Yeni Rus arabaları Euro-6 standardına aktarılacak - sürücülerin görüşleri
3 985

Yeni Rus arabaları Euro-6 standardına aktarılacak - sürücülerin görüşleri

Birkaç ay önce Rusya'da otomobil üreticilerinin Euro-2 çevre sınıfında otomobil üretmelerine izin verildiği bir sır değil. Bu zorunlu ve geçici bir önlemdir; aksi takdirde üretim arabalar uzun süre durmuş olabilir.


Ve işte çok beklenmedik bir haber - Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Rus otomobil endüstrisini Euro-6 çevre sınıfına aktaracak. Bu etkinlik hala hazırlanıyor ve sürecin kendisi 2025'ten 2028'e kadar olan dönemde başlayacak.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı durum hakkında yorum yapmazken, terimler bağımsız uzmanlar tarafından geçici olarak isimlendirildi. İlginç bir şekilde, prosedüre çok daha erken - 2020'de başlaması gerekiyordu. Ancak Rus otomobil üreticileri, son teslim tarihlerinin beş yıl ertelenmesiyle bağlantılı olarak kızmaya başladı.

Rusya Federasyonu'na karşı ekonomik yaptırımlar uygulanmadan önce ülkenin Euro-5 çevre standartlarına sahip olduğunu hatırlayın. Yurt dışından bileşen tedariki durduktan sonra, hükümet geçici olarak bir dizi üreticiye herhangi bir sınıftaki otomobillerin üretimine izin verdi.

En çarpıcı örnek, Euro-90 çevre standardını karşılayan 2 beygir gücündeki yeni motoruyla sadeleştirilmiş Lada Granta'dır.

Ve işte Rus sürücülerin bu konuda düşündükleri:

2025 yılına kadar durumun normale döneceğini umuyor musunuz? Bu zamana kadar Avrupa ve Amerika markalarının bize döneceğinden şüpheliyim. Keşke Çinliler Euro-6 arabaları tedarik etmeye başlasa, şimdi böyle bir fırsata sahipler. Sektörümüzün 2025 yılına kadar bu seviyedeki bileşenlerde ustalaşacağı şüpheli.

- "Multi-digit" kullanıcısı görüşmeyi başlatır

Bu kadar kategorik olmazdım - aynı GAZ Grubu şimdi bile gelişiyor. 2025 yılına kadar Euro-6 sınıfında ustalaşabilirler. Sadece araba yapmıyorlar - sorun bu.

Vadim aynı fikirde değil.

Kağıt üzerinde, üreticiler size altıncı gibi değil, onuncu bile olsa herhangi bir çevre sınıfı çizecektir. KAMAZ yollarında buharlı lokomotifler gibi dumanlı ve oldukça "taze" kaç tane görüyorum. Teorik olarak, Euro-5 sınıfında olmaları gerekir, ancak bunu dumandan anlayamazsınız.

- "316778" kullanıcısı öfkeli

Burada sorun çok daha derin - benzin istasyonunda size ne tür bir yakıt dökülecek, bu egzoz olacak. Euro-3 sınıfı benzin ise, o zaman asla beşe çıkmayacaktır. Önce "yakıtın" kalitesiyle ilgilensinler.

- kullanıcı "Edik-75" diyor

Evet, çevre sınıfı ile bizim için her şey yolunda! Ana şey, katalizörler yerine alev tutucuları kaynak yapmaktır!

- böyle eğlenceli bir notta, "biker-kamikadze" kullanıcısı konuşmayı bitirir.
Sizce Euro-6 sınıfına ihtiyacımız var mı?
  • Ulf
  • https://youtube.com
Haber kanallarımız

Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.

Sizin için öneriyoruz