Volkswagen markası, en azından Almanya ve yakın ülkelerde uygun fiyatla ilişkilendirildi. Rusya'da, bu arabalar, diğer herhangi bir yabancı araba gibi, ilk önce bir lüks olarak kabul edildi. Yavaş yavaş, araba bizde mevcuttu, ancak Volkswagen güvenilirlik, çok yönlülük ve sorunsuz oranı için değerliydi. Ford ve Opel'in de dahil olduğu en popüler üç yabancı otomobil arasında en iyisi Volkswagen'di - bu, kullanılmış pazarda da farklı fiyat kategorilerinde gözlemleniyor. Yılın Volkswagen'i için rakiplerine benzer şekilde daha fazlasını istiyorlar.
Yavaş yavaş, Alman markası otomobil yelpazesini genişletti. Volkswagen Passat tam teşekküllü bir işletme sınıfına dönüştü, ancak bu şirketin yönetimi için yeterli değildi. 2002 yılında, endişe yeni bir model satmaya başladı - ilk yönetici sınıfı Volkswagen - Phaeton. Bu makinenin geliştirilmesine muazzam fonlar yatırıldı, en son teknoloji ile ayrı bir fabrika inşa edildi.
"Alex Blare Cult Cars" kanalının yazarı videoda Volkswagen Phaeton'un tarihini ve özelliklerini anlatacak. Arabanın beş puan olduğu ortaya çıktı, ancak tüm üretim yılları boyunca BMW, Mercedes ve Audi'ye tam teşekküllü bir rakip olamadı. Ve neden oldu - videoyu izleyerek kendiniz öğreneceksiniz.
Izh Cortege - Rus motosiklet endüstrisini yeniden canlandırmak için görkemli bir girişim
Izh markasının motosikletleri Rusya'da hala hatırlanıyor. Tuhaf bir şey yok - SSCB'deki en popüler bisikletti. İzhaklar büyük miktarlarda üretildi, yani...
