Citroen C5 Aircross: eski tarzda yeni "Fransız"

Otomotiv endüstrisinde rekabet her zaman yeniliğin ve gelişimin itici gücü olmuştur. Pazarın en dinamik segmentlerinden biri kompakt crossover sınıfıdır. Japon üreticiler (Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi) uzun yıllar bu konuda lider olmaya devam etti. Ancak Citroen C5 Aircross'un gelişiyle durum çarpıcı biçimde değişebilir.


Citroen C5 Aircross, markanın C/D-SUV sınıfı otomobil yaratma konusundaki ilk deneyimi değil. C4 Aircross ve Citroen C-Crosser gibi geçmiş girişimler Mitsubishi platformlarına dayanıyordu ve geleneksel senaryoyu takip ediyordu: doğal emişli motorlar, dört tekerlekten çekiş. Ancak yeni C5 Aircross bunun ötesine geçiyor.


Güncellenen model ilk kez 2015 yılında konsept olarak tanıtılmıştı. Birkaç yıl sonra yeni ürün Çin'de satışa çıktı ve ardından Rusya pazarına geldi. Bu arabanın "Japon hakimiyetine" dayanıp dayanamayacağını düşünelim ve ayrıca maliyetini, özelliklerini ve özelliklerini inceleyelim.

Paketler ve fiyatlar

Model, 2 motor ve şanzımanla çeşitli varyasyonlarda sunulmaktadır. Bu sayede her alıcı kendi tercihlerine ve ihtiyaçlarına göre en iyi seçeneği seçebilir. Citroen C5 Aircross'u aşağıdaki versiyonlarda satışta bulabilirsiniz:

✅ CANLI
✅HİSSET
✅PARLAK

Başlangıç ​​yapılandırması LIVE'dır. Başlangıçta birçok kullanışlı seçeneğe sahiptir, örneğin: RNS süspansiyonu, 6 hava yastığı, stabilizasyon sistemi, hız sabitleyici, 2 bölgeli klima kontrolü, park sensörleri.


Araç, ısıtmalı sürücü ve ön yolcu koltuğu, renkli LCD ekranın yanı sıra modern Android Auto ve Apple CarPlay arayüzlerini destekleyen 8 inçlik bir multimedya sistemi ile donatılmıştır.

Geçidin bu versiyonu 17 inç alaşım jantlarla donatılmıştır. LIVE konfigürasyonunda fiyatlar, 26,3 litre ve 2,5 litrelik benzinli turbo motora sahip versiyon için 1,6 bin dolardan (165 milyon ruble) başlıyor. s. ve 6 ileri otomatik şanzıman. 1,5 litrelik turboşarjlı dizel motorlu seçenek için. 130 "at" ve "8 vitesli" otomatik şanzıman için yaklaşık 27,5 bin dolar (2,7 milyon ruble).

Bir sonraki konfigürasyon FEEL modelidir. Bu versiyonda crossover ayrıca Kavrama Kontrolü sistemi, yokuştan iniş asistanları ve düğmeyle motor çalıştırma özelliğine sahip anahtarsız giriş işleviyle donatılmıştır. Ayrıca ön ve arka park sensörleri ve geri görüş kamerası da ekleniyor. Burada varsayılan olarak renkli camlar, Gümüş dış kaplama paketi ve 18 inç jantlar takılıdır.


Citroen C5 Aircross FEEL'in fiyatları 27,5 litrelik benzinli motora sahip versiyonu için 2,7 bin dolardan (1,6 milyon ruble) başlıyor. (165 hp) ve 6 vitesli otomatik şanzıman. 1,5 litrelik turbo dizelli versiyon için. (130 bg) ve 8 vitesli otomatik şanzımanın fiyatı yaklaşık 28,7 bin dolardan (2,8 milyon) başlıyor ve 2,0 litre dizel motorlu versiyonu da bulunuyor. (180 hp) ve 8 vitesli otomatik şanzımanın fiyatı 30,9 bin dolar (2,95 milyon ruble).

En gelişmiş konfigürasyon SHINE'dır. Maksimum yolcu konforu ve güvenliği için çok çeşitli ek seçenekler sunar. Bunlar şunları içerir:

✅ şerit takip sistemi
✅kör nokta izleme
✅ Gelişmiş Konforlu koltuklar
✅deri koltuk döşemesi
✅ Şehir içi uyarı ve acil fren sistemi
✅ akıllı telefonlar için kablosuz şarj
✅ Tam LED farlar ve çok daha fazlası

SHINE paketi yalnızca 2,0 litrelik turbo dizelle mevcuttur. 180 l'de. İle. ve 8 ileri otomatik şanzıman. Bu seçeneğin fiyatları 33 bin dolardan (3,2 milyon) başlıyor.


Bugün ikincil piyasada, bir crossover için oldukça uygun bir fiyata birçok teklif bulabilirsiniz - iyi bir paket için 2,8 milyon ruble ve yaklaşık 50 bin kilometre.

Böylece yeni Citroen C5 Aircross, potansiyel alıcılara çok çeşitli donanım seçenekleri sunuyor. Herkes isteklerini tam olarak karşılayan uygun bir tane bulabilir.

İç ve dış

Yeni crossover, modern tasarımı, yüksek düzeyde konforu ve gelişmiş güvenlik teknolojilerini bir araya getirerek onu pazarda cazip bir seçim haline getiriyor.

Görünüm açısından, arabanın oldukça geleneksel olduğu ortaya çıktı - iddialı veya garip unsurlar olmadan. Aynı zamanda zarif, güçlü ve dinamik olduğu ortaya çıktı. Özel iki seviyeli optik, aracın Citroen endişesine ait olduğunu gösteriyor, ek dekoratif unsurlar ve gövde koruması var. Citroen C5 Aircross'un boyutları:

✅4500 mm uzunluk
✅ 2099 mm genişlik
✅ 1695 mm yükseklik
✅ 20 cm yerden yükseklik

Arabanın içindeki yolcuları daha ilginç ayrıntılar karşılıyor. Kabinin en önemli özelliklerinden biri büyük dijital gösterge panelidir. Bilgileri tercihlerinize göre özelleştirmenize olanak tanıyan çok çeşitli sekmeler sunar.


Sürücüye konforlu, çok işlevli bir direksiyon simidi ve geniş ekranlı bir multimedya sistemi sağlanır. İç mekana fütürizm dokunuşu katan şık hava kanalları özellikle dikkat çekicidir. Vites kolu spor arabaları anımsatan bir şekle sahiptir.

Citroen C5 Aircross'un Gelişmiş Konforlu koltukları etkileyici bacak ve baş mesafesi sunar. Arka kısımda ileri ve geri hareket ettirilebilen 3 adet tam teşekküllü ayrı koltuk bulunmaktadır. Ancak orta kol dayamasının ve arka koltuk ısıtmasının olmaması gibi bazı sınırlamalar küçük bir dezavantaj olabilir.

Başlangıçtaki olumlu izlenime rağmen, dikkatli kullanıcılar önemli dezavantajlara dikkat çekebilir. Isıtmalı direksiyon simidi ve ön panelin büyük çoğunluğundaki sert plastik, iç mekana daha fazla konfor ve lüks katabilecek ayrıntılardır.


Citroen C5 Aircross'un bagajı özel olarak anılmayı hak ediyor. Büyük ağzı (580-720 litre) ve dokunmatik açılabilen elektrikli kapağı kullanım kolaylığı sağlar. Bu, bagajı işlevsel hale getirir ve günlük görevler için kolayca erişilebilir hale getirir.

Citroen C5 Aircross'un sürüş özellikleri

Daha önce de belirtildiği gibi, otomobil yalnızca birkaç versiyonda sunuluyor: 1,6 beygir gücünde 150 benzinli motor ve 6 vitesli otomatik şanzımanın yanı sıra 2.0 dizel motor (180 hp) ve 8 vitesli otomatik şanzıman.

Peugeot 3008 ve 5008 – EMP2'nin “ortak platformudur”. Ama bazı yenilikler vardı. Bu modelde özellikle dikkat edilmesi gereken, Aşamalı Hidrolik Yastıkların hidrodinamik süspansiyonudur.

Geleneksel raflardan temel farkı, PHC'nin darbe enerjisini absorbe etmede son derece etkili olması ve acı veren arızalara karşı koruma sağlamasıdır. Sıkıştırma ve geri tepme sırasında, otomobilin çubuğu tamponlara dayanmaz, ancak hidrolik amortisörlere girer, bu nedenle yoldaki tümseklerin ve diğer düzensizliklerin üzerinden geçerken benzer bir "pürüzsüz" etki elde edilir.


Ne yazık ki, sahipleri Citroen C5 Aircross'un kullanım açısından bazı sorunlar yaşadığını belirtiyor. Viraj alırken yuvarlanma çok belirgindir ve keskin hızlanma veya frenleme sırasında yolcular aracın sırasıyla öne veya arkaya doğru "sarktığını" açıkça hissederler. Direksiyon simidi de özellikle orta kısmı boş görünüyor.

Araç, motor izin vermesine rağmen (100 saniyede 9,4 km/saat hıza çıkar) sahibini yollarda hızlı ve çevik araç kullanmaktan pratik olarak "caydırıyor". Kamuya açık yollar ve arazi dışı da dahil olmak üzere yumuşak ve yavaş bir "yürüyüş" için mükemmeldir.