Para kazanmanın bir yolu olarak bir araba satın almak ve restore etmek

Kullanılmış arabalar, özellikle günümüzde para kazanmanın iyi bir yoludur. Bir dizi markanın ayrılması ve yeni otomobil fiyatlarındaki artış nedeniyle ikincil piyasa yoğunlaştı. Minimum onarım beceriniz varsa, oldukça basit ama karlı bir işe başlayabilirsiniz.

Temel kurallar

Her şeyden önce, potansiyel olarak kârlı bir satın alma işleminin uzun süre ortalıkta dolaşıp kayıplara neden olmaması için kendi güçlü yönlerinizi ve yeteneklerinizi değerlendirmelisiniz. Doğal olarak her şeyi inceleme çerçevesinde analiz etmek mümkün olmayacaktır. Ancak birkaç tavsiyeye uyarsanız başarı şansınızı önemli ölçüde artırabilirsiniz.

İlk olarak, ikincil otomobil pazarını incelemeye değer. Bu zor değil - büyük portallarda satış istatistikleri var, arama sorgularının sıklığını görebilirsiniz. Belirli bir araca olan talep farklı yerlerde farklılık gösterdiğinden bölgeyi dikkate almak önemlidir. En kolay yol, potansiyel alıcıların en çok ilgisini çeken arabaların bir listesini yapmak ve ona odaklanmaktır.



Basit onarım işlerini gerçekleştirmek için bir garaja ihtiyacınız var. Bunu bahçede yapmak iyi bir fikir değil. Tam teşekküllü bir çukur ve iyi aydınlatma varsa daha iyidir. Uygun bir seçeneği kiralayabilirsiniz, çoğu bölgede ucuzdur.

Çok az paranız varsa veya becerileriniz hakkında şüpheleriniz varsa, bir ortak bulabilirsiniz. Bu, daha az para harcamanıza ve iyileşmeyi hızlandırmanıza olanak tanır.



Mümkün olan tüm kanallardan bir araba aramalı ve kaynakları mümkün olduğunca sık izlemelisiniz. Gazeteleri göz ardı etmeyin; genellikle web sitelerinde bulunmayan iyi seçenekler bulurlar.

Çalışma durumuna dönmesi en kolay olacak bir araba seçmeye değer. Onarımların alet ve ekipman gerektireceğini de göz önünde bulundurun; bu maliyetler de planlamaya dahil edilmelidir.

Araba seçimi

Başarının en az yarısı bu aşamaya bağlıdır. Ana kural acele etmemektir. Sorunlu ve hasarlı araçlar dikkate alınacağından rekabet çok fazla olmayacaktır. Öncelikle belirli bir modelin ortalama fiyatını incelemeye değer. Netlik sağlamak için 4. nesil Kia Rio'yu alacağız. İyi seçeneklerin maliyeti en az 700 bin, eğer yıl iyiyse ve kilometre düşükse fiyat etiketi bir milyondan bir buçuka kadar olacaktır.



Bir araba düşünürken öncelikle işin ölçeğini ve yedek parça fiyatını değerlendirmelisiniz. Belirli sayıları belirtmenin bir anlamı yok, çünkü aynı kanat sökme sırasında 1'den bir mağazada onbinlere kadar mal olabilir. En kolay yol, kendinize ortalama göstergeleri olan bir kopya kağıdı hazırlamak ve inceleme sırasında tahmini maliyetleri hesaplarken ona rehberlik etmektir.



Gerçek maliyetlerin neredeyse her zaman planlanandan daha yüksek olduğunu unutmayın. Bütçeniz dahilinde kalmak için %20-30 bile ekleyebilirsiniz.

Hasarlı bir araba seçerken asıl önemli olan yapısal elemanların geometrisinin zarar görmemesidir. Direkleri kendi başınıza çıkaramazsınız. Bu aynı zamanda kaynak işleri için de geçerlidir.



Tipik olarak bütçe, hasarın niteliğine ve genel duruma bağlı olarak 300 ila 500 bin arasında değişmektedir. Daha ucuz seçenekler var, ancak çoğu zaman restorasyon karmaşıktır.

Geçmişi dikkatlice kontrol etmeyi unutmayın. Çoğu zaman sorunlar onarımlarla değil belgelerle ortaya çıkar.

Vücut restorasyonu

Uygun bir seçeneği satın aldıktan sonra yapmanız gereken ilk şey, ihtiyacınız olan her şeyi satın almaktır. Bunlar kapılar, kaput, çamurluklar, tampon vb. olabilir. Tasarruf etmek için indirimde satın almak daha iyidir. Bütçeniz sınırlıysa, "böcek" içeren öğeleri paslanmadan bile alabilirsiniz. Bunları iyi temizleyip hazırlarsanız hiçbir sorun yaşanmaz.



Küçük ezikler, çizikler ve benzeri hasarların temizlenmesi gerekir. Yüzey macunla düzeltilir, zımparalanır, ardından elemana astar sürülür ve boyanır. Boyama çalışmasını anlamak için YouTube'da bir video izleyebilirsiniz. Aletler, boya tabancası ve malzemeler onarımın büyüklüğüne bağlı olarak 5-10 bin dolara mal olacak. Boyayı seçmek en iyisidir, 100 gramın fiyatı 300 ruble'dir. Şanslıysanız ve teneke kutu seçeneği uygunsa paradan tasarruf edebilirsiniz.



Paranız yoksa kompresör kiralayabilirsiniz. Bir başka iyi seçenek de arabayı kendiniz hazırlayıp bir uzmana boyatmaktır. Hizmet çok daha ucuza mal olacak ve boyama kalitesi çok daha iyi olacaktır (yüzeyin verimli bir şekilde hazırlanması şartıyla).



Tamponlar ve plastik elemanlar mükemmel görünmelidir. Yüzey iyi durumdaysa cila ile tedavi edebilirsiniz. Parçalar ciddi şekilde çizildiğinde, hasar gördüğünde veya güneş nedeniyle rengi solduğunda onarılmalıdır: zımparalanmalı ve sprey boyayla boyanmalıdır. Bu 500-1000 rubleye mal olacak, ancak görünüm iyileşecek.

Son detay ise farlar. Plastik beyazlaşıp matlaşabilir. Optiğe mükemmel bir görünüm kazandırmak için iki taşlama diskine ve iki tür özel macuna ihtiyacınız olacak. Hem öğütücü hem de tornavidayla çalışabilirsiniz. 300-500 ruble ve 20 dakika harcadıktan sonra yüzeyi mükemmelliğe getirmek kolaydır.



Boya normalse ancak küçük çiziklerle kaplıysa en kolay yol gövdeyi cilalamaktır. Farklı sertlikte iki tekerlek ve özel macunlar kullanılır (bunları oto boya mağazalarından musluktan satın almak daha iyidir, daha kaliteli ve daha ucuzdur). Değişken hız kontrollü öğütücü veya öğütücü ile çalışmalısınız. Bir günde yapabilirsiniz, kompozisyon ve cila disklerinin fiyatına bağlı olarak maliyetler 1 ila 3 bin arasında değişecektir.

Motor ve şasi

Hemen hemen tüm süspansiyon işlerini bir dizi alet ve basit cihazlarla kendiniz gerçekleştirmek zor olmayacaktır. Onarım maliyeti, gerekli yedek parçalara bağlıdır. Yine, paradan tasarruf etmek için pahalı bileşenleri bir söküm sahasından satın almak daha iyidir; Rio'da parçalarla ilgili herhangi bir sorun yoktur. Bunu bir araba servis merkezinde yapabilirsiniz, ancak bunun maliyeti birkaç bindir.



Motor tamiri pahalı bir iştir. Sözleşme seçeneklerinin maliyeti 100-150 bindir, en sık kullanılırlar. Satın alırken vites kutusunu kontrol etmek daha iyidir, otomatik şanzıman "tekmelememelidir", mekanikte hassas vites değiştirme önemlidir.

Kilometresi yüksek bir arabaya binmemelisiniz. Teknik kısımda sorun yaşama riski çok daha fazladır ve bu tür arabaları satmak daha zordur. Rio taksilerde çok kullanıldı, bu tür seçeneklere başvurmamak daha iyi.

salon

Satışa hazırlanmadan önce dikkat edilmesi gereken önemli bir kısım. Koltuk döşemesi kirlendiğinde arabayı kuru temizlemeciye götürmek daha iyidir. 2-3 bin için tüm kirleticiler temizlenecek. Kumaşın zarar görmesi durumunda sandalyelerin değiştirilmesi daha kolaydır. Mükemmel durumda bir çift ön olanı 1000 dolara bulabilirsiniz.



Direksiyon simidi, vites topuzu, kolun altındaki kapak, pedal pedleri aşınmışsa değiştirilmesi daha iyidir. 2-3 bine mal olacak ama içi değişecek, araba daha taze görünecek. Ayrıca kilimleriniz yoksa, onları da yere koymanız gerekir.

Bir müşteriyi kaybetmemek veya önemsiz bir şey yüzünden bir satışta para israf etmemek için elektrik işlerini kontrol etmeye değer.

Sonuç?

Belirli bir araba olmadan kesin sayılarla işlem yapmak zordur. Ancak ortalama olarak bir makineden %10 ila %20 kazanabilirsiniz. Bazı durumlarda kâr çok daha fazladır, ancak burada satın alırken şanslı olmanız gerekir. Yine, ilk bakışta çok az sorun olsa bile, onbinlerce liralık maliyetler beklemelisiniz.

Bu seçenek ek gelir olarak kullanılabilir. Yeniden satışı hayata geçirirseniz, yasayla ilgili sorunlardan kaçınmak için bireysel bir girişimci açmak daha iyidir.