ATV "Wolverine" - gerçek bir yerli bataklık
Rusya'da turizm artık SSCB'deki kadar gelişmiş olmaktan çok uzak, ancak her yıl yurtdışında tatil yapmak için kendi ülkelerini dolaşmayı tercih eden daha fazla insan var. Görülecek yerlere ve ilginç yerlere hızlı bir şekilde ulaşmak için birçok kişi arazi araçlarını kullanıyor. motosikletler.
Bu teknik sadece turistler arasında değil aynı zamanda balıkçılar ve avcılar arasında da popülerdir. Ancak iki tekerlekli ekipmanlarla her zaman yetinmiyorlar - çok sayıda eşyayı motosikletle taşımak zor. Ancak ATV'lerin böyle bir dezavantajı yoktur. Ve genel olarak bu, her mevsim kullanılabilecek faydacı bir tekniktir.
"Wolverine" standart bir ATV'den çok uzak. Karda ve bataklıkta giden bir araç olup yerli üretimdir. 6 yıldır Tyumen'de bu tür ekipmanların montajını yapıyorlar. Tek başına bu bile ATV'nin kaliteli olduğunu gösteriyor.
"Wolverine" popülaritesinin sırrı manuel montaj ve yaratıcılardadır. Bu dört tekerlekli canavarın yazarları SUV'ları açıkça anlıyorlar, bu yüzden en az direnç yolunu izlemediler ve Çin'den ATV sipariş ettiler. "Wolverine", bileşenler ve montajlar kullanılarak yapılmıştır. arabalar Toyota, Suzuki ve UAZ.
ATV, devasa boyutları, bu tür ekipmanlar için bile inanılmaz arazi kabiliyeti ve güvenilirliği ile öne çıkıyor.
"Wolverine" in genellikle sipariş üzerine monte edildiği gerçeğiyle başlamalıyız. ATV'nin yüksekliği 160 cm'dir - bu zaten saygı uyandırıyor. ATV standart olarak 110 cm çapında Ural arazi tekerlekleriyle donatılmıştır.
Şanzımanla yerden yükseklik 40 cm'dir Bu, elbette sürücünün gerekli bilgiye sahip olması ve gözünüze çarpan ilk kiri çılgınca fırlatmaması durumunda, her türlü arazi koşulunun üstesinden gelmenize olanak tanır.
Şu anda 1 ruble'den başlayan temel konfigürasyon bile bir yolculuğa çıkmak için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir. Bu arada, fiyat hakkında - ATV, aynı geleneksel yerli Stels ATV 030G Guepard Trophy'den daha ucuz.
Temel konfigürasyonda Wolverine, ön ve arka tarafta bir ön cam ve bagaj rafları ile donatılmıştır. Ek seçenekler olarak çeşitli vinçler, kasalar, ek kutular ve çok daha fazlasını sipariş edebilirsiniz.
En önemli şey motordur. "Wolverine" yaratıcıları önemsiz şeylerle zaman kaybetmemeye ve motosiklet motorları kurmamaya karar verdi. Tam teşekküllü otomotiv güç ünitelerini alarak Rotax'ı bile terk ettiler.
Ve sadece AvtoVAZ'dan değil, Toyota'dan da:
✅ 1SZ-FE – 1 l
✅ 1NZ-FE – 1,5 l
✅ 1ZZ-FE – 1,8 l
Üssündeki köprüler Suzuki Jimny'den geliyor. Talep üzerine UAZ veya Toyota birimleriyle değiştirilebilirler.
En basit litrelik motor 70 hp geliştirir. İle. otoyolda veya kuru toprak yolda 60 km/saat hıza çıkmanızı sağlar. ATV, bataklık arazileri kolaylıkla aşabilir ve hatta su içerisinde 7 km/saat hızla ilerleyebilir. Yani teoride bu teknolojinin önünde nehirler ve göller dahil hiçbir engel yoktur.
En zorlu arazi koşullarında yakıt tüketimi 20 km'de yaklaşık 100 litredir. Karayolunda ATV'nin ilk ona girmesi gerekir, ancak bu tür ekipmanlar genellikle asfaltta kullanılmaz. Her ne kadar "Wolverine" ekipmanın tescili için eksiksiz bir belge paketine sahip olsa da.
Çerçeve yapısı, egzoz sistemi bile gizlenmiş olsa bile tüm bileşenleri hasardan koruyacak şekilde yapılmıştır. Elektrikler güvenilir bir şekilde yalıtılmıştır ve kir ve nemden korkmazlar.
Üretici, ATV'sini aşağıdakileri içeren bilgilendirici bir gösterge paneli ile donatmıştır:
✅ Yakıt seviye sensörü
✅ Takometre
✅ Ampermetre
✅ Yağ basınç sensörü
Sıvı kristal panel yoktur - askeri teçhizatta olduğu gibi tüm cihazlar güvenilirdir.
Üretici ATV'si için çeşitli seçenekler sunuyor. “Standart” konfigürasyonda 70 hp litrelik bir motorla birlikte gelir. İle. ve Suzuki Jimny'den köprüler. Model etkileyici bir 700 kg ağırlığındadır.
“Standart PLUS” versiyonu daha güçlü bir motora sahiptir – 1,5 hp güce sahip 109 litre. İle. Aksi takdirde ATV'nin temel versiyondan hiçbir farkı yoktur. Bu değişiklik 60 daha pahalı, yani 000 ruble için sunuluyor.
"Extrime" önceki versiyonla aynı güç ünitesiyle donatılmıştır, ancak UAZ veya Toyota aks seçenekleriyle donatılmıştır. Avtoros veya Rosava'dan daha büyük çaplı tekerlekler. 1 ruble'den sunulmaktadır.
"Extrime PLUS" serideki en güçlü motoru aldı - 1,8 hp için 147 litre. İle. Modifikasyon, en zorlu arazi koşulları için tasarlanmış zengin bir donanım setine sahiptir. 1 ruble'den başlayan maliyetler.
"Hunter" 1,5 litrelik bir motorla donatılmıştır. Bu avcılar ve balıkçılar için tasarlanmış özel bir versiyondur. 2 ruble'den teklif edildi.
"Wolverine" sadece bir ATV değil. Bu, yalnızca geçilemez bir orman tarafından durdurulabilen, karda ve bataklıkta giden bir araçtır. Satışların başlamasından önce bile üretici, yaratımını Tyumen bölgesinin orman-tundrasında test etti. "Wolverine" yalnızca arazi kabiliyetini kanıtlamakla kalmadı, aynı zamanda uygun ağırlık dağılımı ve alçak ağırlık merkezi sayesinde devrilmeye karşı dayanıklılık da gösterdi. Büyük düşük basınçlı lastikler de önemli bir rol oynamaktadır.
Arabalarla karşılaştırıldığında mütevazı ağırlığına rağmen Wolverine, ağır SUV'ları bile çamurdan kolaylıkla çıkarabilir.
ATV sadece avcıların ve turistlerin değil balıkçıların da ilgisini çekecek. Böyle bir donanıma sahip olarak, bir tekneyi suya indirmenin bile zor olacağı çalılıklara kolayca girebilirsiniz. Dilerseniz gölün ortasına kadar yüzebilir, doğrudan ATV'den balık tutabilirsiniz.
Olağanüstü arazi performansı sayesinde Wolverine avlanma alanlarında popülerdir. Bu teknik kurtarma operasyonları sırasında kullanılır.
"Wolverine" dünyanın en iyi arazi araçlarından birini üretmeye çalışan insanlar tarafından yaratıldı ve başarılı oldular. En ilginç olanı ise ATV'nin maliyetinin oldukça uygun olması. Elbette 1,03 milyon ruble ciddi bir miktar ama bu tür ekipmanlar hiçbir zaman ucuz olmadı.
Modelin avantajları:
✅ Bataklık, çamur ve kum dahil her koşulda olağanüstü arazi kabiliyeti
✅ Sudaki engelleri zorlama yeteneği
✅ Eğimlerde stabilite ve her türlü düzensizlik
✅ Arazi araçlarının yanı sıra fiyatı yabancı markaların basit ATV'lerinden daha düşük
✅ Kayıt imkanı
✅ Yüksek kaliteli montaj
✅ Japon üreticilerin bileşenlerinin ve güç ünitelerinin kullanımı
Üretici, arazi aracının bakımının Çin ATV'lerinden birkaç kat daha ucuz olduğunu iddia ediyor. Büyük olasılıkla bu, nadiren bozulan Japon bileşenlerinin ve düzeneklerinin güvenilirliğinden kaynaklanmaktadır.
"Wolverine" de dezavantajlara sahiptir, ancak bunlar küçüktür ve istenirse kendi başına kolayca ortadan kaldırılabilir. Örneğin bazıları için gaz kelebeği çok sıkı geliyor. Zamanla buna alışırsınız veya geliştirilebilir.
İkinci dezavantaj ise ortalama turist, balıkçı ve avcı için maliyetin yüksek olmasıdır. Ancak aslında, arabalardan birimleri ve bileşenleri olan ATV'ler için Wolverine'in maliyeti düşüktür. Faydacı taşıma Bu tür, zengin müşteriler veya araba yerine onu seçenler için tasarlanmıştır.
Bir dezavantaj daha var - ATV'ler için standart römorklar Wolverine için uygun olmayabilir. Ancak üretici kendi yapımı bir araba sunuyor.
"Wolverine", sahibinin her zorlu enduro'nun bile ulaşamayacağı kadar vahşi alanlara tırmanmasına olanak tanıyacak. Bir motosikletin aksine, dörtlü, yanınıza birkaç kat daha fazla bagaj almanıza olanak tanır.
Bu teknik sadece turistler arasında değil aynı zamanda balıkçılar ve avcılar arasında da popülerdir. Ancak iki tekerlekli ekipmanlarla her zaman yetinmiyorlar - çok sayıda eşyayı motosikletle taşımak zor. Ancak ATV'lerin böyle bir dezavantajı yoktur. Ve genel olarak bu, her mevsim kullanılabilecek faydacı bir tekniktir.
"Wolverine" standart bir ATV'den çok uzak. Karda ve bataklıkta giden bir araç olup yerli üretimdir. 6 yıldır Tyumen'de bu tür ekipmanların montajını yapıyorlar. Tek başına bu bile ATV'nin kaliteli olduğunu gösteriyor.
Arazide sürüşün temellerini bilmeden böyle bir ATV'ye takılıp kalabilirsiniz. Fotoğraf: Youtube.com
"Wolverine" popülaritesinin sırrı manuel montaj ve yaratıcılardadır. Bu dört tekerlekli canavarın yazarları SUV'ları açıkça anlıyorlar, bu yüzden en az direnç yolunu izlemediler ve Çin'den ATV sipariş ettiler. "Wolverine", bileşenler ve montajlar kullanılarak yapılmıştır. arabalar Toyota, Suzuki ve UAZ.
ATV, devasa boyutları, bu tür ekipmanlar için bile inanılmaz arazi kabiliyeti ve güvenilirliği ile öne çıkıyor.
Modelin özellikleri
"Wolverine" in genellikle sipariş üzerine monte edildiği gerçeğiyle başlamalıyız. ATV'nin yüksekliği 160 cm'dir - bu zaten saygı uyandırıyor. ATV standart olarak 110 cm çapında Ural arazi tekerlekleriyle donatılmıştır.
Şanzımanla yerden yükseklik 40 cm'dir Bu, elbette sürücünün gerekli bilgiye sahip olması ve gözünüze çarpan ilk kiri çılgınca fırlatmaması durumunda, her türlü arazi koşulunun üstesinden gelmenize olanak tanır.
Bu Long'un seri bir modifikasyonu değil. Fotoğraf: Youtube.com
Şu anda 1 ruble'den başlayan temel konfigürasyon bile bir yolculuğa çıkmak için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir. Bu arada, fiyat hakkında - ATV, aynı geleneksel yerli Stels ATV 030G Guepard Trophy'den daha ucuz.
Temel konfigürasyonda Wolverine, ön ve arka tarafta bir ön cam ve bagaj rafları ile donatılmıştır. Ek seçenekler olarak çeşitli vinçler, kasalar, ek kutular ve çok daha fazlasını sipariş edebilirsiniz.
Технические характеристики
En önemli şey motordur. "Wolverine" yaratıcıları önemsiz şeylerle zaman kaybetmemeye ve motosiklet motorları kurmamaya karar verdi. Tam teşekküllü otomotiv güç ünitelerini alarak Rotax'ı bile terk ettiler.
Ve sadece AvtoVAZ'dan değil, Toyota'dan da:
✅ 1SZ-FE – 1 l
✅ 1NZ-FE – 1,5 l
✅ 1ZZ-FE – 1,8 l
Üssündeki köprüler Suzuki Jimny'den geliyor. Talep üzerine UAZ veya Toyota birimleriyle değiştirilebilirler.
En basit litrelik motor 70 hp geliştirir. İle. otoyolda veya kuru toprak yolda 60 km/saat hıza çıkmanızı sağlar. ATV, bataklık arazileri kolaylıkla aşabilir ve hatta su içerisinde 7 km/saat hızla ilerleyebilir. Yani teoride bu teknolojinin önünde nehirler ve göller dahil hiçbir engel yoktur.
Ekipman arazi dışı araziyi fethetmeye hazır. Fotoğraf: Youtube.com
En zorlu arazi koşullarında yakıt tüketimi 20 km'de yaklaşık 100 litredir. Karayolunda ATV'nin ilk ona girmesi gerekir, ancak bu tür ekipmanlar genellikle asfaltta kullanılmaz. Her ne kadar "Wolverine" ekipmanın tescili için eksiksiz bir belge paketine sahip olsa da.
Çerçeve yapısı, egzoz sistemi bile gizlenmiş olsa bile tüm bileşenleri hasardan koruyacak şekilde yapılmıştır. Elektrikler güvenilir bir şekilde yalıtılmıştır ve kir ve nemden korkmazlar.
Üretici, ATV'sini aşağıdakileri içeren bilgilendirici bir gösterge paneli ile donatmıştır:
✅ Yakıt seviye sensörü
✅ Takometre
✅ Ampermetre
✅ Yağ basınç sensörü
Sıvı kristal panel yoktur - askeri teçhizatta olduğu gibi tüm cihazlar güvenilirdir.
Seçenekler
Üretici ATV'si için çeşitli seçenekler sunuyor. “Standart” konfigürasyonda 70 hp litrelik bir motorla birlikte gelir. İle. ve Suzuki Jimny'den köprüler. Model etkileyici bir 700 kg ağırlığındadır.
Güçlü köprüler bunun gerçek olduğunu ima ediyor arazi aracı. Fotoğraf: Youtube.com
“Standart PLUS” versiyonu daha güçlü bir motora sahiptir – 1,5 hp güce sahip 109 litre. İle. Aksi takdirde ATV'nin temel versiyondan hiçbir farkı yoktur. Bu değişiklik 60 daha pahalı, yani 000 ruble için sunuluyor.
"Extrime" önceki versiyonla aynı güç ünitesiyle donatılmıştır, ancak UAZ veya Toyota aks seçenekleriyle donatılmıştır. Avtoros veya Rosava'dan daha büyük çaplı tekerlekler. 1 ruble'den sunulmaktadır.
"Extrime PLUS" serideki en güçlü motoru aldı - 1,8 hp için 147 litre. İle. Modifikasyon, en zorlu arazi koşulları için tasarlanmış zengin bir donanım setine sahiptir. 1 ruble'den başlayan maliyetler.
"Hunter" 1,5 litrelik bir motorla donatılmıştır. Bu avcılar ve balıkçılar için tasarlanmış özel bir versiyondur. 2 ruble'den teklif edildi.
Modelin ülkeler arası yeteneği
"Wolverine" sadece bir ATV değil. Bu, yalnızca geçilemez bir orman tarafından durdurulabilen, karda ve bataklıkta giden bir araçtır. Satışların başlamasından önce bile üretici, yaratımını Tyumen bölgesinin orman-tundrasında test etti. "Wolverine" yalnızca arazi kabiliyetini kanıtlamakla kalmadı, aynı zamanda uygun ağırlık dağılımı ve alçak ağırlık merkezi sayesinde devrilmeye karşı dayanıklılık da gösterdi. Büyük düşük basınçlı lastikler de önemli bir rol oynamaktadır.
Arabalarla karşılaştırıldığında mütevazı ağırlığına rağmen Wolverine, ağır SUV'ları bile çamurdan kolaylıkla çıkarabilir.
ATV sadece avcıların ve turistlerin değil balıkçıların da ilgisini çekecek. Böyle bir donanıma sahip olarak, bir tekneyi suya indirmenin bile zor olacağı çalılıklara kolayca girebilirsiniz. Dilerseniz gölün ortasına kadar yüzebilir, doğrudan ATV'den balık tutabilirsiniz.
1,5 litre hacimli motor. Fotoğraf: Youtube.com
Olağanüstü arazi performansı sayesinde Wolverine avlanma alanlarında popülerdir. Bu teknik kurtarma operasyonları sırasında kullanılır.
Modelin avantajları ve dezavantajları
"Wolverine" dünyanın en iyi arazi araçlarından birini üretmeye çalışan insanlar tarafından yaratıldı ve başarılı oldular. En ilginç olanı ise ATV'nin maliyetinin oldukça uygun olması. Elbette 1,03 milyon ruble ciddi bir miktar ama bu tür ekipmanlar hiçbir zaman ucuz olmadı.
Modelin avantajları:
✅ Bataklık, çamur ve kum dahil her koşulda olağanüstü arazi kabiliyeti
✅ Sudaki engelleri zorlama yeteneği
✅ Eğimlerde stabilite ve her türlü düzensizlik
✅ Arazi araçlarının yanı sıra fiyatı yabancı markaların basit ATV'lerinden daha düşük
✅ Kayıt imkanı
✅ Yüksek kaliteli montaj
✅ Japon üreticilerin bileşenlerinin ve güç ünitelerinin kullanımı
Üretici, arazi aracının bakımının Çin ATV'lerinden birkaç kat daha ucuz olduğunu iddia ediyor. Büyük olasılıkla bu, nadiren bozulan Japon bileşenlerinin ve düzeneklerinin güvenilirliğinden kaynaklanmaktadır.
"Wolverine" de dezavantajlara sahiptir, ancak bunlar küçüktür ve istenirse kendi başına kolayca ortadan kaldırılabilir. Örneğin bazıları için gaz kelebeği çok sıkı geliyor. Zamanla buna alışırsınız veya geliştirilebilir.
Kontrol paneli basit ama oldukça bilgilendirici. Fotoğraf: Youtube.com
İkinci dezavantaj ise ortalama turist, balıkçı ve avcı için maliyetin yüksek olmasıdır. Ancak aslında, arabalardan birimleri ve bileşenleri olan ATV'ler için Wolverine'in maliyeti düşüktür. Faydacı taşıma Bu tür, zengin müşteriler veya araba yerine onu seçenler için tasarlanmıştır.
Bir dezavantaj daha var - ATV'ler için standart römorklar Wolverine için uygun olmayabilir. Ancak üretici kendi yapımı bir araba sunuyor.
"Wolverine", sahibinin her zorlu enduro'nun bile ulaşamayacağı kadar vahşi alanlara tırmanmasına olanak tanıyacak. Bir motosikletin aksine, dörtlü, yanınıza birkaç kat daha fazla bagaj almanıza olanak tanır.
- Ulf
- https://youtube.com
Sizin için öneriyoruz
Rusya'da ilk kez süper güçlü bir uçak motoru üretildi
Yeni teknolojileri test etmek için kullanılacak. Yerli geniş gövdeli uçakların da bu tür güç ünitelerine ihtiyacı var....
Il-96-300: on yıllık hareketsizlikten sonra kalkış
Fotoğrafa bir bakın: burası bir çöp sahası değil - önünüzde kalkışa hazırlanan bir uçak var. Uçak 1992 yılında inşa edilmiş ve son uçuşunu 2008 yılında yapmıştı...
Efsanenin dönüşü: İddialı Volga 2025 projesi başlatıldı
Volga arabalarının geçmişte kaldığını ve bu markanın devamını sağlamanın adil olacağını düşünmüyor musunuz? YouTube kanal ekibinin düşündüğü de tam olarak buydu...
Tu-144LL - uçan laboratuvara ilişkin araştırma programı tamamlandı
Tu-144LL, uçağın yüksek (süpersonik) hızlarda ve mümkün olan en yüksek irtifalardaki davranışını incelemek için yaratıldı. Programa katılmak...
Rus uçağı MS-21 – Ekim ayındaki üretim modernizasyonunun sonuçları
Uçak seri üretime geçmeye hazırlanıyor. Planları aksatan bir şey olmazsa 2025'te başlayacak...
Açık denizde seyreden gemilerde güverte binasının pencereleri neden “yanlış” şekilde eğiliyor?
Deniz gemilerinde kaptan köşkünde bulunan lumbozlar negatif eğimli olarak yapılmıştır. Ancak nehir teknelerinde durum tam tersidir. Sorun ne?...
Lada Aura Rus yetkililerin hizmetine sunuldu - pek memnun değiller
İlk parti otomobiller şimdiden müşterilere gönderildi. Ancak yetkililer yurt içi “prim”den hoşlanmıyor....
Bir traktörün neden üçgen paletlere ihtiyacı var?
Geleneksel bir paletli traktörün arazi kabiliyeti şüphe götürmez görünmektedir. Ama hayır: Bazı nedenlerden dolayı onu geliştirmek ve bir tahrik cihazı kurmak gerekliydi...
UAZ Hunter yeni bir "kalp" aldı ve çok daha güçlü hale geldi
Otomobilin gücü %33'ten fazla arttı. Yeni modifikasyonlar zaten satışta...
Rus uçağı SJ-100'ün testleri başarılı oldu - ayrıntılar
İthal uçağın daha iyi hale geldiği ortaya çıktı. Ve planlanan testler planlandığı gibi gidiyor....
GAZ-53 motorundan iki silindiri kestik ve “yeni” motoru çalıştırdık
Bir motosiklet için iki silindirli bir motora ihtiyacınız var mı? Sorun değil: GAZ-53'ten kullanılmış (kapatılmış, terk edilmiş vb.) bir motora ihtiyacınız olacak. Bu motorda...
Amur-Yakutsk Ana Hattı: permafrost ve Amerikan dizel lokomotifleri
Amur-Yakutsk Ana Hattı, Sibirya ve Uzak Doğu ulaşım ağının önemli bir bileşenidir. Demiryolunun büyük gelişme potansiyeli var....
MC-21 uçağı serisi ek modifikasyonla genişletilecek
Yapısal olarak farklı olacak. Finansman projesi zaten onaylandı, bu nedenle çalışmalar mümkün olan en kısa sürede başlayacak....
Perm'li bilim insanları uçakları daha sessiz hale getirmenin bir yolunu buldu
Sadece bir detay Rus uçaklarını daha sessiz hale getirebilir. İlk laboratuvar testleri başarıyla tamamlandı. Daha fazlasını materyalimizde okuyun....
Rusya'da otomobil parçaları üretimi için 14 fabrika açılacak - projenin 2025 için planlanması planlanıyor
Avtotor ciddi. Sonuçta bu üretici %100 yerlileştirme planlıyor....
Koreli otomobil markaları Rusya'ya geri dönüyor – eski SsangYong olan KGM bunu resmileştirecek
Marka, hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli crossover'lar sunacak. Rusya serisinde çerçeve SUV'ların olup olmayacağı henüz bilinmiyor....