Sunumda neler söylendi?
Geliştiriciler, bunun gerçek testlerden geçen neredeyse hazır bir üretim öncesi örnek olduğunu söylediler. En son versiyonda, dış ve iç kısım değiştirildi, daha enerji verimli optikler kullanıldı. Birikimli unsurlar da iyileştirilecek, modernizasyon çalışmaları ekibin ana görevidir. 5 yıl içinde bu yönde dünyada lider konuma gelmeyi planlıyorlar.
Bu pratik bir şehir minibüsü. Fotoğraf: youtube.comBugün itibariyle ön sipariş açık, yaklaşık 20 başvuru toplandı. Geliştiricilere göre, böyle bir makinenin bakım maliyeti bugün tüm seçenekler arasında en düşük olanı olacak. Küresel ısınma ve çok sayıda güneşli gün, bu tür ulaşımı daha da çekici ve umut verici kılıyor.
Araç bilgisi
Bu, AC kullanırken 54 kW'a kadar ve DC kullanırken 11'e kadar şarj gücüne sahip 75 kWh LFP pil ile donatılmış elektrikli bir araçtır. Temel menzil 305 km olacak, ancak güneş enerjisinin birikmesi mesafeyi haftalık 112-245 km artıracak.
Ön uç oldukça basit. Fotoğraf: youtube.comNormal çalışma sırasında, arabanın, benzer özelliklere sahip model sahiplerinin genellikle yaptığından 4 kat daha az şarj edilmesi gerekir. Sion'un elektrikli aracı, elektronik cihazlara, evlere veya 11kW AC çıkışa kadar diğer araçlara güç sağlamak için çift yönlü şarjı destekler. Bu, geleceğin ekosistemlerini inşa etmek için önemlidir.
Sono'nun dış kabuğu, kusursuz bir şekilde entegre edilmiş 456 yarım güneş pilinden oluşur. Güneşin enerjisini biriktirirler ve özel bakım gerektirmezler. Bu, neredeyse görünmez olan ve arabanın çalışmasını hiçbir şekilde etkilemeyen çok katmanlı bir sistemdir - araba yıkamaya gidebilirsiniz.
Güneş panelleri karmaşıktır. Fotoğraf: youtube.comÜretime başlama zamanına gelince, tüm bürokratik sorunların zamanında çözülmesi durumunda, makineler 2023 sonbaharında müşterilere sevk edilmeye başlanacak. Modelin yılda tahmini 35 adet üretim hacmiyle Finlandiya'daki Valmet fabrikasında monte edilmesi planlanıyor.
