Eğer Amerika pazarındaki Japonlar ikincisini 39220 dolardan istiyorsa, yeni ürün için en az 42820 dolar ödemeniz gerekiyor.
Beyaz bir seçenek de olmasına rağmen, crossover orijinal siyah renginde en iyi şekilde görünüyor. Fotoğraf: youtube.comÖfkelenmek için acele etmeyin: böylesine gözle görülür bir fark yalnızca CX-70 ve CX-90'ın temel konfigürasyonları için geçerlidir. Diğer versiyonların maliyetine dikkat ederseniz geçitlerin oldukça orantılı bir maliyete sahip olduğunu görebilirsiniz.
Her ne kadar kafa karıştırıcı olsa da, 70 litrelik turboşarjlı motoruyla CX-3,3 yine de sinirlere dokunmayı başarıyor. Şık tasarım, LED ışıklar, agresif siyah vurgular - tüm bunlar fiyatların adaletsizliğinden biraz uzaklaşmaya yardımcı oluyor.
CX-70 daha çok premium seviyeye odaklandığından, 2025 modelinin iç mekanında siyah deri kaplı konforlu koltuklar bulunuyor. Ön sıra koltuklar (üç sıralı CX-90'ın aksine yalnızca iki tane vardır) elektrikle ayarlanabilir ve ısıtılır.
Geçiş, tek bir büyük ekranla değiştirilmeden hala çok sayıda mekanik anahtarı koruyor. Fotoğraf: youtube.comDiğer ilginç iç mekan seçenekleri arasında şunlar yer alıyor: deri direksiyon, multimedya kontrolü için dokunmatik panelli 12,3 inç ekran, klima kontrolü, 8 hoparlörlü ses sistemi. Ayrıca Android Auto ve Apple CarPlay mobil servisleri için de destek bulunmaktadır.
Her zaman olduğu gibi Japonlar güvenlikten ödün vermiyor. Mazda CX-70, radar hız sabitleyici, kör nokta takip sistemi, aracı şeridinde tutma asistanı ve önden çarpışma uyarısı seçeneğini aldı.
Sürücü, yeni crossover'ın direksiyon başında uykuya dalamayacak - bu, direksiyonun arkasındaki kişinin konsantrasyon seviyesini izleyen yeni uyarı sistemi tarafından önlenecek. Arka görüş kamerası ve çapraz trafik uyarısı gibi seçeneklerden bahsetmiyorum bile.
Gövde uzunluğu 5121 mm'dir, içeride fazlasıyla yer vardır. Fotoğraf: youtube.comTabandan hemen sonra gelen konfigürasyon, panoramik açılır tavan ve standart 21 inç jantlar yerine 19 inç çapında tekerleklerle geliyor. Ayrıca bu tasarımda makine daha ağır römorkları ve arabaları çekebilir - sınır 2268 kg'a kadardır.
Yeni CX-70'in kaputunun altında dediğimiz gibi 3,3 litrelik, 280 beygir güç üreten turboşarjlı bir motor yer alıyor. İle. 450 N*m torkla güç. 8 vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilmiştir. Çevreciler için minimum 54500 USD tutarında hibrit versiyonu bulunuyor.
