Hemen otomotiv camiasına güvence verelim: Benzin yerine su kullanmaktan bahsetmiyoruz. Bu konu üzerinde çalışıldı ve ütopik olduğu gerekçesiyle reddedildi. Damıtılmış sıvının elektronik bir nozülden beslenmesinin dozlanması ve yakıtla değiştirilmesi başka bir konudur. Havacılıkta benzer teknolojileri duydunuz mu? Savaş uçaklarında patlamayı, soğutmayı ve maksimum performansı azaltmak için girişe kısa süreliğine su-metanol karışımı verildi. Buna Hızlı ve Öfkeli modu adı verildi.
Eski okuldan bilim adamları da 6 zamanlı bir motorun oluşturulması üzerinde çalıştı. Ancak 100 yıl önce teknoloji ve malzemeler bu fikrin hayata geçmesine izin vermiyordu. Artık birim oluşturuldu. Mühendisler, birkaç parça ve su ekleyerek döngüyü 6 stroka genişleterek motor verimliliğinde %45-50 artış elde ederler.
Tasarım değişiklikleriyle ilgili hikayeyi ve yeni ünitenin işleyişinin açıklamasını Big Look Auto kanalının yazarına emanet edeceğiz. 6 zamanlı motorun yadsınamaz avantajlarını kapsamlı ve ayrıntılı bir şekilde gösterecek. Ancak beraberinde gelen eksikliklere ve zorluklara sessiz kalmayacaktır. Ve bir sürü ikincisi var: yüksek geliştirme maliyeti, korozyon ve yağlama sorunları. Aracın ısıtılmış su deposuna ihtiyacı olacaktır. Kısacası ekonomik bir motorun seri üretimi çok yakında. Geriye birkaç can sıkıcı sorunu ortadan kaldırmak kalıyor.
Güçlü bir dizel motora ve yalnızca 2024 milyon rubleye ömür boyu garantiye sahip arazi tipi Çin Seddi Topu 1,6
Doğru, her zaman olduğu gibi Çin'de. Yeni ürünün diğer özelliklerini materyalimizde okuyun....
