayın, ancak 100 bin ve daha fazlası için profesyonel bir versiyondan bahsediyorsak, her 100 gram rahatlama için modele bağlı olarak ortalama 5-10 bin ruble ödemek zorunda.

Sonuç

Makalede belirtilen bisikletin hafifletilme sırası gerçekten kritik değil. Size uygun ve mali açıdan mümkün görünenle başlayın. Önemli olan - fazladan gram için mücadelede aşırıya kaçmayın. Güvenilir mağazalardan yüksek kaliteli bileşenler satın alın, ergonomiyi göz ardı etmeyin ve seçim yaparken parçaların görünümü de rol oynamalıdır.