.d-md-yok .d-lg-blok bibimot

Enigma BR460 - 1 milyon ruble için hızlı bir tekne

Enigma BR460 - 1 milyon ruble için hızlı bir tekne
Enigma BR460, şık ve biraz cüretkar tasarımı, su yüzeyinde yürümek için iyi ekipmanı ve aynı zamanda astronomik fiyatı nedeniyle halk tarafından zaten sevilen açık bir sürat teknesidir. Başlangıç ​​​​fiyatı 931000 ruble'den başlıyor - Rusya'da yeni bir yabancı arabanın sahibi olamayacak, ancak aslında bir kaptan rolünü deneyebilecek bir miktar.


konut


Enigma BR460 teknesi aynı adı taşıyan Rus tersanesinde üretiliyor ve hattaki genç model statüsüne sahip. İki konsollu bir fiberglas gövdeye dayanmaktadır. Bu malzeme sadece tekne üretiminde kullanılmıyor. Yüksek mukavemeti ve düşük özgül ağırlığı birleştirir. Yüksek aşınma direnci nedeniyle alt kısım, yüksek hızlı yürüyüşler sırasında su ile sürekli sürtünmeden korkmaz ve orijinal görünümünü uzun süre korur. Üretici, Maxguard NP reçinesinden fiberglas üretiyor. Avantajlarından biri, bitmiş üründe hoş olmayan kokuların olmamasıdır.

Enigma BR460 – быстрый катер за 1 миллион рублейBirkaç renk var ama turuncu en şık görünüyor. Fotoğraf: youtube.com

Tekne gövdeleri Enigma tersanesinde el işçiliğiyle üretiliyor. Buradaki amaç, ek değer yaratmak bile değil, cam elyafların fiberglas üzerine manüel olarak yuvarlanmasının, otomatik püskürtme teknolojisinin sağladığından çok daha yüksek bir yoğunluğa ulaşılmasına olanak sağlamasıdır.

BR460 modelinin toplam gövde uzunluğu 4600 mm, toplam 5400 mm ve genişliği 2000 mm'dir. Vasistas yüksekliği – 510 mm. Geminin kuru ağırlığı 380 kg, dıştan takma motor ağırlık sınırı ise 185 kg'dır. Yer kalması halinde, gemiye 5'e kadar yolcu ve kargo alabilirsiniz. Yük kapasitesi – 500 kg.

Güverte


Teknenin dış kısmı standart dışı olarak nitelendirilebilir. Ön güverteye engelsiz erişim için aralarında bir geçiş bulunan iki konsola bölmeye bakmanız yeterli. Sert yapılı camlar üç parçadan oluşur. Bunlardan ikisi konsollarına karşılık geliyor, aralarında çerçeveli camdan yapılmış bir tür menteşeli “kapı” var. Geçiş için açılabilir.

Ön güvertede üç kişilik yer var. Fotoğraf: youtube.com

Konsollar ve alt kısım turuncu olarak tanımlanabilecek RAL 77515 renginde boyanmıştır. Dokusu metalik değil ama rengi harika görünüyor. Güverteyi boyamak için kullanılan renk RAL 77160'tır. Metalik parlaklığa sahip hoş görünümlü bir inci tonudur. Şeffaf, renklendirilmemiş bir ön cam standart olarak gelir ancak ek ücret karşılığında renklendirilebilir. Ekstra ödeme yaparak iç mekandaki dikiş rengini ve türünü de değiştirebilirsiniz.

Pruva güvertesi benzersiz şekilli sırt dayanağına sahip üç yumuşak koltuk sunuyor; bunlardan ikisi doğrudan sürücü ve yolcu koltuklarının önüne, ancak bir bölme aracılığıyla monte ediliyor. Bir diğeri ise gövdenin ön kısmında yerini buldu. Çevrenin etrafına paslanmaz çelik korkuluklar yerleştirilmiştir - güvenlik sağlanmıştır. Pruvada bir atlama alanı var.

Motorun her iki yanında yüzme platformlarını görebiliyoruz. Fotoğraf: youtube.com

Kıçta pruvaya ek olarak iki adet yüzme platformu bulunmaktadır. Çelik korkuluklarla donatılmışlardır ve suya girmenin yanı sıra sudan gemiye binmeyi de büyük ölçüde kolaylaştırırlar. Atlamak rahattır.

kokpit


Açık kokpitte ilk olarak sürücülerin aşina olduğu yuvarlak direksiyon simidine sahip mütevazı bir kaptan koltuğu görüyoruz. Mütevazı bir mekanik gösterge paneli, çalıştırma ve motor kontrol düğmeleri vardır. Genel olarak, bir çocuk bile direksiyonu idare edebilir - ne pedal ne de vites kutusu vardır. Motoru çalıştırın, yönü ayarlayın ve rahatlayabilirsiniz.

Kokpit dışarıya mükemmel görüş imkanı sunar. Fotoğraf: youtube.com

Kaptan koltuğu sağ konsolda, onun karşısında ise direksiyon simidi olmaması dışında solda benzer bir sandalye var. Her iki koltuk da dönebilen bir tasarıma sahiptir ve arkalarında iki yolcu için bir arka kanepe bulunmaktadır. Sol yolcu konsolunda paslanmaz çelik bir bardak tutucu ve küçük eşyaların saklanması için bir torpido gözü bulunmaktadır. Tüm korkuluklar paslanmaz çelikten yapılmıştır.

Toplamda, gemide 6 adet dolap bulunmaktadır - eşyaların saklanması için bölmeler - ve bunlardan üçü kurudur, yani normal şartlar altında su girişine karşı hassas değildirler.

motor


Enigma BR460 teknesinin kıç tarafına 40 ila 90 hp gücünde bir dıştan takma motor takabilirsiniz. İle. – asıl önemli olan motor ağırlık limitini karşılamaktır. Zaten 78 metre derinlikte kayma moduna girebilme özelliği ile hız 1 km/saat'e ulaşabiliyor. Kıç bölgesinde 100 litrelik paslanmaz çelik yakıt deposu bulunduğundan sık sık yakıt ikmali yapmanıza gerek kalmayacak.

Sistem


Bu basit ve minimalist bir tekne olduğu ve modern bir araba olmadığı için çok fazla elektriği yok. Bu daha da iyidir; ne kadar az sistem olursa, kıyıdan uzaktayken bunlardan birinin arızalanma olasılığı da o kadar düşük olur. İşte uygulananların tam listesi:

✅ 12V voltajlı elektrik şebekesi
✅ aynı 12V için tam soket
✅pompa ve aydınlatma kontrol ünitesi
✅ kokpitte bulunan güç düğmesi
✅ gemide navigasyon ve direk ışıkları
✅ otomatik karter pompası
✅ terminal bağlantılı pil

Temel versiyonda iki hoparlörlü bir müzik sistemi kurmak için hazırlık vardır. 12V güç kaynağı ile birlikte verilir - geriye kalan tek şey ek ekipman satın almak ve kurmaktır.

Sömürü


Enigma BR460 sürat teknesi, TR CU 026/2012'ye göre karmaşıklık kategorisi IV'e ve kategori IV'e aittir. Gezinme alanı olarak hem iç su havzaları hem de deniz bölgeleri seçilebilir. Yürüyüş için önerilen hava koşulları rüzgar hızının 5 m/s'yi aşmaması ve rüzgarın 9,6 m/s'yi aşmamasıdır. Geminin kıyıdan izin verilen maksimum mesafesi 3000 metredir.

Çelik küpeşte sistemi yolcuların güvenliğinden sorumludur. Fotoğraf: youtube.com

Su üzerinde ölçülü yürüyüşler kesinlikle teknenin tek amacı değildir. Kullanımı ve yüksek maksimum hızı, geminin paraşütle de dahil olmak üzere "cheesecakes", "muz" ve ayrıca Wakeboarder'lar için bir römorkör olarak kullanılma olasılığını açıkça ima ediyor.

Ne satın alabilirsin?


Enigma BR460 teknesinin temel donanımı, tekne gezileri için yeterli olmasına rağmen, teknenin ek bir ücret karşılığında nasıl iyileştirilebileceğine kıyasla hala oldukça "zayıf". Ön camı renklendirmenin ve iç dekorasyonu değiştirmenin yanı sıra başka neler satın alabilirsiniz:

✅ kıç yüzme merdiveni – tekneye tırmanmayı kolaylaştırır
✅ yolcular için ek korkuluklar ve su tutucular
✅ daha konforlu yumuşak çanak koltuklar
✅ gömme olta tutucular - balık tutmayı sevenler için mükemmel
✅ Pruva güvertesinde konforlu toplantılar için çıkarılabilir masa
✅ iki tonlu ses sinyali - korna suda da faydalı olabilir
✅ sürücü koltuğundaki gaz kelebeği ve geri vites kontrol düğmesi

Elbette bunların hepsi ücretli eklentiler değil. Bu tekneyi ve "kardeşlerini" üreten Enigma tersanesinin resmi web sitesinde daha ayrıntılı bir bileşen listesi görülebilir.

Sonuç


Bir dizi faktöre bağlı olarak Enigma BR460 gezi teknesi, hafta sonu nehir ve deniz gezileri için iyi bir seçenektir. Bir güne kadar sürebilen su üzerinde konforlu yolculuk için tüm koşulları yaratır. "Ekstrem meraklılar" geceyi burada bile geçirebilirler, neyse ki, uzanmak pek rahat olmasa bile yeterli alan var. Tekne nispeten ucuzdur, en azından temel konfigürasyonda ulaşılamaz bir lüks denemez. Maksimum donanım ve tasarım istiyorsanız, orijinal fiyatın %30-50'sine kadar ödemeye hazır olun.

Yazar:

Kullanılan fotoğraflar: youtube.com

Enigma tipi gezi tekneleri hakkında ne düşünüyorsunuz?

Oy!

Biz Yandex Zen'deyiz
Rus yapımı tekneler - balık tutma, avcılık ve seyahat için hangi model seçilirBir tekne için motor nasıl seçilir - dikkat gerektiren nüanslar