Moskvich-2141, 1986 yılında seri üretime başladı. Bu araba, AZLK'nın AvtoVAZ'dan önden çekişli Ladas'a cevabıydı. Moskvich-2141'in VAZ-2108/09'dan daha üstün olduğuna dair bir görüş olsa da, Sovyet sürücüler böyle düşünmüyordu. En popüler olanı Lada'lardı ve AZLK modelleri modası geçmiş olma damgasından kurtulamadı.
Daha 1980'lerin ikinci yarısında, mucizevi bir şekilde bir araba almayı başaran genç sürücüler, aynı modellerden oluşan gri bir kalabalığın içinde bir şekilde öne çıkmaya çalıştı. O zamanın ayarlanması basit ve basitti - saçak, vites kolundaki örümcek veya gül ile şeffaf plastikten yapılmış kapaklar, cam contaların altındaki madeni paralar. Sovyetler Birliği çöktüğünde, Rusya'da gerçek ayar ortaya çıktı. Girişimci işadamları tampon ve eşik kaplamalarını kendileri yapıp herkese satmaya başladılar. Tabii ki, şimdi böyle bir ayar saçma görünüyor, ama o zaman güzel ve sıradışıydı.
"Ivan Zenkevich PRO Cars" kanalının yazarı, bugün o zamanları - 90'ları - hatırlamanızı sağlayacak. Ayarlamada Moskvich-2141'i buldu ve bu modelden bahsedecek. Tabii ki, arabanın sahibi, neslini açıkça o yıllarda değil, çok sonra yarattı, ancak bu araba, dönemin ruhunu taşıyor. Böyle bir “zaman kapsülü”nde yolculuk yaptıktan sonra, en azından birkaç dakikalığına kolayca 25 yıl geriye gidebilirsiniz ve bu paha biçilmez bir duygu.
Sir Vival - dünyadaki en güvenli araç olması gereken iki parçalı benzersiz bir araba
Ancak ne orijinal tasarım ne de diğer ileri teknolojiler talebin ve popülerliğin anahtarı olmadı. “Ucube” denildi ve diziye dahil edilmedi...
