Dodge Viper 1500 beygir İle birlikte. - drag yarışının kralı

1992'den beri Dodge Viper, yarış pistleri de dahil olmak üzere dinamik yolculuklar için en güçlü spor arabalardan biri olarak istikrarlı bir şekilde gelişti. 2017'de son yeni kopya montaj hattından çıktı ve aynı gün araba tarih oldu, ancak bir efsane olmaktan hiç çıkmadı. "Drag yarışının kralı" ne yapabilir ve bu rüya bugünlerde hangi parayla satın alınabilir?

Nedir bu drag yarışınız?

Drag yarışı bir motor sporudur, iki rakip arabayı içeren kısa bir sprint yarışıdır. Klasik versiyonda yarış mesafesi 402 metredir (tam olarak 1/4 mil). 201, 804 ve 1609 metre yarışları da var ama çok daha seyrek yapılıyorlar. Tek bir şey var - arabaların maksimum potansiyellerini gösterdikleri, tek dönüşü olmayan düz bir yol.


Düz bir çizgideki yarışlar, yirminci yüzyılın 50'li yıllarından bu yana düzenli olarak düzenlendiği Amerika Birleşik Devletleri'nde özellikle popülerdir. Yarışlar, sadece arabalarda değil, aynı zamanda motosikletlerde, scooterlarda, bisikletlerde de her türlü ulaşım aracında yapılabilir. Tarih, çim biçme makinelerinde ve oldukça sıradan tarım traktörlerinde yapılan yarışları bile hatırlıyor. Düz bir çizgide gidebilen her şey iş görür.

Drag yarışının "omnivorluğuna" rağmen, bu tür yarışlar için dragster adı verilen özel arabalar yapmak gelenekseldir. Çok hafif ve son derece güçlüler, neredeyse tüm kütleyi motor oluşturuyor. Yarışlar düz bir parkurda gerçekleştiği için yönetim ise tam tersine son derece ilkel. Bazı profesyonel dragster'larda motor gücü 10-12 bin hp'ye ulaşıyor. İle birlikte.!


Bununla birlikte, arabaların herhangi bir diziyi "yapabileceğiniz" ve çok araba değil, daha "sıradan" versiyonları vardır. En parlak örneklerden biri, bugünkü incelemenin kahramanı Dodge Viper karşısında. Kaputunun altı 1500 litredir. İle birlikte. - bir endüstri rekoru olmaktan çok uzak, ancak halka açık yollarda kullanıma uygun arabaları düşünürsek zaten buna benzer bir şey.

Yıkılmaz spor ruhu

Arabanın dışında, her şey önümüzde bir spor araba olduğunu ve kesinlikle sıradan olmadığını gösteriyor. Sınıfındaki diğer otomobiller arasında onu tanımak kolaydır ve bu, en yeni, beşinci nesil ve daha eski nesiller için geçerlidir. Ayrıntılar değişir, ancak cesur tasarım fikirleri yıldan yıla aynı kalır. Belki de birçok kişinin Dodge Viper'ı hala bunun için sevmesinin nedeni budur.

Büyük kabin, yalnızca iki kişinin iniş yapması için tasarlanmıştır, ancak diğer her şey tamamen teknik görevleri yerine getirir. Büyük hava girişlerine sahip geniş ve uzun kaput, devasa 8,4 litrelik motorun yuvasıdır. Arkası öne göre çok daha küçük ve küçük bir bagajı var. Ayarlanmış sürümlerde bu yerde büyük bir yağmacı var.


Ön tampon alanında, çevresi gündüz farları olan büyük ve geriye dönük optikler görüyoruz - tümü LED ampuller. Radyatör ızgarasının orta kısmına tasarımcılar Dodge Viper amblemini yerleştirdiler. Bunun, markanın değil, bu özel arabanın logosu olması da ilginçtir. Özellikle bunun için sıfırdan kobra başı şeklinde bir marka amblemi geliştirildi.

kralın kalbi

2017 Dodge Viper'ın motor bölmesinde 8,4 hp kapasiteli 10 litrelik bir V1500 motor bulunuyor. İle birlikte. Maksimum tork 814 Nm'dir. Bu korkunç güç, TREMEC 6 vitesli manuel şanzıman aracılığıyla GKN ViscoLok sınırlı kaymalı diferansiyele aktarılır. İlk yüze hızlanma sadece 3,6 saniye gerektirir. Hız göstergesi 331 km/s olmasına rağmen spor otomobilin maksimum hızı 350 km/s.


Büyük motor - çok fazla yakıt. Dodge Viper'a takılan motor 14,7 km'de 21,2 ila 100 litre tüketiyor ve bunlar yalnızca pasaport değerleri. Sürüş tutkunları açıkça biraz büyük sayılar göreceklerdir. İyi haber şu ki, arabayı herhangi bir ekzotik olmadan AI-95 yakıtla doldurabilirsiniz.

Tasarım Özellikleri

Arabanın uzunluğu 4463 mm, genişliği 1941 mm, yüksekliği 1247 mm'dir. Yerden yükseklik yalnızca 127 mm'dir - iyi yollardan ayrılmamak daha iyidir ve arkadan çekiş, çamurdan çıkmanıza açıkça yardımcı olmaz. Oldukça büyük boyutlarına rağmen, araba nispeten hafif - 1521 kg. Yakıt deposunun hacmi sadece 60 kg'dır ve bu, motorun iştahı dikkate alındığında sizi sık sık yakıt ikmali yapmaya zorlar.

Bir önceki nesle kıyasla spor otomobilin gövdesi %50 daha dayanıklı hale geldi. Bunun başlıca nedeni, ağırlıklı olarak hafif alüminyum ve karbon fiberden dış gövde panellerinin üretilmesidir. Arabanın çerçevesi boru şeklinde bir yapıya sahiptir ve dayanıklı çelikten yapılmıştır. Motorun ağırlığının da azalması dikkat çekicidir - bu versiyonda ağırlığı 11 kg kadar daha azdır.


Otomobilin gövdesi, esas olarak, sürücü ve yolcu için uygun düzeyde koruma sağlayan yekpare bir alüminyum ve karbon kozasıdır. Daha fazla güvenlik için, yan perdeler de dahil olmak üzere eksiksiz bir hava yastığı paketi sağlanmıştır. Ayrıca uyarlanabilir hız sabitleyici, stabilizasyon, uyarlanabilir ön optikler, ABS dahil olmak üzere eksiksiz bir aktif sistem seti vardır.

Değer

Dodge Viper'ın özelliklerine dayanarak, avantajlarının tam bir listesini formüle edebiliriz:

✅ 10 hp'lik inanılmaz güce sahip devasa V1500 motor İle birlikte.
✅ sizi kayıtsız bırakmayacak heyecan verici dinamikler
✅araba güvenle yola devam ediyor yol tutuşu mükemmel
✅ diğer arabalarla karıştırılmaması gereken sportif dış görünüm
✅ markanın zengin tarihi ve şöhreti - dikkat size garanti edilir

Viper, Ford Mustang veya Chevrolet Camaro'nun aksine, sınıfında ve fiyat segmentinde bu filtrelenmemiş güçlü araba ruhunu koruyan birkaç arabadan biridir.

Dezavantajları:

Herhangi bir araba gibi, çok dar bir uzmanlığa sahip olsa bile, Dodge Viper'ın dezavantajları vardır:

✅ güçlü bir spor araba için bile yüksek yakıt tüketimi
✅ sürücü ve yolcu koltuklarından sınırlı görüş
✅ bir Dodge arabası için bile nispeten yüksek maliyet
✅ sert süspansiyon - yalnızca pistte kullanmıyorsanız kritik öneme sahiptir
✅ alışması biraz zaman alan sert koltuklar

Tüm eksikliklere rağmen, Viper belirli çevrelerde çok popülerken, teknik parametreler açısından sınıfındaki aynı Chevrolet Corvette Z06'ya göre biraz daha düşük.

Bir rüyanın değeri ne kadardır?

Artık yeni bir Dodge Viper satın alamıyorsunuz, özellikle Rusya'da. Araba 5 yıldır üretilmiyor, bu yüzden tek seçenek ikincil piyasaya gitmek. Ancak burada bir sorun var, çünkü Rusya Federasyonu'nda efsanevi modelin ücretsiz satışta çok az kopyası var. Nadir olan ancak yine de gerçekleşen teklifler 5,5 milyon ruble ve üzerinde başlar. Viper arabaları montaj hattından çıkarken, donanıma bağlı olarak maliyetleri ortalama 100 ila 300 bin ABD doları arasında değişiyordu. Ortalama olarak 5,5-6 milyon ruble için bir rüya satın almak oldukça mümkün.

Sonuç

Dodge Viper, açıkça günlük geziler için bir araba değil. Onu şehir dışına sürmeyeceksin, büyük bir aileyi iş ve eğitim yerlerine götüremeyeceksin ve trafik sıkışıklığında böyle bir spor arabanın üzerinde durmak bir arabada yapmak istediğin şey değil. kaputun altında 1500 hp ile. İle birlikte. Bu, periyodik olarak gri gündelik hayatın dışına çıkmak, kendilerini yolda ilan etmek ve yeşil trafik ışığında "gün batımına gitmek" isteyenler için bir rüya arabası. Bu arabanın tam potansiyeli yalnızca özel donanımlı bir pistte veya kısa mesafeli araba yarış pistinde mümkündür ve ayrıca daha güvenli olacaktır.